Hyundai fortsætter deres bud som en af ​​de asiatiske bilproducenter, der udgør en trussel mod amerikanske bil selskaber på det amerikanske marked. Selv om de måske ikke er så populær som Honda eller Toyota i det amerikanske marked, er Korea-baserede tøj producere biler, der kan stærkt konkurrere på det globale marked mod Toyota eller Honda. Denne udfordring er tydeligt i deres kompakte sport utility køretøj, der er Tucson. Den Tucson er dømt mod Toyotas RAV4 og Honda CR-V i det nu faldende SUV-markedet. Mens interessen for sports utility køretøj segment er aftagende på grund af den opadgående bølge af gaspriser, Hyundai er stadig overbevist om, at deres SUV vil få en god antallet af købere. Ligesom en Volvo, kommer Hyundai Tucson er udstyret med sikkerhedsanordninger, selvom det stadig ikke kan konkurrere med Sverige-baserede outfit, når det kommer til sikkerhedsfunktioner. Deres liste over sikkerhedsudstyr omfatter airbags, seks af dem og elektronisk stabilitetskontrol, der forhindrer rollover ved at holde bilens affjedring og andre systemer i skak. Dette er en af ​​de stærke salgsargumenter af bilen og en anden er deres relativt lavere pris. Og rigtigt, at Hyundais tillid til at den bil, de masseproducerede, de tilbyder en fem år eller 60 tusind miles garanti, der er sandt for alle trim pakker af køretøjet. Yderligere sikkerhedsfunktioner inkluderer fire hjul blokeringsfri skivebremser og en elektronisk bremsekraftfordeling distributionssystem. På grund af de sikkerhedsfunktioner, at bilen beskæftiger gav Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) den sin anden højeste rating, som er "acceptabel". En anden ting, der gør denne Hyundai bil en alvorlig konkurrence til Toyota RAV4 og CR-V er dens høje ydeevne. Det har en alle omkring store drivende kapacitet plus det har en lydhør styring system, der er kombineret med elektronisk stabilitetskontrol, der giver stor håndtering især på skarpe sving. Dens suspension system giver mulighed for en jævn kørsel holde bilens passagerer komfortable, selv på lange ture. Suspensionen systemkonfiguration også øget bilens stabilitet. Den magt, dens motor udstråler er passende for endnu mere end sædvanligt efterspørgsel på bilen, når det kommer til hastighed, acceleration og kraft på nogle hårde vejforhold. Bilens drivsystem er konfigureret til at være en all wheel drive på nogle modeller, giver Hyundai Tucson sin store off-road egenskaber, der er ganske respektable for en kompakt sport utility køretøj. De fire-hjulstrukne konfiguration, som er tilgængelig på nogle trim pakker giver bedre uddele end forhjulstræk modeller. Den adaptive firehjulstræk system tillader pege strøm til baghjulene, når trækkraft på bagsiden er nødvendig. Der er også en switch, der gør det muligt for føreren at bruge 50/50 drejningsmoment split, der er praktisk, når trekking gennem sne eller andre lignende vejforhold. Hyundai Tucson største tilbudt motor er en 2,7-liters V6 motor, der kan producere 173 hestekræfter. Dens kraft kan kontrolleres effektivt af EBC puder der fastlåser op til Hyundai Tucson 11-tommer diameter forreste rotorer for maksimal bremseevne. Den nyeste model af Hyundai Tucson for regnskabsåret 2007 model tilbyder tre trimme pakker, der vil passe til enhver costumer behov i en sport utility køretøj. Punktet niveau er det GLS model, som kommer med en 2,0-liters fire-cylindret motor, der kommer med 140 heste. Den næste pakke er SE-modellen, som er udstyret en V6 og en forhjulstræk eller firehjulstræk konfiguration. Toppen af ​​den linje Limited modellerne leveres med førnævnte V6 motor, der har en maksimal ydelse på 173 hestekræfter. Modellerne fås også med enten forreste eller firehjulstræk konfiguration
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/17003.html