Indførelsen af ​​TT i 1998 startede en helt ny generation af sports coupe modeller. Audi TT sikkert brød alle normer og blev en kæmpe succes over hele verden. TT bliver en benchmark for andre bilproducenter som Nissan og BMW. Sidste uge Audi SA introducerede den nye TT, som Walter da Silva, leder af Design hos Audi AG beskriver som "en gennemgribende udvikling af sin forgænger." Den nye TT bevarer de linjer, der adskiller den originale fra konkurrenterne. Det har også en mere raffineret og intens udseende. Den forreste del af TT med sine trapez kølergrill og fremtrædende fire ringe afspejle den seneste corporate image i den tyske premium brand. Forlygterne har en mere målrettet drejning for dem kommer til at tænke det udtrykket målbevidst perfekt beskriver TT. Det har også mere udtalte skuldre, som er meget bedre i forhold til, hvad dens forgængere har. Motorhjelmen er også lavet slankere og smidigere forbedre den overordnede æstetiske appel af sportsvogn. Den nye Audi TT har en anelse stejlere A-stolper i forhold til den gamle model, og derfor giver bedre synlighed plus, tilføjer mere plads i kabinen at gøre adgangen til køretøjet lettere. En ny dramatiske lys klynger, der indeholder en firkantet LED setup på bagsiden gør bilen ekstremt synlige natten og samtidig bremse. I modsætning til tidligere model, er den nye TT forsynet med en hækspoiler, der er diskret monteret, men designerne tror, ​​at et udtrækkeligt version er mere passende for ikke at ødelægge linjerne. To modeller er tilgængelige på dette tidspunkt, selv om bilproducent har bekræftet, at mere kraftfulde versioner kommer til at blive indført, herunder Roadster i juni. Den 2.0T der blev stemt som Engine of the Year i sin klasse for de sidste to år leverer 147kW, og kan accelerere til 100 km /t på kun 6,4 sekunder. Den er tilgængelig i både manuel og S-Tronic versioner. Den 2.0T er en bemærkelsesværdig bil til at køre med rimelig soundtrack fra udstødningen og giver nogle store spænding på den åbne landevej. Den 2.0T vil være tilgængelig i showrooms for blot R352, 000 hvilket er en stor pris i betragtning af, at den udgående model med kun en 1.8T motor cost R370 storslået og at tro, at den ikke havde gavn for Quattro- all-wheel system.There er også den 3,2 liters V6 Quattro, som omdrejninger ud 184 kW kombineret med en inspirerende 320 Nm drejningsmoment, der leverer 2500 rpm og giver nogle lav hastighed sjov action. Det skaber den samme udstødning lyd findes på de fleste superbiler. Den effekt levering er hurtig og uforbeholden plus det har endda en lancering kontrol funktion findes på S-Tronic-version. Prisen på 3,2 liter er også ganske rimeligt på R440 grand selvom en tusind grand højere end Roadster version af Nissan, den 350Z som i øjeblikket er verdens bedst sælgende sports coupe derivat. Men ifølge Audi, at 350Z er ikke i samme premium segment, da TT. Audi er blandt de vigtigste datterselskaber af Volkswagen sammen med Bentley, Skoda, Lamborghini og SEAT. Købet og ombygningen af ​​de førnævnte kendte mærker har hjulpet den tyske bilproducent at blive en global kraft i bilindustrien og til at rangere fjerde blandt største bilproducenter i verden sammen med General Motors, Toyota og Ford. Volkswagen er kendt for sine top-of-the-line køretøjer og auto dele gerne Volkswagen Motor Reservedele
Af:. Natalie Anderson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16998.html