Den tyske bilproducent BMW tidligere annoncerede sin kommende køretøj kendt som BMW Hydrogen 7?. Køretøjet fungerer som verdens første brint-drevne luksus performance bil. Det vil blive fremstillet i et begrænset oplag i Europa og vil være senere på solgte til den amerikanske market.The BMW Hydrogen 7 er en hydrogen køretøj, der er udstyret med cutting-edge BMW kropsdele til at supplere sin kraftfuld miljøvenlige natur. Den er baseret på chassiset af standarden 7-serien. Dens forbrændingsmotor er i stand til at køre på brint eller benzin. Motoren af ​​køretøjet er drevet af en 260kW, 12-cylindret motor og accelererer fra nul til 100 km /t på 9,5 sekunder. Tophastigheden er elektronisk begrænset til 229 kilometer i timen. Brintteknologien drukket i bilens trimmer ned udslip af kuldioxid. Når køretøjet kører i brint-mode, udsender noget, men vapor.The komme BMWs grønne bil får nok omtale og forhåbninger. "Overlad det til BMW til at komme op med et levedygtigt alternativ til brændselsceller, elektrisk fremdrift og akkumulatorer," Automobile Magazine sagde om BMW Hydrogen 7. Alligevel indførelse af nævnte køretøjet forlader så mange ubesvarede spørgsmål. Vil det blive betragtet som en bandlyst, eller ville det være den anden vej rundt? "Ligesom penge, brint er rigeligt, men ikke let opnås," skrev Don Sherman i et af de spørgsmål, Automobile. "Den mest markante forskel mellem de to brændstof modes [brint og benzin] er en skarpere, mere metallisk kant til motorens note under acceleration på brint. Kun ved at lytte omhyggeligt kan du høre gurgle af motorens kølevæske cirkulerer at opvarme kølige brint til forbrænding. "Sherman konkluderede," BMW Hydrogen 7 er opmuntrende tegn på, at stempler og tændrør kunne overleve at underholde os i de kommende årtier i den æra af kulstof-fri brændsel. "En af de første journalister til at drive BMW Hydrogen 7 er BBC News business reporter Jorn Madslien. Han vurderede, om køretøjet er faktisk en grøn initiativ eller en kynisk marked fælde. Bag kraftfuld og effektiv bil er et sæt af auto ulemper. Det værste hidtil er at finde tankstationer. "Vi har ikke et problem om at sige det er en marketing motion," indrømmede Timm Kehler. Kehler er den ansvarlige for markedsføringen BMW tidlige udvikling og innovationsprojekter. Gemme nåde ligger på udtagning af en langsigtet kommerciel risiko. "Det viser, at virksomheden kan reagere hurtigt på stigninger i prisen på fossilt brændstof," Kehler sagde, tilføjer, som verdens sidste ende vil løbe tør for olie og gas "vi bliver nødt til at starte dette nu, hvis vi ønsker at eksistere i fremtiden ". BMW har allerede modtaget masser af tilbud fra politikere og ledere, forskere og sportsfolk, berømtheder og andre berømte personligheder, til alle ivrige efter at hjælpe "at skabe synlighed for brint." Blandt den lange liste over populære mennesker er Madonna, Al Gore, David Suzuki og Arnold Schwarzenegger. De står i kø for at godkende bilen og måske yderligere øge deres egen grønne billeder i processen. "All innovation påberåber dyre løsninger, som bedst kan pumpes ind i markedet fra den øverste ende," forklarede Kehler. "Her har vi kunder der er velhavende, og som er forpligtet til teknologi. De er i stand til at betale for teknologi, kan vise sig at være statussymboler i fremtiden. "På trods af de åbenbare mangler, at projektet handler om meget mere end blot markedsføring, Kehler forklaret." Jeg tror selve bilen viser dig det ikke bare en facade. "Wolfgang Leder af alt Deutschland nye energi holdet tilføjede:" Hvad vi ser her er en vidtrækkende, avanceret og moden teknologi. Vi ønsker, at folk, der investerer i tankstationerne at vide, at der er brugere derude. "" Brint er en energibærer, "Leder påpeget." Der er flere måder at producere det. Vindkraft ville være den bedste, eller solenergi. " Med en positiv bemærkning, forudsagde BMW markedsføring og brand manager, Torsten Muller-Otvos,, "En dag vil endda benzin og diesel skal konkurrere med brint."
Af: Correy Putton
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16955.html