Volvo XC90, siden sin introduktion til markedet, har været en succeshistorie for Ford Motor Co ejede mærke - Sverige-baserede bilproducent Volvo. Dens banebrydende design og sin pakke med sikkerhedssystemer gør denne model et sikkert hit for købere. Mens strømmen fra motoren er nok for de normale krav til den, konkurrenterne i sin klasse løbende hæve overliggeren, når det kommer til magten, og virksomheden er ved at udvikle nye koncepter og design for deres motorer til at klare op. En løsning er nødvendig, for at virksomheden til at være en seriøs konkurrent på det crossover SUV-markedet, der viser ingen tegn på opbremsning på trods af forventningerne imod det gør det. Købet af Ford Motor Company i brand viste sig uvurderlig i at finde en løsning på den magt problem, at selskabet står over for - det er magt i deres biler. De oprindelige motorer ansat af Volvo XC90 er en 2,5-liters rækkemotor, fem-cylindret motor med 208 hestekræfter og en 2,6-liters rækkemotor, seks-cylindret turboladet motor med en produktion på 268 hestekræfter. Begge designs er kompakte og kan nemt passe ind i bilens rigelig motorrummet. Men problemet er, at Volvo XC90 er større og tungere end andre Volvo-biler, der anvender den samme motorer. Den effekt produceret af både motor selv souped seks-cylindret ene er lige nok til at give bilen anstændige acceleration og hastighed, og dette mangel af magt bliver udnyttet af sin konkurrent, som bruger meget større motorer og derved få mere magt. Samtidig øge turbo boost markant kan øge magten, ville det ikke fungere med Volvo XC90 givet sin størrelse. Dets trækkende kapacitet vil også blive reduceret for at sikre, at turboladeren ikke bliver overanstrengt. Ved hjælp af en større motor er også en mulighed, ved hjælp af en V8-motor ligesom sine konkurrenter ville sikkert øge bilens magt, men der opstår et problem igen. En stor V8 motor ville ikke passe i bilens rum, som er designet til at rumme rækkemotorer. Det er her, Ford Motor Company kommer i. Dens omfattende ressourcer vil give Volvo-model V8 motor den har brug for mere power.A Ford bil engang brugt en usædvanlig V8, som blev designet baseret på Fords Duratec V6. Denne V8 motor er usædvanligt, da den bruger en 60 graders vinkel mellem de to banker modsætning til de fleste v8s der anvender en 90-graders vinkel for balance. Denne produktion af motoren blev afbrudt, da det har lav omsætning. Motoren producerede 237 hestekræfter, der vil være nogen forbedring af oprindelige turboladede i-sekscylindret men udformningen af ​​motoren kan bruges til at udvikle en større motor. Og dette er, hvad virksomheden gjorde, forene kræfterne med Yamaha, og de har produceret en 4,4-liters V8-motor, der giver 43 flere heste end den oprindelige motor. Den unikt designede V8 er et stort skridt for virksomheden, de nu har mere magt til at skjule under kølerhjelmen af ​​deres Volvo XC90, og sammen med det kommer en bred vifte af pålidelige dele gerne Volvo forhandler rotor som sikrer, at alle 8 cylindre vil skyde på deres rette orden. Udviklingen af ​​V8 til Volvo XC90 er et stort spring fremad for virksomheden, med det Volvo XC90 er blevet en alvorlig konkurrent i sin klasse
Af:. Glady Reign
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16929.html