Vær med i skare af bilproducenter dedikeret til at lette verdens afhængighed af fossile brændstoffer, er DaimlerChrysler, den største lastbilproducent i verden. På National Biodiesel Board Annual Conference, overtaler Deb Morrissett, næstformanden for Regulatory Affairs for dette selskab, den voksende biodiesel industrien til at udøve deres forpligtelse til at udvikle en naturlig standard for B20, som bilfabrikanterne fokuserer deres opmærksomhed på at udvikle og producere køretøjer, der vil bruge køre på alternative brændstoffer. Den udfordring at skabe en national specifikation for biodiesel er udstedt af Morrissett samtidig om, at det ville fremskynde vedtagelsen af ​​biodiesel. Han tilføjede, at dette også ville hjælpe beherske og lede forskellige forsknings-og investeringsindsats lagt i udviklingen af ​​sådanne alternative brændstof. Han sagde, at biodiesel skal have en national brændstof specifikation ligesom andre brændstoffer. "Jeg ser frem til det tidspunkt, hvor man kan tanke op med B20, men vi er der ikke endnu," sagde han også added.Morrissett også opfordret industrien til at stay tuned for selskabet har til hensigt at bygge videre på deres dieselmotor lederskab for den kommende fremtid. De ville gøre det, med hjælp fra deres partnere som Cummins. Som et tegn på virksomhedens dedikation til at producere køretøjer, der vil køre på mere miljøvenlige brændstoffer, har de afsløret deres Dodge Ram 2500 og 3500 køretøjer, der er udstyret med en 6,7-liters Cummins turbodiesel motor. Denne motor kan køre på B5 og B20 biodiesel. De nævnte køretøjer vil blive tilgængelige på markedet i marts i år. De to lastbiler opfylder allerede emissionsnormer, der vil blive gennemført i 2010, og dette viser blot virksomhedens engagement i at gøre deres lastbiler ikke kun at være højtydende køretøjer, men er også sikkert ligesom EBC bremseklodser. Virksomhedens engagement for at mindske afhængigheden af ​​fossile brændstoffer ikke ender i deres brug af effektive og rene dieselmotorer, men de er også en af ​​de bilproducenter, som udvikler brugen af ​​alternative brændstoffer på deres køretøjer. Et konkret eksempel på dette er brugen af ​​B5 brændstof deres Jeep Liberty og Jeep Grand Cherokee modeller. Begge køretøjer er godkendt til regelmæssig brug af B5 biodiesel brændstof. Desuden kan deres 2007 Dodge Ram køre på B20 biodiesel brændstof og kan bruges til kommercielle, offentlige og militære flåder. Deres støtte til det alternative brændstof industrien slutter ikke der enten. Selskabet planlægger at udvikle og producere biler, der vil blive udstyret med effektive benzinmotorer, hybridbiler, flex-fuel køretøjer, der kan køre på benzin samt alternativt brændsel som bio-ethanol, elektriske køretøjer og en test flåde på mere end 100 brændselscelle drevne køretøjer. Deres engagement til at producere flexi-fuel køretøjer vil se dem producerer 250.000 enheder af den nævnte køretøj, der kan køre på E85 brændstof - et brændstof, der er en blanding af benzin og bioethanol. De 85 i E85 står for den procentdel af bio-ethanol i brændstoffet, hvilket betyder, at E85 er 85 procent bio-ethanol og 15 procent benzin. Flexi-fuel køretøjer, at DaimlerChrysler vil producere kan også køre på almindelig benzin effektivt. Virksomheden satser på at fordoble produktionen af ​​deres FFV flåden til 500.000 enheder i 2008. Under konferencen, også Loren Beard, leder af Fuel lovgivning, regulering og politik, sammen med Scott Schramm, leder af retlige og tekniske anliggender tackles motor garanti problemer, OEM erfaring med alternative brændstoffer, og hvordan til at håndtere nye regler. The National Biodiesel Board konference blev afholdt i februar sidste 5 i San Antonio, Texas
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16892.html