På grund af udryddelsen af ​​karburatorer og udviklingen af ​​elektriske systemer, fastlæggelse af auto dele fejl krævede et nyt niveau af ekspertise og færdigheder - i computere. Yes! Computere kan gøre det fremragende stykke arbejde. Faktisk gjorde den nyfundne teknologi auto manualer archaic.Donny Seyfer, en dygtig mekaniker, har været fastsættelse biler i flere årtier ved hjælp af hans interne database. Men nu har han sin bærbare computer som sin pålidelige allierede i at gøre auto reparationer. For at gøre en levende om fastsættelse af den nye generation af computerstyrede biler havde Seyfer, 43, en ekspert på området, til at blive noget i retning af en teknisk troldmand. Han ikke længere har brug skruenøgle, når en kunde kører ind med auto problemer, han bare brug for et laptop.Seyfer matchede vid og sans med den indbyggede computer i en 2006 Lincoln Zephyr. Han kontrolleres også uafhængige informationstjenester, der anvendes af mekanikere som Alldata, Identifix og Den Internationale Automotive tekniker Network. Imidlertid blev hans forespørgsler ubesvaret. Han studerede en reparation websted drives af Ford Motor Company. Heldigvis huskede han løsningen. "Jeg huskede en lignende model, som du havde at fortælle computeren, om det var forhjulstræk eller firehjulstræk," Seyfer sagt. "Jeg slog i disse oplysninger og det ryddet koderne." Som moderne tidskrav, auto mekanikere skal være udstyret med ekspertise i diagnostiske koder og web-baserede data-deling. Han bør også ajourføres derfor skal han deltage i online fora for at holde trit med teknologien. Den seneste i EBC aktive bremser direkte, sikkerhed funktioner og systemer til biler skal være kendt af de mekanikere til at reparere den sværeste auto problems.Patricia Serratore, vicedirektør for industrien relationer til det nationale institut for Automotive Service Excellence, sagde, at i fremtiden skal være lyse for uafhængige butikker. Hun sagde, at der altid havde været en kløft mellem indførelsen af ​​ny teknologi og få oplysninger om reparationer mekanik. "År siden, da skivebremser kom ud, da brændstofindsprøjtning kom ud, var der den samme form for forsinkelse," siger hun added.Seyfer fortalte en sammenlignelig historie. Han startede fastsættelse biler i 1983, ligesom enheder som computer-styrede karburatorer ankom. Han delte: "Det var undergang og dysterhed. Uafhængige butikker ikke vil være i stand til at løse noget som helst. "Producenter opkræve uafhængige butikker for adgang til deres web-sites. Charles territo, direktør for kommunikation for Alliancen af ​​Automobile Manufacturers, en industri handel gruppe, sagde, "De fleste bilproducenter gjort adgangen for en 24-timers periode til rådighed for omkring 25 dollar. Abonnementer er også til rådighed for længere bruger. "Han tilføjede, at producenterne ønskede uafhængige butikker for at få adgang til de oplysninger så godt. Territo også røbes, at 70 til 80 procent af post-garantireparationer udføres af uafhængige repairers.Mike Brewster, ejer af Gil garage i Burnt Hills, NY, har betalt abonnement for uafhængige tjenester som Alldata, Mitchells og Identifix. Said tjenester normalt koster $ 150 om måneden. Brewster vil købe 24-timers adgang til en fabrikants websted kun efter behov. "Det er bare en del af omkostningerne ved at drive forretning," Brewster sagt. "Men efter at have aktuelle oplysninger til rådighed, er sådan en fornøjelse." "Tendensen i retning af studerende, der er dygtige til computere, har matematik og læsning stået på i en årrække," Seyfer sagt. "Hvem ville have troet, du kunne bruge en bærbar computer som et diagnostisk værktøj? Nu er det den første ting, vi indpisker "
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16887.html