Sikkerhed i sine masseproducerede biler er den vigtigste prioritet for Volvo. Dette firma har været længe nok i branchen til at vide hvor meget det betyder at holde dine forbrugere sikkert i tilfælde af nedbrud eller sammenstød. De har sat standarden igen og igen i bilsikkerhed med deres innovative sikkerhedssystemer. Deres dedikation til sikkerheden af ​​deres forbrugere førte dem til at investere i et anlæg, der er dedikeret udelukkende til at udvikle sikkerhedssystemer, at deres biler i produktionen vil ansætte. Igen og igen har virksomheden kommet op med nyere sikkerhedsfunktioner, der nu forankret i teknologiske fremskridt, sikkerhedssystemer nu er stærkt afhængige af sine elektroniske styringer. Mens mange sikkerhedsfunktioner bugne i bilerne masseproducerede af Sverige-baserede bilproducent er afhængige elektroniske sensorer og moduler, stadig den bedste beskyttelse i at holde beboerne i en bil afhænger af design og konstruktion af rammen og chassis af disse biler . Volvo bælter og airbags spiller også vigtige roller i beskyttelsen af ​​bilens passagerer og chauffører i løbet nedbrud. Den komplette lineup af airbags på alle Volvo bilmodeller dækker alle personerne i bilen. Den tre-punkts sikkerhedssele design bliver brugt af Volvo på deres biler er en af ​​de sikreste og bedste i enhver bil, der produceres i dag. Men en forbruger vagthund nylig meddelte, at der stadig er plads til forbedringer i sele design. "Which?", En organisation, der studerer forbrugsvarer til at vejlede offentligheden, gennemførte undersøgelser på forskellige populære bilmærker og fremhævet i 2006 Volvo S80 som et mønstereksempel på populære bilmodeller med sikkerhedsproblemer. Mens bilen er blevet bedømt som en sikker bil ved andre agenturer, at forbrugeren vagthund citeret, at det har en dårlig bæltespænde design både foran og bagsæderne. Dette design fejl kan føre til utilsigtede udslip af bæltet under nedbrud, som vil sætte beboeren i alvorlig fare for at blive smidt ud af bilen i et worst case scenario. Som reaktion på resultaterne af Which? Volvo har lovet at tage skridt til at forbedre deres selelåsen design. Andre bilproducenterne, der har modtaget de samme kommentarer for deres design af sikkerhedssele spænder er Chrysler, Honda, Mitsubishi, Nissan og Subaru. Hvad nu, har ikke et af disse selskaber reagerede på udfordringen at redesigne deres sikkerhedssele spænder af hensyn til sikkerheden. Rapporten fra denne organisation også, at nogle nye Volkswagen modeller har stadig glidende forsæderne, der kan frigøres ved et uheld ved fødderne af passagerer sidder på bagsiden af ​​disse glidende sæder. Dette problem findes stadig i dag, selvom det er allerede blevet gjort opmærksom på bilproducent mere end et par år tilbage. Mens der stadig er bilmodeller, der stadig har sikkerhedsmæssige problemer, rapporten også citeret at de nuværende biler i produktionen bliver sikrere og sikrere og har helt sikkert kommet en lang vej fra deres forgængere, der mangler sikkerhedsseler på bagsædet som en standard funktion. Disse tidligere køretøjer ansætte nogen airbags på alle og har få nakkestøtter. Dette viser, at bilindustrien er kommet en lang vej til at løse de sikkerhedsmæssige problemer fra fortiden. Kommer så langt er ikke nok selv og bilproducenter arbejder på måder til at fjerne yderligere problemerne i de sikkerhedsmæssige aspekter af deres biler, der produceres. Denne indsats kan ses på Volvos positive reaktion på den kritik, den fik for sin sele design, og selskabet nyudviklede sikkerhedssystem, City Safety systemet sigter mod at skære ned i det halve antal kollisioner ved lav hastighed.
Af: Glady Reign
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16878.html