Det plejede at være Agent 007 nyder den sødeste ride på vejen. Men det var før. I dag er hver chauffør får mulighed for at ride højteknologiske autos. Denne omstændighed gør James Bond jaloux for sure.Spectacular autofunktioner nu stilles til rådighed af bilproducenter, men de kommer også med awesome prisskilte. Ikke desto mindre er disse gadgets er det værd. Fra trykknap parkeringsplads til nattesyn systemer, dagens auto og bil funktioner er simpelthen fascinating.A par år siden, kunne et køretøj viser føreren placering via digitale kort. Bilen kunne tage kontrol, når det begynder at skride. Det kunne også automatisk opretholde et sæt afstand fra bilen foran. Men disse autofunktioner stadig mere almindeligt. Derfor skal der være noget mere interessant og nyttigt. Hvad er det næste? Hvad med en bil, der parker selv? Chauffører, der er oftentimes konfronteres med parkering problemer vil finde Lexus Intelligent Park Assist-system temmelig meget gavnligt. Den nævnte funktion er tilgængelig på Toyota Prius og tilbydes som en option på de nydesignede LS modeller. Væsentlige, at systemet gør det muligt for føreren at trække op til en ledig parkeringsplads ved blot at trykke på en knap. Ifølge Lexus, kun føreren skal anvende en lille opbremsning pressure.If du finder Intelligent Park Assist-system ikke så gavnlig, kan du finde et system, der holder øje med blinde vinkler interessante. Ifølge statistikker, opstår mange trafikulykker, når føreren forsøger at skifte vognbane uden at være opmærksom på et køretøj i hans "blinde plet." Dette er grunden til, at Audi og Volvo formuleret deres versioner af systemer, der besvarer dette dilemma. Audi Side Assist-system, der blev lanceret i nye 2007 Q7 SUV bruger radar til at opdage andre køretøjer. Volvos Blind Spot Information System, som findes på den nye S80 sedan, bruger kameraer. Systemerne er ikke kompliceret. Det behøver ikke hjælp fra Audi rotorer eller en Volvo toppakning til at fungere godt. Det kunne fungere kun med bakspejlet. Begge systemer anvender LED-skærme nær hver sidespejlene til at advare en chauffør, at han ikke skal forsøge at skifte vognbane, fordi en bil er i eller er hastigt nærmer et køretøjs blind spot.Another high-tech auto funktion kaldes den sofistikerede nattesyn. BMW, Lexus og Mercedes-Benz introducerede opdaterede versioner af Night Vision-systemet, der oprindeligt var tilbudt af Cadillac. Systemerne giver en chauffør til at opdage objekter og forbipasserende uden for rækkevidde af et bilens forlygter. Systemet bruger infrarød teknologi til fornuft varme fra mennesker, dyr, stoppede køretøjer og andre genstande på op til flere hundrede meter foran bilen. Det precollision system er også awesome. Systemet er udviklet til at detektere en forestående kollision og automatisk træffe foranstaltninger til at undgå det. Nogle bilproducenter bruger radar til at opdage og alarm og advarselslamper til indberetninger førere af en mulig kollision. Hvis føreren ikke reagerer med det samme, at systemet tager de nødvendige skridt som at anvende bremser, lukker vinduer, justere sæde positioner for maksimal air-bag effektivitet og aktivering sikkerheden selestrammere. Lexus har formuleret Advanced Pre-Collision System (APCS) for at undgå "forebygges" collisions.On-the-road underholdning er også boomer. Bærbare lydsystemer som iPods og MP3-afspillere er nu auto kompatible. Mercedes-Benz, for én, tilbyder en handske-box monteret iPod-dockingstation. Det giver strøm til iPod og giver føreren mulighed for at bruge bilens rattet for at betjene den. High Definition (HD) radiosystemer og Bluetooth-teknologi er også tilbydes som en del af den automatiske pakke
Af:. Glady Reign
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16869.html