Aldrig før har forbrugerne været bejlet af Detroits bilproducenter den måde de sidstnævnte gør nu. Den industri, der har været længe domineret af Detroits Big Three - General Motors Corp, Ford Motor Co og DaimlerChrysler AG Chrysler Group - er truet af den herredømme af udenlandske bilproducenter. Dette er grunden til, at Detroits bilproducenter gør deres bedste for at vinde over kunder lokkes af udenlandsk rivals.The konkurrencen er så hårdtslående, at den finansielle uro opsluger Detroits Big Three gøres indlysende for alle. Den lyse side af dilemma er, at auto kunder befinder sig i en situation, hvor de bliver overdænget med smarte alternativer, der er skræddersyet til at opfylde deres individuelle behov. Forbrugeren-minded strategi annonceret på Chicago Auto Show. I nævnte showet, har bilproducenter annonceret nogle strategier gerne lade potentielle kunder til at prøvekøre bilen fra deres home.Fresh teknikker bliver nu tyet af bilproducenter at fange på en gang de ønsker af entusiaster og gøre dem ophold med brand. Anvender ny teknologi, interessante features og fantastisk design er nogle af disse taktikker blive prøvet i disse dage. Chrysler, for en, sender forskerne ud for at se, hvordan virkelige mennesker bruger deres køretøjer for at få indsigt i, hvordan man kan foretage forbedringer. "The standard, bruges til at tilfredsstille folk 10 eller 12 år siden, er fuldstændig uacceptabel i dag," GM produkt czar bob Lutz sagde under Chicago Auto Show medier preview. "Og hvis forbrugerne ikke er tilfredse, er der masser af steder, de kan gå." Detroit bilproducenter, mens over en af ​​de største udfordringer i deres eksistens i den automotive realm, formår at kæmpe deres stående problemer. De ledere fra disse virksomheder, at de ikke bare kan matche produkter, der bliver kærnede af Japans Toyota Motor Corp og Honda Motor Company. Faktisk siger de, at de har at gøre better.Part af strategien at stige fra dysterhed er at skræve en akkord med potentielle kunder. Appellere til kunderne er afgørende for bilproducenter. For at holde appellen, GM rullet ud en frisk kundeservice strategi på sit Saturn mærke. Strategien omfatter levering af køretøjer Saturn forhandlere direkte til kunden hus eller kontor. Nogle forhandlere har siden indført en praksis dog Saturn vil være den første til at gøre det en masse.Saturn vil også være at tilbyde 24 timers service online. Saturn bekymringer gerne model problemer og valg kunne nu blive behandlet som helst tidspunkt af dagen. Saturn auto dele problemer med aktive bremser direkte, motor og affjedring kan blive underholdt af den nævnte tjeneste. "Vi har virkelig kigget på, hvad store mærker gør for at differentiere sig på markedet," Saturn General Manager Jill Lajdziak sagde peger på branchens giganter som Starbucks Coffee Co og Apple Computer Inc. "Fejlfrit tilpasse deres produkt med forbrugernes krav en styrken af ​​begge selskaber, "sagde hun said.Also, et brusebad af strategier forventes i bilindustrien. "Flere Saturn-lignende metoder er sandsynligvis på vej fra Detroit bilproducenter," sagde Joseph phillippi af autotrends Consulting i Short Hills, NJ "Dette er den klassiske tilfælde af den ofte konstaterede aksiom," Det tager en dårlig bil til at miste en kunde, men det tager dig enorme mængder af penge at vinde denne kunde tilbage. "" Som konkurrencen øges, er chancen for at vinde over kunder med at få slankere. "Dette hypercompetitive miljø, det vil gøre dig gøre ting, du ikke ville have gjort før, "siger Cisco Codina, leder af marketing, salg og service for Ford i Nordamerika." Når du har sådan en overfyldt markedsplads, er du nødt til at have en mere artikuleret budskab. Problemet er, hvordan kan langt du hen? "Hos Chrysler, Selskabet forsøger at være hyper-følsomme over for kunderne. Sidste år begyndte det at have folk ser uafvidende bilister i deres køretøjer. "Som der er flere konkurrenter og mere segmentering, du har lært at være mere præcis," sagde Frank klegon, Chrysler vice president for produktudvikling. "Det er ikke bare 'Jeg tror blå er den foretrukne farve' længere You got at få objektive data og anvende.."
Af: Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16855.html