Schumacher fik sin Formula One debut med Jordan-Ford-team på 1991 Belgiske Grand Prix som en erstatning for den fængslede Bertrand Gachot. Schumacher stadig en kontrakt Mercedes driver, blev underskrevet af Eddie Jordan, efter han udførte imponerende på et Silverstone test ugen før løbet. Hans manager Willi Weber forsikrede Jordan, at han vidste den udfordrende Spa kredsløb godt, trods det faktum, at han kun havde været rundt på banen én gang på en cykel. Schumacher imponerede paddocken ved at kvalificere syvende i hans første konkurrence i et Formula One bil, der matcher holdets sæson-bedste startposition, og ud-kvalificerede holdkammeraten, Andrea de Cesaris, en 11-årig veteran. Han trak sig tilbage på første omgang af løbet med koblingen problems.After sin debut, blev han underskrevet af Benetton-Ford for følgende race. Selvom Jordan havde en principaftale med Schumachers Mercedes ledelse for resten af ​​sæsonen, havde de endnu ikke underskrevet en kontrakt. Jordan udfordret Benetton i de britiske domstole, men tabte sagen. Schumacher sluttede 1991 sæsonen med fire point i seks løb. Hans bedste resultat var en femte i hans anden race, det italienske Grand Prix, hvor han også overhalet sin holdkammerat tre-tiden verdensmester Nelson Piquet.Schumacher blev kendt som en up-and-coming chauffør i F1, da han hævdede sin første podium i 1992 mexicanske Grand Prix og hans første sejr i 1992, belgiske Grand Prix på Spa-Francorchamps banen, hvilket ville blive hans yndlingsnummer. Han sluttede på tredjepladsen i kørernes mesterskab i 1992 med 53 point, tre bag runner-up Riccardo Patrese.Benetton var ikke fuldt konkurrencedygtige i 1993 med de mere avancerede og kraftfulde Williams af Hill og Prost eller "masser af elektroniske krumspring" fundet i McLaren for Senna. For den første del af sæsonen holdet manglede også den traction control anvendes af andre tophold. Schumacher vandt et løb, den portugisiske Grand Prix og blev pensioneret i syv af de øvrige 15 racer. Han sluttede sæsonen på fjerdepladsen med 52 points.Schumacher vandt sine første Drivers 'VM i 1994, mens man kører for Benetton i en kontroversiel sæson skæmmet af beskyldninger om snyd og dødsfald blandt Ayrton Senna og Roland Ratzenberger på San Marino Grand Prix på Imola.Schumacher startede sæsonen stærkt, vinde seks af de første syv løb. Hans Benetton team, blandt andre, undersøgte blev på mistanke om at bryde den FIA-pålagt forbud mod elektroniske hjælpemidler. Om undersøgelse, opdagede FIA ​​ulovlig software i Benetton og andre holds biler, men ingen beviser for, at det havde været brugt i et løb. Holdene undersøgte modtog lidt at ingen punishment.At det britiske Grand Prix blev Schumacher straffet for overhaling på dannelsen skødet. Han ignorerede straffen og den efterfølgende sorte flag under løbet, som han blev diskvalificeret og senere givet et to-race forbud. Benetton skylden fiaskoen på en kommunikationsfejl mellem stewarder og holdet. Schumacher blev også diskvalificeret efter at have vundet det belgiske Grand Prix, efter hans bil blev fundet at have ulovlige slid på sin skidblock. Benetton protesterede at skidblock var blevet beskadiget, da Schumacher spundet over en kantsten, men FIA afviste deres appel. Disse hændelser hjalp Damon Hill lukke punkter hul. Førende med et enkelt point at gå ind i sidste løb i Australien, Schumacher vandt sit første World Championship efter sammenstød med Hill i en kontroversiel hændelse, tage ud begge kørere. Schumacher blev den første tyske at vinde Formula One verden championship.In 1995 Schumacher held forsvarede sin titel med Benetton, akkumulere 33 flere point end anden placerede Damon Hill, på trods Hill har den overlegne vehicle.With holdkammerat Johnny Herbert, han tog Benetton til sine første konstruktørernes mesterskab. Han blev den yngste dobbelte verdensmester i Formula One historie, indtil Fernando Alonso slå rekorden i 2006.Schumacher vundet 9 ud af de 17 løb og sluttede på podiet 11 gange. Kun én gang gjorde han kvalificerer værre end fjerde i 1995 Belgiske Grand Prix, hvor han kvalificerede 16th, men endte med at vinde løbet. Efter Schumacher venstre, ville Benetton kun vinde én flere løb, før det blev købt af Renault i 2000.For 1996 Schumacher underskrevet med Ferrari, dengang anset teknologisk og organisatorisk underlegne front running hold som Benetton og Williams. Ferrari havde ikke vundet kørernes mesterskab siden Jody Scheckter i 1979. Forskellige Ferraris siden da var blevet mærket "en lastbil", "en gris" og "en ulykke der venter på at ske" af deres chauffører, især Alain Prost. De dårlige resultater af Ferrari pit besætninger blev betragtet som en kørende joke. Schumacher er ofte krediteret sammen med Ross Brawn, Rory Byrne og Jean Todt med at dreje denne gang kæmper hold til den mest succesfulde hold i Formula One historie. Triple verdensmester Jackie Stewart mener omdannelsen af ​​Ferrari teamet var Schumacher største feat.In 1996 Schumacher sluttede på tredjepladsen i kørernes mesterskab. Han vandt tre løb, mere end holdets samlede optælling for perioden fra 1991 til 1995. Holdets pålidelighed urolighederne fortsatte: Schumacher ikke færdig seks af de 16 racer. I den franske Grand Prix Schumacher kvalificeret på pole position, men lidt en motorfejl på dannelsen lap.Michael Schumacher og Jacques Villeneuve kæmpede om titlen i 1997. I den første del af sæsonen, fik Villeneuve den fordel, kørsel den overlegne FW19.However, Schumacher førte mesterskabet gennem midten af ​​sæsonen, at vinde fem løb, og trådte den sidste Grand Prix i sæsonen på Jerez med en ét punkt fordel over Villeneuve. Under løbet Schumacher og Villeneuve kolliderede da den canadiske driver forsøgte at overhale. Schumacher pensioneret fra løbet og Villeneuve scorede fire point for at tage mesterskabet med tre point. Schumacher blev anset for at være skyld i ulykken, og blev diskvalificeret fra chaufførernes Championship.Schumacher kampe med David Coulthard på 1998 britiske Grand Prix.Mika Häkkinen sluttede sig til listen over Schumacher rivaler i 1998. Häkkinen vandt de to første løb i sæsonen, vinder en 16 point fordel over Schumacher. Schumacher vandt seks løb i sæsonen, svarende til Finn med 80 point ved den 14. af 16 løb. Häkkinen vandt de to sidste løb i sæsonen og blev verdensmester. Efter en race-slutning kollision mens vi forsøger at lap Häkkinen s holdkammerat David Coulthard under det belgiske Grand Prix, stormede Schumacher i McLaren garage og beskyldte Coulthard for at forsøge at dræbe him.Schumacher 's bestræbelser hjalp Ferrari vinde konstruktørernes titel i 1999. Hans håb for kørernes mesterskab blev knust ved det britiske Grand Prix, hvor han brækkede benet efter en bageste bremsefejl sendte ham af banen ved høj hastighed Stowe Corner.After mangler seks løb, vendte han tilbage til det konstituerende malaysiske Grand Prix , kvalifikationen i pole position med næsten en helt sekund. Han overtog rollen som en anden chauffør, der bistår holdkammerat Eddie Irvine bud på at vinde kørernes mesterskab for Ferrari. Irvine mistede titlen til Häkkinen i det sidste løb, det japanske Grand Prix. Schumacher skulle senere sige, at Häkkinen var modstanderen han respekterede most.In 2000 Schumacher vandt sin tredje VM efter en hård år lange kamp med Mika Häkkinen. Schumacher vandt de tre første løb i sæsonen, og fem af de første otte. Midtvejs i året tre på hinanden følgende ikke-færdig, omfattede bliver ramt bagfra ved det første hjørne i Østrig og Tyskland, tillod Häkkinen at lukke hullet i mesterskabet. Häkkinen tog yderligere to sejre før Schumacher vandt på den italienske Grand Prix. Ved stillingen kapløbet pressekonferencen brød Schumacher i gråd når de bliver spurgt om sine følelser på svarende hans idol Ayrton Senna rekord på 41 løb vinder. Mesterskabet Kampen gik ned til den næstsidste løb i Japan. Startende fra pole position, Schumacher mistede sin føring til Hakkinen tidligt i løbet. Han kom ud foran Häkkinen efter hans anden pit-stop og gik på at vinde løbet og Championship.In 2001 Schumacher tog hans fjerde chaufførernes titel. Fire andre bilister vundet løb, men ingen opretholdt en sæson-lange udfordring for mesterskabet. Schumacher scorede en rekord-binde ni vinder og clinched verdensmesterskabet med fire løb endnu til at køre. Han sluttede mesterskabet med 123 point, 58 foran runner-up Coulthard. Season fremhæver medtaget det canadiske Grand Prix, hvor Schumacher sluttede 2. til sin bror Ralf dermed scorer det første nogensinde 1-2 slut af med to brødre og den belgiske Grand Prix, hvor Schumacher scorede sit 52. karriere sejr, bryde Alain Prost rekord for de fleste karriere vinder . I 2002, en dominerende år Schumacher brugte Ferrari F2002 at beholde sine Drivers 'Championship. Dermed han umådeholdent rekord sat af Juan Manuel Fangio af 5. verdensmesterskaber. Ferrari vundet 15 ud af 17 løb og Schumacher vandt titlen med seks løb tilbage i sæsonen. Schumacher også brød Nigel Mansell og hans egen rekord på ni løb vinder i en sæson, hvor han scorede 11 og efterbehandling hvert løb på podiet. Han sluttede med 144 point, 60 foran runner-up holdkammeraten Rubens Barrichello. Schumacher og Barrichello sluttede 9 af de 17 løb i de to første places.Schumacher brød Juan Manuel Fangio rekord for mesterskabet vinder ved at vinde kørernes titel for sjette gang i 2003, et nært anfægtede sæson. Den største konkurrence kom endnu en gang fra McLaren Mercedes og BMW Williams. Schumacher kørte af sporet i det første løb og var involveret i kollisioner i følgende to og faldt 13 point bag Kimi Räikkönen. Schumacher vandt San Marino Grand Prix og de næste to løb til at lukke inden for to punkter i Räikkönen. Bortset fra en sejr i Canada, og Barrichello sejr i Storbritannien, blev midt i sæsonen domineret af Williams Ralf Schumacher og Juan Pablo Montoya, som hver hævdede to sejre. Efter det ungarske Grand Prix Michael Schumacher førte Juan Pablo Montoya og Kimi Räikkönen af ​​kun et og to point. Forud for det næste løb, erklærede FIA ​​ulovlig forhjulet design, der bruges af Michelin leverandør til Williams og McLaren blandt andre, for de foregående to år. Michelin måtte hurtigt redesigne deres dæk, inden det italienske Grand Prix, hvor Schumacher, der kører på Bridgestone dæk, tog den første af to på hinanden følgende afgørende og ekstremt tæt anfægtede, vinder. Efter Montoya blev straffet i USA Grand Prix, kun han og Räikkönen forblev i opløbet om titlen. Ved den afsluttende runde, havde brug for det japanske Grand Prix, Schumacher kun ét point, mens Räikkönen nødvendig for at vinde. Den tyske chauffør tog et enkelt point for ottendepladsen og vandt sin sjette Verden Drivers 'titel, efterbehandling to point foran Räikkönen.In 2004 Schumacher vandt en rekord tolv af de første tretten løb i sæsonen, kun undlade at slutte i Monaco efter en ulykke med Juan Pablo Montoya i safety car periode. Han clinched et rekordstort syvende chaufførernes titel på den belgiske Grand Prix. Han ville slutte denne sæson med et rekordstort 148 point, 34 point foran andenpladsen, hans holdkammerat Rubens Barrichello, og en ny rekord på 13 løb vinder af 18 denne sæson, overgår hans tidligere bedste af 11 i sæsonen 2002 . Schumacher kæmper med Kimi Räikkönen under 2005 canadiske Grand PrixIn 2005 Schumacher eneste sejr var på USA Grand Prix, et løb bestrides af kun teams med de samme dæk som Ferrari teamet, som var på grund af sikkerhedsmæssige bekymringer vedrørende Michelin brugte dæk af de fleste teams. Over sæsonen, arbejdede Ferraris Bridgestone dæk mindre godt end deres Michelin kolleger under nye regler, der kræver dæk til at vare hele løbet. Ifølge Associated Press blev regelændringer beregnet til at ende dominans Ferrari og Schumacher. Mindre end halvvejs gennem sæsonen, sagde Schumacher "Jeg tror ikke, jeg kan regne mig selv i denne kamp mere. Det var ligesom forsøger at kæmpe med en stump våben. (...) Hvis dine våben er svage, du don 't har en chance. "Det mest bemærkelsesværdige øjeblikke af sæsonen for Schumacher var hans kamp med Fernando Alonso i San Marino, hvor han kvalificerede 14th og endte på andenpladsen, kun 0,2 sekunder bag den spanske driver.Schumacher pensioneret i seks af de 19 løbene. Han sluttede sæsonen på tredjepladsen med 62 point, ville mindre end halvdelen af ​​de punkter i mester Fernando Alonso.2006 bliver sidste sæson af Schumachers racing karriere. Selv om han klarede sig bedre end i 2005, det var stadig ikke nok, og han mistede titlen til Fernando Alonso i det sidste løb i sæsonen. Efter tre løb havde han 11 point og var allerede 17 point bag Alonso. Han vandt de to følgende løb, som var hans første vinder i 18 måneder spærring boykotten-skæmmet 2005 United States Grand Prix. Hans pole position på San Marino var hans 66th, bryde Ayrton Senna 12-årige record.Schumacher før motorfejl under 2006 japanske Grand Prix, at stort set ødelagde hans ambitioner om at blive verdensmester for 8. time.By det canadiske Grand Prix, den niende løb i sæsonen var han 25 point bag Alonso, men de tre sejre, der fulgte hjalp ham at reducere sin ulempe til 11. Efter to løb, hvor hans fordel er steget med ét punkt, gjorde sejre i Italien og Kina ham lederen af ​​mesterskabet for eneste gang i løbet af sæsonen. Selv om han og Alonso havde de samme punkter, Schumacher var foran, fordi han havde vundet flere løb. En række ulykker og problemer ville komme og gøre ham miste title.The japanske Grand Prix oplevede Schumacher pension efter hans første motorfejl i fem år med kun 16 omgange til at gå, mens han førte sporet. Alonso, som var bag ham, ville gå videre til at vinde løbet og næsten mesterskab, ved at få en 10-punkts fordel før sidste løb i sæsonen. Den eneste måde Schumacher kunne vinde mesterskabet var, hvis han vandt løbet, og hvis Alonso ikke formåede at score et enkelt punkt. Schumacher selv indrømmede titlen til Alonso efter race.In det sidste løb, sluttede den brasilianske Grand Prix, Schumacher fjerde. Før løbet blev han tildelt et trofæ ved fodboldlegende Pelé for hans mange års dedikation til F1. Under den kvalificerende session, lykkedes det ham at få den bedste tid af alle bilister i de første to sessioner, men en brændstoftryk problem forhindrede ham i at fuldføre en enkelt omgang i tredje del, hvilket tvang ham til at starte tiendedel. Schumacher formåede at sætte skub tidligt til 6. position. Men efter overhaling Giancarlo Fisichella, holdkammerat Fernando Alonso, på skødet 9. oplevede Schumacher en punktering forårsaget af forskærm af Fisichella bil. Schumacher udstenede og dermed faldt til 19. position og 70-sekunder af holdkammeraten og løbets førende Felipe Massa. Han formåede at genvinde positioner og udfordring Fisichella og Räikkönen efterfølgende overhale dem at sikre sig 4. plads og indstilling hurtigste omgang efter hurtigste omgang på vej. Hans præstationer på det sidste løb i sin karriere blev klassificeret i pressen som en "heroisk display", "et aldeles betagende drive" og en "præstation, der (...) opsummerer sin karriere"
By.: Billy Bonds
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16851.html