Luksus biler er kendt for at have den perfekte fusion af performance og en god række faciliteter, der ikke kunne findes på almindelige sedaner eller endda coupéer. Men det er svært at finde en luksus sportsvogn, som ikke ville brænde et hul i lommen på grund af sin benzinslugende natur. Men en gang imellem, en bil kommer sammen, der giver udførelsen af ​​en sportsvogn, den luksuriøse fornemmelse af en luksus bil, og en gas kilometer rating, der er usædvanligt godt for en bil af sin kaliber. En sådan bil er den E320 fra Mercedes-Benz. Årsagen til den store brændstoføkonomi udstillet af E320 er dens diesel engine.Diesel motorer måske ikke synes en perfekt pasform til en luksus på grund af dens ry for at producere for meget støj og sprøjter ud skadelige udstødningsgasser - men takket være BlueTec dieselmotor teknologi, der blev udviklet af DaimlerChrysler, dieselmotoren, at deres luksusbil beskæftiger udfører som en benzin motor i form af emissioner og støj. I Europa er dieselmotorer allerede populær for sin høje effekt. Fremskridt inden for teknologi også tillade bilfabrikanter at reducere mængden af ​​farlige gasser fra motorens udstødning. Med populariteten af ​​sådanne motorer i den europæiske region, er amerikanske bilentusiaster også viser interesse i dieselmotorer. Nitrogenoxid og partikler, der tidligere har givet dieselmotorer et dårligt ry er nu reduceret, takket være en oxidation katalysator og et partikelfilter. Bortset fra disse to enheder, den BlueTec systemet integrerer også en NO2 fælde og en SCR-katalysator. På grund af integrationen af ​​de filtre og katalysatorer, skal motoren kun bruge ultra lavt svovlindhold dieselolie. Faktisk dieselmotor, der kommer med E320 er så effektiv og ren, at dens emission er stort set den samme som for en benzinmotor. Ikke kun i sin ren forbrænding brændstof er det på niveau med benzinmotorer, men også i støj, eller mangel på samme. En fordel ved at bruge en dieselmotor i en bil er dens brændstoføkonomi og det er blevet gjort mere effektiv ved højtryks-elektronisk styret common-rail direkte brændstofindsprøjtning system. Dette er tydeligt i den høje gas kilometer rating på 35 miles per gallon, at køretøjer, der benytter sådanne kan opnå. Bortset fra det klar fordel, en dieselmotor giver også en meget mere moment end en benzinmotor. Denne fantastiske mængde af drejningsmoment normeret til 388 £-ft er, hvad der er behov for en god acceleration. Dieselmotoren af ​​E320 kan drive det til 60 miles i timen fra en stilstand på kun 6,6 sekunder. Det tal er på niveau med mange sportsgrene sedans der er nu tilgængelige på markedet. Dieselmotoren, der følger med E320 er en 3,0-liters V6 motor konstrueret ud af aluminiumlegeringer, som gør motoren vejer betydeligt mindre. Det kraftaggregat kan producere op til 208 hestekræfter. Hvad skiller sig ud selv fra de tal bogført ved dieselmotoren er dens drejningsmoment, den maksimale som kan opnås ved 2400 omdrejninger i minuttet. Motoren er koblet til en syv-trins automatgear, der letter gnidningsløs overdragelse af drejningsmoment og hestekræfter til baghjulene. Den mængde strøm, der produceres, når du trykker ned på speederen er så stor, at stoppe i sin bane ville tage højtydende bremsekomponenter som dem der findes i aktive bremser direkte. Den hastighed, som E320 kan opnå gør det en stor bil til cruising ned åbne motorveje, hvor den sande evne motoren og den brede vifte af komponenter skinner igennem
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16832.html