Flere tyske aktionærer har udtrykt deres interesse i Chrysler. Men interessen bliver så inciterende, at de nu ønsker at erhverve mærket selv. Men deres ønsketænkning ville blive afholdt i bero, da DaimlerChrysler AG har ingen planer om at sælge brandet. På dette punkt er en hemmelig omstruktureringsplan kaldet "Project X" med henblik på at omdanne Chrysler ind i en mindre men effektiv bil maker. "Projekt X" har til hensigt at skabe tættere bånd mellem Chrysler og Mercedes-Benz luksus division, dennes tyske moderselskab . Den hemmelige plan, at blive afsløret den 14. februar omfatter produktionen biler og sport utility vehicles sammen. Sin omstruktureringsplan trækker også dybe omkostningsreduktioner identiske med dem på General Motors Corp og Ford Motor Co, der omfatter nedlæggelse af arbejdspladser, fabrikslukninger og meget mere. Men omstruktureringsplanen er ikke så simpelt som at bruge Volvo park lyser for hele Ford ydeevne lineup. Chryslers omstrukturere planen går ud over dens opfattede borders.According kilder, vil lukninger dække et motorfabrik i Detroit og en samlefabrik i Newark, Delaware. Selskabet mener, at fremtiden for Chrysler afhænger i høj grad på succesen af ​​"Project X" omstrukturere planen. Det kan nævnes, at automaker har projiceret en 1200 millioner dollar tab i 2006. Desuden har sine amerikanske salg faldt til 13 procent i slutningen af ​​sidste year.In Tyskland, er investorerne at lægge pres på Dieter Zetsche, DaimlerChrysler formand at sælge hele eller en del af Chrysler. Imidlertid har Zetsche konsekvent nægtede at overveje et salg. Faktisk har han nu satset sin egen karriere på at presse på for højere niveauer af integration mellem massemarkedet Chrysler og opskalere mærket Mercedes-Benz. "Vi er nødt til at gå dybere og hurtigere, ellers hvad er pointen?" Zetsche siges at have fortalt Chrysler embedsmænd recently.The detaljer i omstruktureringsplanen er med held blevet tilbageholdt af automaker. Dens ledere har afvist at kommentere sagen. Men ifølge kilder bag den lyse spotlight af massemedierne er en intens debat om omstrukturere plan.Teams fra Mercedes og McKinsey & Co, et konsulentfirma, er blevet almindelige inventar i Chrysler hovedkvarter i Auburn Hills. Firma embedsmænd sagde, at en 48-sæders Airbus forretningsfly er fastsiddende med stabsmedlemmer pendulfart til og fra DaimlerChryslers kontorer i Stuttgart, Tyskland. Sidste måned, DaimlerChrysler globale bestyrelse revideret Projekt X i sidste forberedelse før der rent faktisk sende den til selskabets tilsyns board.According til folk bekendt med planen, vil Chrysler og Mercedes Benz arbejder sammen på deres næste generation af små biler, der vil blive bygget i Amerika og Tyskland. Desuden arbejdes der på en fælles SUV arkitektur for Mercedes Benz M-klasse og Chrysler Jeep Grand Cherokee samt Dodge Durango. "Enten skal der være langt mere sand integration af Chrysler og Mercedes, eller de har brug for at adskille forretning, "siger John casesa af investeringsselskabet casesa Shapiro Group. "Lige nu, Chrysler er i ingenmandsland." The omstrukturere planen er skrevet af tre mægtige aktører - zetsche, Chrysler administrerende direktør Tom lasorda og Mercedes-Benz Chief Operating Officer Rainer Schmückle. Sammen har de vævet en potent plan for at dæmpe den elendighed af automaker.Sharing teknik og andre omkostninger på en ny platform skal være en win-win situation for Chrysler og Mercedes, siger Erich Merkle, en analytiker med analysefirmaet IRN Inc. som er baseret i Grand Rapids. "Vi forudså, at de vil bruge én platform, og det vil være et derivat af W164 Mercedes-platformen," sagde han. "Du bruger (platforme) til flere køretøjer, og det er hele navnet på spillet." Da han blev spurgt om omstrukturering på en mediebegivenhed i Las Vegas på lørdag, lasorda erkendt, at Chrysler har haft en hård medfart i det forløbne år. "Der er en følelse af, at dette er en chance for at få det rigtige."
Af: Glady Reign
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16830.html