Bob Lutz, General Motors 'næstformand, er indstillet til at ændre situationen for automaker i en kort varighed. Den 75-årige exec ved præcist, at hvert sekund tæller. Dette er grunden til, at han har til hensigt at bruge sin dyrebare tid til at helbrede de dybt forankrede opfattelser af GM auto købere. Ingen brug græde over spildt mælk, alt, at GM kunne gøre, er at komme til hægterne og lære af sine fejltagelser. Genindvinding er ikke så let som producere kvalitet køretøjer - det at opbygge et ægte stærke omdømme. Verdens største bilproducent har allerede etableret et fremragende stående i bilindustrien - ikke underligt, hvorfor det sidder på den automotive trone. Men kritikere og analytikere siger, at Toyota Motor Corp er en alvorlig trussel mod tronen. Enhver tid dette år, som forudsagt, kan en ny auto gigant regere fremvist industry.GM bemærkelsesværdige biler og lastbiler men dens salg faldt med 8 procent i sidste måned. Manden bag planen sagde, at det kan tage år, før virksomhedens omdømme er repareret. "Et billede transformation som vores er virkelig en fem-årig proces," Lutz sagde i et interview. "Vi er to eller 2 1/2 år inde i det." Lutz udstråler med presserende i de seneste par måneder. Han presser hans team på grænsen til at frigive de mest ventede biler i branchen. Exec også stiplet off rants på sin weblog at annoncere de nyeste planer for hans selskab. Lutz kunne ikke formår at gøre alvorlige fejl denne gang - han har at gøre hver anden count.Lutz udstråler tillid til automaker comeback planer, men han forbliver realistisk omkring de forestående begivenheder. Kritikere sagde GM tog årtier at skabe overvældende problemer, og ingen kunne afhjælpe dem natten over. "En ændring i kurset ikke kan gøres rent via reklamer eller noget lignende. Der er ikke penge nok i verden, fordi en masse af disse opfattelser om mærker eller selskaber er dybt forankret i folks trossystem," Lutz sagde. Han tilføjede, at GM kan ændre denne tro system.In de seneste seks år, Lutz har shepherded GM samlebånd og nogle af dens produkter er nu frigivet i showrooms. Den Saturn Aura og Chevrolet Silverado blev kodet som den nordamerikanske Bil og Truck of the Year. "Hans aftryk på GM har været enorme," siger Jim Sanfilippo, executive vice president for AMCI, en automotive rådgivning i Bloomfield Hills. "Det Lutz har gjort, er intet mindre end en transformation. Hvad han har løst i GM produktudvikling system er kun toppen af ​​isbjerget. Jeg købe hans troværdighed. Jeg tror ikke, nogen af ​​brand i hans mave er væk. Han stadig presser organisationen til at hæve overliggeren ". Saturn Aura, Astra, Chevy Malibu, Silverado, GMC Sierra og de nydesignede Cadillac CTS er godt udformet køretøjer, der kommer til at bidrage bygge GM skrantende stående. De har den typiske GM køretøjer med aktive bremser direkte, kraftfulde motorer, fantastiske evner og tilføjet funktioner til wow flere kunder. "Men det kommer til at tage tid at genvinde kunder, der føler jilted eller mishandlede årtier siden. Det kommer til at tage noget særligt, der gør folk sige, 'Whoa, vent, det er en GM, "Lutz sagde. "Det kræver venner ser på en nabos ny Saturn Aura og sige, 'Hey, hvad er det?" Så køre det og sige, 'Hey det er langt bedre end min, indsæt navn her, gjorde, hvad du betaler for det? " Så får du en efter den anden. Det er den måde Honda og Toyota voksede her i USA. Men problemet er, at vi ikke har 20 år til at gøre det. "GM har spildt for meget tid og Lutz ønsker ikke at forværre tab. "Der er håb for enden af ​​tunnelen med mennesker, der er i øjeblikket under 25, er der en langt større accept af GM og amerikanske biler i almindelighed."
Af: Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16817.html