Med den kommende 2007 Geneva International Motor Show, er bilfabrikanterne klar til at vise deres varer. Et sådant selskab er Nissan, der har for nylig meddelt, at de vil blive afsløret for første gang en ny model, der vil være, hvad selskabet håber vil bære virksomheden i retning af større lønsomhed på det europæiske marked. Hvad nu, ingen detaljer gives til hvilket segment bilen vil konkurrere i. nævnte bil vil blive introduceret til offentligheden ved åbningen af ​​2007-Geneva International Motor Show, som er dømt den 6. marts i år. Carlos Tavares, Executive Vice President for Corporate Strategy og Product Planning af Nissan, fik æren at afsløre de nævnte nye bil model.Aside fra det nye køretøj model, der vil blive vist ud til offentligheden, Nissan vil også afsløre deres opgraderede 350Z. Bilen konkurrerer i sportsvogn segment, og de opgraderinger, det blev givet, er sikker på at øge sin stående på den nævnte marked. Et af de mest overbevisende opgradering, Nissan 350Z har, er i form af magt. Den opdaterede version vil sporten en 3,5-liters V6 motor. I forbindelse med dette, er næsten alle de motordele opgraderet såvel med henblik på at tilvejebringe en optimal ydeevne af den nye motor. Så meget som 80 procent af alle motorens komponenter modtaget opgraderinger. En dobbelt indtag system er en af ​​de nye motor funktioner, som 350Z vil anvende. Den nye motor generation er også udstyret med en variabel ventilstyring-system med en øget vifte af operation for yderligere at forbedre brændstoføkonomien for sportsvogn. Ud over det, er en fælles længde udstødningsmanifold også integreret til bilens udstødningssystem, som reducerer modtryk skabt af spændende udstødningsgas. Resultatet af tilsætningen af ​​disse funktioner er en større motor boost ved lave og mid-range drejningsmoment operationer. Bortset fra at give motoren et løft på lav-og mid-range drejningsmoment operation, motoren er også udstyret med funktioner, der forbedrer sin høje drejningsmoment operation. Større krank pins og krumtapaksler tidsskrifter lade motoren har højere drejningsmoment grænse. Og for at skærpe krumtapakslen og reducere vibrationer fra V6 motor er en chassisramme integreret i bunden af ​​motoren. Et andet system, der har nydt godt af opgraderingen er tændingssystemet. Installationen af ​​en anden banke sensor og brugen af ​​asymmetriske stempel mønster tillader bedre cylinder køling. Effektiviteten af ​​de nævnte komponenter i at holde motoren på sin normale driftstemperatur kan sammenlignes med effektiviteten af ​​en Volvo radiator. Mens bankeføler og nydesignede stempler øger afkøling aspekt af cylinderen, vil iridium tændrør, der vil blive ansat på V6 motor sørge for, at strømmen effektivt genereres i forbrændingskammeret. En anden forbedring, der øger motorens effekt er den forbedrede kompressionsforhold nu på 10:06. Med alle disse yderligere og udvidet komponenter, er vægten af ​​motoren i forhold til de tidligere brugte motorer mere eller mindre det samme. Tyngdepunktet af motoren sænkes med 15 mm, og som er fælles for en sport car.With den større motor der skal anvendes af Nissan 350Z, forenden af ​​bilen er redesignet for at huse motoren. På grund af omlægningen af ​​bilens forreste motorhjelm, den nu ligner den oprindelige 240Z. De opgraderinger i 350Z også fortsætte inde i det for det nu giver en mere sofistikeret look
Af:. Glady Reign
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16814.html