I 2006 ramte underskud i USA en rekord, da amerikanerne kræver flere varer fra Kina, mere olie fra forskellige udenlandske kilder og større køretøjer fra - JAPAN. Ja, japanske bilproducenter er væsentlige faktorer, der forårsagede 2006 US deficit.Said faktum har givet næring til Detroit bilproducenter samt deres allierede til at opfordre Bush-administrationen til at handle om sagen med aggressiv holdning mod Japans valuta. Denne protester er forankret på den kendsgerning, at Detroits bilproducenter er blevet svækket af den japanske bil makers.According til rapporten udgivet af Commerce Department, amerikanske underskud steg med 6,5 procent sidste år til 763.600 millioner $. Det markerede det femte år i træk med underskud stiger. Den handel kløften med Kina steg også 15 procent til 232.500 millioner $. Udenlandsk olie afhængighed steg til 302.500 millioner $ fra 252 milliarder kroner om året ago.With hensyn til køretøjets indførsel biler, lastbiler og auto dele tegnede sig for 149.400 millioner $ af 2006 amerikanske underskud. Tallet er 6 procent mere end i 2005 tal. Auto dele indførsel fra Japan også steget med 14 procent til 60.200 millioner $. Den betydelige stigning tilskrives den stigende salg af japanske biler og lastbiler, der var op med 23 procent til 2,1 millioner køretøjer. Den førende bilproducent, der satte skub i underskuddet Toyota Motor Corp og sine divisioner -. Lexus og Scion "Konsekvenserne af disse vedholdende og massive handelsunderskud ikke blot omfatter krakkede virksomheder, fordrevne arbejdere, lavere realløn og stigende ulighed, men også permanent ødelæggelse af vores samfund, "sagde brevet fra House Speaker Nancy Pelosi, D-Calif., og Rep Sander Levin, D-Royal Oak, blandt others.Toyota, verdens næststørste bilproducent, er også den ottende største selskab omkring kloden. Sidste år, den samlede indtjening i automaker beløb til 185 milliarder kroner. Dette er en af ​​grundene til, at analytikere i branchen forudser, at Toyota vil overtage General Motors 'post som verdens største bilproducent helst i år. Målet med Toyota for 2007 er at producere 9,4 millioner biler til at konkurrere med GMs production.Toyota har etableret et solidt ry for kvalitet i hele verden. Bortset fra Japan og USA har Toyota bygget fremstillings-og samlefabrikker i Australien, Canada, Indonesien, Polen, Sydafrika, Tyrkiet, Storbritannien, Frankrig, Brasilien, og for nylig Pakistan, Indien, Argentina, Tjekkiet, Mexico, Malaysia, har Thailand, Kina, Vietnam, Venezuela og Philippines.The bilproducent investeret betydelig mængde forskning i renere brændende køretøjer som hybrider med sin Hybrid Synergy Drive-teknologi. Også Toyota har succes road-testet sin nye RAV4 drevet af brint brændstof cell.Other Toyota divisioner også ætsning positive milepæle i branchen. Dens Lexus luksus mærke, som blev lanceret i USA i 1989, har udvidet til Europa og Oceana. Lexus-biler sælges i over 40 lande verden over. Divisionen arbejder også på at forbedre sin position i det amerikanske auto marked. JD Power and Associates, en forbruger ratings firma, har navngivet Lexus mest pålidelige bilmærke i 12 år i træk. I 2006, rapporterer Consumer også opkaldt Lexus det mest pålidelige mærke i sin undersøgelse. Lexus løbende pleje sit engagement til kvalitet, som kan blive reflekteret fra sin kolde luftindtag katalog, sofistikerede motorer og dens fantastiske lineup.Scion, den anden afdeling af Toyota, er berømt for sin lineup. Scion Xa og xB, som begge er drevet af en 1.5L DOHC I4 motor, er blevet godt modtaget i det område. Scion tC, afslørede i 2004, også kommer med sprudlende promises.Analysts i branchen enige om, at Toyota, Honda og Nissan, gør en gradvis forbedring eminence i USA
Af:. Lauren Woods
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16810.html