Volkswagen, Europas største bilproducent og producent af populære mærke af auto dele gerne Volkswagen oliefilter er igen i rampelyset som kontinuerlig sondering om legitimiteten af ​​VW-loven overspænding på. Volkswagen er et tysk ord for "folkets bil", og for at beskytte samfundsinteresser, de europæiske lovgivere planlægger en reform af Volkswagens ejerskab lov til at give hver aktionær med en én aktie, én stemme privilegium. Sidste tirsdag EU har givet tegn på, at det kunne gøre Tyskland til at skrotte den lov, der begrænser stemmeretten i Volkswagen til 20%, hvilket igen hindrer nogen af ​​aktionærerne i at overtage selskabet. Ifølge generaladvokat Damazo Ruiz-Jarabo Colomer, senior rådgiver for Europas højeste domstol, var den tyske regering overbeskyttende Volkswagen op til omfanget af "tvingende hensyn til den offentlige interesse". Han sagde også, at EF-Domstolen skulle ophæve 47-årig Volkswagen-loven, da det har en tendens til at hindre strømmen af ​​frie kapital. Europa-Kommissionen har sammenlignet Volkswagen-loven med de gyldne aktier, der bliver ansat af nogle nationer at beskytte deres statsejede monopoler fra overtagelser. Nyheden om den mulige udryddelse af VW-loven er glade investorer som følge af en stigning i Volkswagen-aktier med 40 eurocent eller 0,7% til € 57,68 eller 75,06 dollar på en eftermiddag handel i Frankfurt. Nyheden er endnu ikke bekræftet, men det har allerede givet VW med et positivt resultat, tænk bare - hvad mere, hvis EU højeste domstol allerede beslutter at fjerne VW-loven Hvis der nogensinde retten ikke afskaffe den tyske lovgivning og gør en afgørelse om? sagen det vil åbne en mulighed for Porsche, bør Volkswagen største aktionær med en samlet aktiepost på 27,4% for endelig at øget sin ret over forvaltningen af ​​company.It bemærkes, at VW-loven er grunden Porsche er endnu ikke presser igennem med sin plan om at øge sin VW stakes til 29,9%. Hvorfor? Fordi selvom Porsche har den højeste andel i VW vil det være stadig får 20% stemmerettigheder svarende til den i den tyske delstat Niedersachsen, som ejer 20,5% af VW stakes.According til Roman Mathyssek, senior automotive analytiker hos Global Insight, den Volkswagen-loven er blevet irrelevant, da to af bilproducent største aktionærer er glødende i opholder med Europas største bilproducent i lang tid. "Du har stadig staten Niedersachsen og Porsche og disse to retningsbestemt enige om, hvad de ønsker at gøre med Volkswagen," Mathyssek tilføjet. Og hvis i tilfælde de to største aktionær i Volkswagen-koncernen er blevet udfordret af en private equity gruppe, de vil kraftigt holde på deres stakes, da de har været både investere i Volkswagen for meget lang tid
Af:. Natalie Anderson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16762.html