DaimlerChrysler AG udmelding onsdag forventes at skabe en hvirvel af spekulationer om, hvem der ville være interesseret i Auburn Hills-baserede Chrysler. Med en stor mængde kapital til rådighed på forskellige markeder i dag, kan eventuelle bejlere omfatte private equity grupper og andre bilproducenter. Førstnævnte kan investere kraftigt i auto forsyningssektoren mens sidstnævnte kunne vove på sigter en større tilstedeværelse i North America.The ængstelige arbejdere blev raslede af, hvad DaimlerChrysler CEO Dieter Zetsche sagde. "Med henblik på at optimere og fremskynde præsenterede plan, vi ser i yderligere strategiske muligheder med partnere uden de forretningsmæssige samarbejdspartnere nævnt," Zetsche sagde. "I denne henseende, kan vi ikke udelukke enhver mulighed ...." Renault-Nissan, den fransk-japanske alliance, forfulgte en alliance med General Motors Corp sidste år, kunne være en af ​​Chryslers bejlere. "Der er to ting der arbejder i Chrysler favør her, "sagde John Casasa, managing partner i New York-baserede casesa Strategiske Advisors. "Der er en stor del af kapitalen derude, og der stadig er virksomheder, der ønsker at etablere en tilstedeværelse i Nordamerika. Renault-Nissan er den første, der kommer til at tænke på. En af disse kinesiske selskaber kunne se på Chrysler for at få en kæmpe distributionsnet og etablerede mærker, men som måske ikke være realistisk på nuværende tidspunkt. "En anden potentiel bejler er General Motors Corp En tysk avis tidligere rapporteret, at DaimlerChrysler er allerede i forhandlinger med GM om en sandsynlig aftale. Adspurgt om rapporten faldt Dieter Zetsche, DaimlerChrysler AG CEO, at kommentere. "Realistisk set er der et begrænset antal potentielle købere," siger Jack Nerad, administrerende redaktionelle direktør og udøvende marked analytiker for Kelley Blue Book s kbb.com.Nerad tilføjede: "Det er tvivlsomt, at en anden europæisk baseret virksomhed ønsker at erhverve virksomhed og de japanske selskaber, der er store nok til at overveje en sådan overtagelse synes at gøre ganske godt i Nordamerika på egen hånd. "Men er analytikere i branchen siger, at Chryslers truck-heavy lineup kunne skræmme nogle potentielle købere. "De samme faktorer, der gjorde Chrysler en darling af offentligheden og pressen så sent som for to år siden - lastbiler, SUV'er og baghjulstrukne sedans - er de samme faktorer, der har såret sin formuer for nylig," Nerad sagt. "Beskæftiger sig med markedet gynger, ligesom den nylige skift til køretøjer, der tilbyder bedre brændstoføkonomi, er en vigtig faktor i at fortsætte succes i bilbranchen. Da mange Chrysler ledere blev skolet hos Mercedes-Benz, som er mindre sårbare over for sådanne skift end en massemarkedet producenten er, er det muligt, at de ikke havde forudset den kritiske natur håndtere forandringer. Nu er de beskæftiger sig med det, men snarere smerteligt. "DaimlerChrysler AG har hovedsæde i Stuttgart, Baden-Württemberg, Tyskland, Auburn Hills, Michigan , USA og Japan. Det er fremtrædende inden for lastbil-og bilproduktionen. Men sin fremtrædende plads i disse områder nu udfordret af industriens voksende krise. DaimlerChrysler, dannet i 1998 af fusionen mellem Daimler-Benz og Chrysler Corporation producerer køretøjer under Chrysler, Dodge, Jeep, Mercedes-Benz, Smart og Maybach mærker. Chrysler koncernen består af Chrysler, Jeep og Dodge giver også auto dele og tilbehør såsom EBC bremseklodser, rotorer, skivebremser, trin pad og meget mere. De markedsføres under Mopar mærkenavn
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16760.html