Der er ikke noget værre end at opdage, at din Mercedes opvarmningsanlægget kerne er brudt i de koldeste dage om vinteren. Det betyder, at du ikke vil have nok varme til at holde dig varm inde i bilen, og hvor besværligt er det? Mercedes opvarmningsanlægget kerne er mere som en lille radiator, der er placeret inde i en plastik boks under instrumentbrættet. Dets vigtigste funktion er at give kølervæske at strømme igennem, når termostaten har åbnet. Dette bringer i varme, så du kan køre din bils varmeanlægget og fan til at varme op i interiøret. Princippet er nøjagtigt det samme, som den, der anvendes i køleren for din motor, bortset fra at varmen bliver frigivet inde i bilen i stedet for outside.Your Mercedes opvarmningsanlægget kerne består af ledende rørsystem, der er rullet inden aluminiumslameller at øge overfladearealet. Gennem nogle slanger, når opvarmet kølervæske opvarmningsanlægget kerne ved indløbet, og rejser gennem den snoede rør. Endelig er det så udgange på stikkontakten og vender tilbage til vandet pump.Using en Mercedes opvarmningsanlægget kerne behøver ikke ekstra brændstof eller elektricitet i varme op din bils interiør. En ventil bruges til at styre temperaturen af ​​den luft, der kommer ind køretøjets interiør ved at begrænse han mængden af ​​kølemiddel, der går gennem opvarmningsanlægget kerne. I nogle biler er plast døre bruges som kontrolmekanismer for varmeren core.What kunne gå galt med din Mercedes opvarmningsanlægget kerne? Det mest almindelige problem er lækage. Ligesom radiatoren er opvarmningsanlægget kerne lække over tid. En lækage er mest sandsynlige i stikket slangerne. Hvis dette sker, bør du bemærke en særskilt lugt og nogle dug på forruden over varmelegeme ventilationskanaler. Også vand er en vigtig del af kølevæsken og hvis dette lækager fra varmeapparatet kernen til dit vognbund, er det tid til at afstive dig selv med rust problems.Another problem kunne være en tilstopning af rørene i ovnen kerne. Dette sker, når kølevæsken ikke ændres regelmæssigt og hvis kølesystem ikke skylles. Dette kan medføre, at opvarmningsanlægget kerne for ikke at arbejde ordentligt, fordi kølemidlet flow begrænses derved forårsager nedsat varmekapacitet eller endda et samlet tab på varmekapacitet. I et andet tilfælde, hvis kølemidlet ikke ændres med jævne mellemrum vil Mercedes opvarmningsanlægget kerne korrodere indefra og ud, og kan forårsage alvorlige pletter. Overdrevne korrosion kan være forankret fra elektrolyse, der kan være potentielt farlige, hvis ikke umiddelbart prevented.There er forskellige indikatorer, der kan hjælpe dig opdage, hvis der er et problem med din Mercedes opvarmningsanlægget kerne. Den ene er, at din radiator er fuld af væske, termostaten virker fint, men du har stadig ingen varme. En anden er, at du finder en pøl af frostvæske på passagersiden fodrummet inde i bilen. Andre gange du lugter frostvæske, når du kører varmeapparat eller defroster, se puffs pust af røg kommer ud af defroster eller ventilationskanaler, eller din forrude fogs op under eller efter du har kørt varmelegeme /defroster.Servicing eller erstatte din Mercedes opvarmningsanlægget kerne kan være både tidskrævende og dyrt. Hvis der nogensinde du ønsker at gøre denne opgave alle ved dig selv, er det vigtigt at få nogle vigtige oplysninger først fra din Mercedes reparation manual. Og for at sikre den bedste ydeevne af din bil, tjekke din kølervæske jævnligt for at sikre, at det ikke er lav, og også, er det bedst at skifte kølevæsken hvert andet år
Af:. Mbchick
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16736.html