Toyota har nydt stor succes i den automotive industri. I virkeligheden er de allerede klar til at overtage General Motors 'spot som verdens største bilproducent. De kan endda satse påstanden som verdens bedste selskab. Denne succes bliver nydt af den asiatiske bilproducent er for nylig blevet omfattet af den New York Times Magazine. Historien fokuserer på bilens producentens lean business system, der er årsagen til den fortsatte succes for Toyota. Forretningen Princippet fungerer ligesom Volvo tune up dele, der bruges til at øge effektiviteten af ​​virksomhedens så meget som de dele øge effektiviteten af ​​en bil, når employed.The produktionsfilosofi ansat af Toyota fokuserer primært på fjernelse af affald i produktionen proces. En reduktion eller afskaffelse af sådant affald øger effektiviteten af ​​produktionen af ​​Toyota-produkter og på samme tid, er det også i stand til at øge den samlede værdi for kunden. I denne ledelsesfilosofi er affald i transport, lager, bevægelse, ventetid, overproduktion, forarbejdning selv, og defekt produkt reduceres til at give virksomheden en bedre effektivitet. Hvis de førnævnte, affaldet reduceres eller elimineres så meget, at kvaliteten af ​​produkterne forbedres, og produktionstiden og omkostningerne vil blive væsentligt reduceret også. Toyota har gennemført forskellige taktikker til at beskæftige sig med affald i produktionsprocessen. Et af disse værktøjer, der anvendes af bilfabrikanten er konstant proces analyse. Den japanske kalder det "kaizen" eller forandring til det bedre. Formålet med denne taktik er at fjerne affald, in-time levering af varer, produktion load nivellering af mængden og arten, standardiseret arbejde, tempo bevægelige linjer, højre-sized udstyr og andre aktiviteter, som reducerer spild af penge, tid og kræfter . Den japanske definerer kaizen som den proces "for at tage det fra hinanden og sat sammen igen på en bedre måde." Dette betyder, at den konventionelle proces er blevet skilt ad og omlejres for at gøre det mere effektivt. Hvis denne praksis gjort perfekt, vil dette føre til humanisere af arbejdspladsen, og eliminerer hårdt arbejde, både mentalt og fysisk for arbejderne. Et andet værktøj, der anvendes af Toyota at reducere affald i produktionsprocessen er pull produktionsprocessen. Denne filosofi er centreret om produktion baseret på den aktuelle efterspørgsel på markedet. Dette reducerer overproduktion som alvorligt kan skade en produktionsvirksomhed. Mens Toyota ikke anvender efterspørgsel prognose i deres produktionsproces, det virker til deres fordel. Da efterspørgslen er svært at forudsige, Toyota skabt et system, der kan nemt og hurtigt fremstille produkter, når der er behov for det. Det betyder, at de kun producerer biler i henhold til den aktuelle efterspørgsel, og hvis deres udbud løber ud, at de har evnen til hurtigt at renovere deres lagre. Den tredje redskab, som Toyota i at reducere eller fjerne affald i produktionsprocessen er fejl-proofing. Det betyder, at før de går i produktion, er designs studeres nøje for at sikre perfekt første gang kvalitet. Denne nul-fejl-strategien har til formål at opdage fejl i design, før de bliver sat i produktion. Denne måde, er omkostningerne, tid og indsats udøves i produktionen ikke spildt. Toyota fjerner også aktiviteter, der ikke tilfører til værdien af ​​deres produkter. Strømlining af produktionsprocessen giver asiatiske bilproducent den fordel at fokusere deres indsats på de aktiviteter, som direkte forbedrer effektiviteten af ​​deres proces.Den lean forretningsfilosofi bliver brugt af Toyota har været så vellykket, at de allerede har overhalet Ford Motor Company som den anden største bilproducent i USA og er klar til at overtage GM indlæg. Den videre gennemførelse af den nævnte strategi vil uden tvivl øge populariteten af ​​Toyota blandt bilkøberne
Af:. Glady Reign
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16707.html