Måske ingen anden bil i verden har blandet luksus og ydeevne samt Mercedes. Som den ældste producerede bil bringer en stamtavle til Mercedes andre auto virksomheder kan kun håbe på at efterligne. Da det blev afsløret i 1926, har Mercedes indstillet, og fortsætter med at sætte det benchmark for premieren kørsel, styling, og komfort. Dette skyldes, at Mercedes ikke kun handler om udseende, men det er en anden højdepunktet af dette køretøj. Under motorhjelmen finder du de fremragende manipuleret Mercedes motordele og andre auto-komponenter, som er et produkt af automotive nyskabelser akkumuleret over tid. Sandelig, den Mercedes er en bil "I modsætning til andre". Hvad klart angiver Mercedes fra andre luksusbiler er dens motor. Fra at den første nogensinde fire slagtilfælde og benzinindsprøjtning til det nyeste inden V12-teknologi, udstråler Mercedes et stærkt men raffineret personlighed, som er kendetegnende for denne bil. Det er ikke overraskende at vide, at hver af de højtydende AMG motorer er håndbyggede af selskabets ingeniører og teknikere til at opnå præcision tolerancer. Det er denne yderste opmærksomhed og pleje givet til produktion og fremstilling af Mercedes motordele, der definerer, hvad en Mercedes handler om - uovertruffen raffinement og en spændende køreoplevelse. I øjeblikket er de fleste produktions-Mercedes såsom W204 C-klassen, W221 S-klasse og C216 CL-klasse biler er udstyret med V-type motorer. Denne type motor konfiguration justerer stemplerne i en V-formation og tilbyder flere fordele i forhold til in-line motortype. Da stemplerne er anbragt skiftevis i to linjer i stedet for blot én lige linje, motorens længde og vægt reduceres betydeligt. Vidste du, at opfinderen af ​​V-typen motor er en af ​​grundlæggerne af Mercedes? Så tidligt som 1896, patenteret Karl Benz et design for en motor med boxermotor stempler. Det viser bare, at Mercedes motor dele er faktisk toppen af ​​tekniske håndværk. Uanset typen af ​​design, Mercedes motorer bygget fra grundlæggende Mercedes motor dele ligesom tændrør, ventiler, stempel og krumtapaksel. 1.. Ventiler - Der findes to former for ventiler: indsugningsventilerne og fraklip eller udstødningsrør ventiler. Indsugningsventilerne tage en præcis kombination af brændstof og luft ind i motoren kammeret til kompression og forbrænding. Udstødningsgasser, som er de biprodukter af forbrænding, er tvunget ud af motoren gennem udstødning ventiler. 2.. Tændrør - Det er den enhed, der sætter ud forbrændingen. Det antænder brændstof og luft blanding til at producere strøm i form af en hastigt ekspanderende gas. 3.. Pistons - Den kraft af forbrændingen og den efterfølgende dekompression af kamrene skubbe stemplerne til at gå op og ned. Stemplerne er forbundet til krumtapakslen og deres op-og nedadgående bevægelse er hvad der gør krumtapakslen roterer. 4.. Krumtapaksel - Dette er den del af motoren, der konverterer stemplerne 'bevægelse til en roterende strøm. Bilens præstationer er bestemt af den mængde strøm de krumtapakslen udbytter. Mercedes motor dele er hjertet og sjælen i enhver Mercedes bil. Vedholdende fokus perfektionere deres design har vundet for Mercedes sin førerposition i luksus bil segment
Af:. Dwyane Thomas
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16665.html