Sidste mandag DaimlerChrysler og General Motors - verdens største automaker og producent af den populære GM fragt liners - har været involveret i en intensiveret taler om den mulige linkup mellem Chrysler division og GM. Ifølge rapporter fra Financial Times, er DaimlerChrysler overvejer at tage en aktiepost i Europas største bilproducent i bytte for sine penge at miste Chrysler enhed. The Financial Times, citerer folk bekendt med situationen, sagde, at DaimlerChrysler tynger muligheden for at handle Chrysler for GM aktiepost eller sælge Chrysler til private equity-virksomheder som Blackstone Group, Apollo Management LP, Carlyle Group, og Cerberus Capital Management. De fire nævnte private equity virksomheder har nægtet at kommentere sagen. Ligeledes DaimlerChrysler benægtet rapporter, at det stadig er interesseret i at holde Chrysler og dette blev bekræftet, da DCX bestyrelsesformand Dieter Zetsche sagde, at alle muligheder for Chrysler Group nu er lagt på bordet, og han sagde endvidere, at muligheden for et salg ikke er udelukket fra valgmulighederne. Det er ingen hemmelighed, at General Motors er verdens største bilproducent, men på trods af sin status som en global automotive magt, den har mistet markedsandele i USA. Og alle ved, at det er inde i en massiv omstrukturering, der førte til lukning af fabrikker og skære ned af arbejdspladser. DaimlerChrysler er sandsynligvis overvejer sådanne kendsgerninger, før det træffer afgørelse om at udveksle sin Chrysler for GM spil. Sidste mandag, har en avis rapporterede også på sin hjemmeside, at formanden for Magna International Inc. havde et møde med to af de største fagforeninger i Chrysler for at diskutere løsninger på hvordan man kan hjælpe automaker overgå sin nuværende krise. Mødet, der hændt mellem Magna bestyrelsesformand Frank Stonach og fagforeningsledere er blevet et rygte i omløb gennem bilindustrien. Ifølge nogle kilder bekendt med situationen, Magna planer om at overtage Chrysler i bytte for at gøre den canadiske auto dele gigant ind i en fuldt udbygget bilproducent. DaimlerChrysler har endnu ikke givet nogen kommentar til dette report.A Senior Chrysler embedsmand sidste fredag ​​fortalte The Associated Press, at virksomheden kommer til at give detaljerede finansielle oplysninger til nogle af deres udvalgte potentielle købere og arbejder i partnerskab med sin investeringsbank JP Morgan Chase & Co for at undgå at røbe følsomme oplysninger. I mellemtiden, Ruslands næststørste bilfabrikant har OAO Gaz Group også udtrykt manglende renter på Chrysler efter rapporter kom ud at sige, at de er interesseret i at købe Chrysler - angiveligt rapporteret af det tyske ugemagasin Focus. Bladet har ikke citere nogen kilder i henhold til GAZ, som leveres af Chrysler med fire-cylindrede motorer til den russiske virksomheds minibusser og biler. Andre bilproducenter, der har udtrykt deres manglende interesse i Chrysler nævnes Volkswagen AG, Renault-Nissan Auto Alliance og Hyundai Motor Co fleste analytikere mener, at en egenkapital deal ville gavne GM, da en indenlandsk tie-up ville være meget lettere for Chrysler i stedet for en udenlandske buyout. "Siden GM er korte af kontanter, vil en egenkapital deal give mening, hvis den er interesseret i Chrysler og en egenkapital værdiansættelse af Chrysler på, siger, 3000000000 € eller 3940 millioner dollar USD vil afvikle give DaimlerChrysler en 20 procent af aktierne i GM, "siger Stephen Cheetham, en senior analytiker hos Sanford C. Bernstein Ltd Han sagde også, at" denne form for aftale har nogle ansigt besparelsespotentiale for ledelse, og vi tror, ​​at fra en aktionær perspektiv 20 procent af en kombineret GM /Chrysler enhed er at foretrække at eje Chrysler direkte. Men det giver ikke DaimlerChrysler et rent brud fra egenkapitalen eksponering for urolige verden af ​​amerikanske indenlandske bilproducenter, og vi ville forvente tilstedeværelsen af ​​en GM aktiepost være en løbende irriterende i sine forbindelser med investorerne. "DCX aktier steg med 0,3 procent til € 53,93 eller 70,83 dollar i Frankfurt handel dog selskabets amerikanske aktier faldt med 13 cent til 70,79 dollar i en tidlig handel på New York Stock Exchange i forhold til GM aktier, som steg med 33 cent til 34,59 dollar. Chrysler har tidligere meddelt, at den har mistet på 1475 millioner $ i 2006 og sagde, at det forventer, at tabene til at fortsætte gennem 2007. På den anden side har sit moderselskab DaimlerChrysler tjent 4260 millioner dollar i 2006. Som en del af de fortsatte tab, som Chrysler oplever, automaker vil skære 13.000 arbejdspladser, som omfatter 11.000 produktionsmedarbejdere og 2.000 funktionærer. Det har også bebudet lukning af en af ​​sine anlæg og yderligere fyringer på nogle af sine andre planter
Af:. Noah Scott
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16636.html