En vakuumpumpe har flere anvendelser for automatisk klimaanlæg mekaniker og automotive shop. Det vigtigste formål med en vakuumpumpe er at fjerne luft og fugt fra din bil klimaanlægget. Fugt er en alvorlig trussel mod din bils klimaanlæg. Fugt vil bevæge sig gennem kølemiddel linje som fin tåge og krystallisere hvor det ekspanderer. Også, når fugten blander sig med kølemidler vil det blive ekstremt ætsende. Du vil ikke mærke denne skade, indtil det er for sent. En vakuumpumpe fjerner fugt ved at skabe et vakuum i klimaanlægget. Det lave tryk vil koge off fugt ved meget lave temperaturer. Dette vil fordampe vandet og lufte den ud gennem systemet. Nu skal det næste spørgsmål er, hvad der er den bedste type og størrelse af vakuumpumpe til brug. Først er der 2 typer, du vil komme på tværs. Den billigste er en venturi typen vakuumpumpe, der løber fra din butik kompressor. Venturi-pumper er populære med hjem mekaniker crowd, da de er billige og nemme at bruge. Men de er begrænset af det faktum, at de er det meget svært at koge meget fugt med en af ​​disse typer af vakuumpumper. De vil bare ikke trække en god et vakuum, som du har brug for. De bedste og mest almindelige vakuumpumper, der findes i et professionelt autoværksted er en god elektrisk vakuumpumpe. Enhver professionel klimaanlægget mekaniker og autoværksted har mindst én. Du har nu til at beslutte, hvad der gør og modellere at købe eller leje. De fleste vakuumpumper har en CFM rating på kassen. Dette angiver, hvor meget luft volumen pumpen kan fjerne fra systemet. Jo mere luft pumpen kan bevæge sig, jo hurtigere vil det opnå den rette vakuum. Der er også to trin og ettrins pumper. Også de to trinspumper er hurtigere og mere effektiv, men en enkelt fase, vil få arbejdet gjort. Hvis du bruger en vakuumpumpe på en personbil op til 10 tons, vil en 1,2 cfm pumpe fungere fint. Hvis du arbejder på en air condition-system i en stor lastbil eller RV, vil du sandsynligvis nødt til at flytte op til en 4 cfm model. Nu hvor du har valgt den rette vakuumpumpe til din bil butik, bliver du nødt til ordentligt vedligeholde dette stykke udstyr. Det vigtigste er at ændre vakuumpumpeolie hyppigt. Du bør straks skifte olie, hvis: 1.. Du har lige evakueret et klimaanlæg, der var forurenet med fugt. 2.. Klimaanlægget havde en kompressor udbrændthed og evakuerede systemet. 3.. Den vakuumpumpeolie ser "uklar" eller "mælket" /. 4.. Din vakuumpumpe ikke vil trække fabrikken bedømt mikrometer
Af:. Jason T Miller
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16618.html