Mercedes-Benz bremsesystem er sammensat af to bremse forsamlinger: hydrauliske og friktion bremser. Friktionen bremse forsamlingsfriheden sidder lige smack på bremsen drift flash point, mens den hydrauliske bremsedele er placeret ved siden af ​​motor, hvor de er på høj jord-til at give supplerende bremsning og forbedre friktionen brakes.On en Mercedes-Benz skivebremse sæt , friktionsbremser består af en rotor /disk og et par af bremseklodser, mens en tromlebremse forsamling en tromme fylder i stedet for disken og bremse sko, af bremseklodser. Friktionsbremser bruge den traditionelle clamp-stil metode: et stempel forsynet med bremsesko, eller en skydelære med bremseklodser, stramning på en rotor til at forsinke bevægelsen af ​​car.Every tid caliper /stempel greb rotoren, den roterende bevægelse af rotoren bliver til varme. På grund af en potentiel overophedning er friktionsbremseudstyr dele fremstillet af materialer med høj varmebestandighed. De bremseklodser, for eksempel, indlejret er med materialer-almindeligt asbest som gør puderne længe i lyset af kronisk varme til stede i Mercedes-Benz bremse forsamling. Bremseskiverne på den anden side, er udstyret er med varme ventilationskanaler. Bremseskiven kontaktflade kommer i enten kærv eller cross-boret design, et strukturelt træk, der udtømmer varmen væk fra bremsen assembly.Friction bremsedele uundgåeligt bukke under for varme, med sine bremseklodser udtynding og /eller disken bliver deformeret på grund af friktionen. Uundgåeligt, de skal udskiftes. I tilfælde af, at friktion bremsedele mister up-to-specs bremseeffekt, låner Mercedes-Benz bremsesystem tid fra sin hydraulisk bremse assembly.Composed af et netværk af bremseslangerne bremse booster, og hydrauliske pumper, hydrauliske bremser levere bremsevæske i Mercedes-Benz bremsesystem. Med bremsesystemet velsmurt, bliver bremse arbejdet mindre hårdt på friktion bremsedele. Centralt i Mercedes-Benz hydrauliske bremser er bremse booster, typisk den sorte beholder, der sidder lunt under bilen hætte. Mercedes-Benz bremse booster består hovedsageligt af et vakuum booster, der er knyttet til master cylinder stempel og bremsepedalen ved en push stang. I tilfælde af, at friktion bremsedele tynde ud, er bremsen operation kompromitteret. I de fleste tilfælde viser det sig i form af dybe trykke på bremsepedalen. Mercedes-Benz bremse booster letter bremsning ved at yde den nødvendige bremse assist.Inside vakuum booster, et membran partitioner beholderen mellem lavtryks-vakuum og højtryks-omgivende luft. En slange fra motoren åbner for en klog ventil og leverer vakuum booster. Når der trædes på bremsen, stangen revner åben ventil giver omgivende luft at komme ind i beholderen, og skub vakuum side af membranen, og kaster stangen på hovedcylinderen stempel. Føreren cylinder stempel så tilkobler Mercedes-Benz bremsesystem at forsinke bevægelse af bilen
Af:. Dwyane Thomas
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16614.html