Bremse rotorer er de roterende diske på Mercedes-Benz skivebremse system. De er monteret på Mercedes Benz drivlinje og giver en fastspænding overflade til bremseklodserne. Når du træder på bremsepedalen, er foden presset transmitteres hydraulisk ved hovedcylinderen til en stødstang tilsluttet caliper-drevne bremseklodser. Afhængig af foden pres input, kaliberen derefter presser på bremsen rotorer og forsinker bevægelsen af ​​car.The skivebremsesystemet af Mercedes Benz arbejder i princippet ligesom bremserne på en cykel. Men da biler har brug for mere bremsekraft til kaliberen i skivebremse, klemmer på rotoren anvende tilbageholdenhed på hjulene i stedet for en skydelære stramning på rattet selv. Bortset fra forbedrede bremsekraft, Mercedes Benz skivebremse forsamling skåner hjulene fra den resulterende friction.Operationally er de bremse rotorer udsat for høj varme tilstand. De fleste Mercedes Benz bremse rotorer er lavet af støbejern for at modstå varmen og friktion mod bremseklodserne. Men den kroniske kontakt mellem de to gør dem meget tilbøjelige til at regelmæssig udskiftning og vedligeholdelse. Bremseklodser er en af ​​de vedligeholdelse emner i en Mercedes Benz, der kræver periodisk udskiftning, mens bremse rotorer ofte har lang life.Replacement bremseklods sæt er kategoriseret som pr drevapplikationer. Bremseklodser med hårdere og mindre aggressive forbindelser er designet til Mercedes Benz biler, der benyttes i bykørsel. Ved hjælp af denne form for friktion materiale på ydeevne biler kan resultere i bremsefading. Racerbiler, eller ydeevne Mercedes Benz biler for den sags skyld, er udstyret med en bremseklods sæt foret med blødt og mere aggressive friktionsmateriale som asbest, Aramid, etc. Kørsel stil og præferencer er ofte gyldige overvejelser, når der træffes beslutning om bremseklods replacement.Because fleste bremseklodser er udstyret med aggressive friktion forbindelser er bremse rotorer jævnligt vendt til at gøre rotoren slid selv. Dog kan dreje bremsen rotorer reducere deres evne til at temperere varmen i høj friktion driftstilstand. Varmeudvikling mellem bremse rotorer og bremseklodser kan "slå sig" eller omforme bremsen rotorer, der forårsager tykkelse variationer. Når dette sker, får du en pedal pulsation, og nogle gange, et ryk i rattet. Når bremse rotorer bliver slidt med tiden, de ikke kun får tynde, men mister varmen ventilations på deres kontaktflade. Denne ventilation udtømmer friktionsvarme via huller, der er på tværs af boret på discs.Aftermarket Mercedes Benz bremse rotorer kan have finner eller boremaskiner udhulet af dem, der er beregnet til at sprede varmen ved større mængder, forebygge rotor vridning og bremse pad slid. Disse plejer at gå til de forreste bremse rotorer, som bærer mere af vægtbelastning af bilen og står oftere ved hårde opbremsninger operations.There også kærv diske. Denne type kan være den mest ventileret bremse rotoren. Men slidsede diske er mere passende for Mercedes Benz øremærket til væddeløb og harddisk applikationer. Åbningerne på bremsen rotorer, og samtidig reducere betydeligt muligheden for overophedning kan slides bremseklodserne nemt. De er ikke desto mindre pålidelige i at forhindre bremseklods materiale til at holde fast på skiverne og reducere den bremsekraft af samlingen
Af:. Dwyane Thomas
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16613.html