Trafiksikkerhed har altid været en bekymring for de fleste sektorer i et samfund. Men der er tidspunkter, hvor disse ulykker ikke kan undgås, selv med, hvis en bil er udstyret med de mest avancerede sikkerheds-systemer til rådighed. I tider som denne, er hurtig nødhjælp er nødvendig for at sikre overlevelsen af ​​de sårede i en bestemt ulykke. Den tid, det tager for lægehjælp at ankomme til ofrene bestemmer chancerne for overlevelse for ofrene. Desværre ser det ud til, at de fleste nedbrud ofre er berøvet vitale livreddende ressourcer. Health and Safety Research, Inc. har for nylig offentliggjort resultaterne af en undersøgelse, som de gennemføres. Undersøgelsen ser på svaret af hospitals-systemer til at bilulykker i staten Massachusetts. En grundig landsdækkende undersøgelse, der varede i en periode på et år fundet ud af, at chancen for overlevelse af styrthjelm ofrene er reduceret med 2-10 gange på grund af det faktum, at livreddende ressourcer ikke stilles til rådighed for ofrene. Konstateringen er overvældende, da den stat, hvor undersøgelsen blev gennemført har den laveste styrtet dødeligheden i landet og er en af ​​de ti laveste områder i verden. Det betyder, at andre stater og forskellige lande er under-udnytte livreddende ressourcer som ambulanceflyvninger enheder til en endnu større extent.The Resultatet af undersøgelsen er offentliggjort i Journal of Trauma, som er et medicinsk tidsskrift. Undersøgelsen blev gennemført i ovennævnte tilstand i samarbejde med Massachusetts Institut for Folkesundhedsvidenskab og Massachusetts guvernør Highway Safety Bureau. Igennem et års undersøgelse er HSRI udarbejdet data, som er ret vigtigt at fastslå, om svaret fra medicinske faciliteter er tilfredsstillende eller ej. Institutionen sporer person er involveret i en ulykke. Begyndende fra scenen af ​​ulykkerne, hvorvidt offeret overlevede eller ej, de tog hensyn til, om disse ofre transporteres eller ej med brug af lægehelikoptere og jorden ambulance. De bemærkede også, hvor ofrene er bragt efter ulykken, om at et specialiseret traume center eller ej. De har også indsamlet data om sygehusbehandling, at offeret har gennemgået og inter-hospital overførsler. Alle de førnævnte data er derefter undersøgt for at finde ud af udførelsen af ​​statens medicinsk facilitet svar på trafikulykker. Den HSRI bruger statslige /nationale retningslinjer for anerkendelse af ofre for helikoptertransport og /eller specialiserede traumecenter pleje. Med alle de indsamlede data fandt HSRI ud af, at den medicinske facilitet i staten er under-udnytte deres livreddende ressourcer. Denne præstation, desværre, er ikke engang tæt på udførelsen af ​​en Nissan AC kondensator. Den gennemførte undersøgelse viser, at 83 procent af de ofre, der kvalificerede sig til direkte helikoptertransport til et traume center ikke modtog den nævnte vital service. Dette reducerer chancen for overlevelse af ofre. Undersøgelsen viser også, at 62 procent af dem, der kvalificerede sig til direkte transport via jorden ambulance eller helikopter, til et traume center ikke modtog den nævnte privilegium. Den fremherskende Grunden lægehelikoptere ikke indsat for at hjælpe ofre for alvorlige bilulykker, er, at de simpelthen ikke er anmodet om, selv om de er tilgængelige. Betydningen af ​​umiddelbare reaktion og udnyttelse af livreddende ressourcer fremhæves i resultatet af undersøgelsen. Den HSRI fandt ud af, at i sidste ende, de ofre, der har modtaget hjælp af livreddende ressourcer har en chance for at overleve det dobbelte af disse ofre, der er berøvet de samme ressourcer. Det betyder, at hvis statens medicinske faciliteter ikke gjorde under udnytte deres livreddende ressourcer, kan antallet af dødsofre som følge af trafikulykker reduceres betydeligt
Af:. Ryan Thomas
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16609.html