Født i februar 1982 kunne Volvo 760 GLE være beviset for bilproducent dominerende tilstedeværelse i auto branchen. Femogtyve år siden, blev Volvo 760 GLE introduceret til entusiaster og kritikere. Den har modtaget en begejstret velkomst fra både pressen og offentligheden. Som en kendsgerning, blev det anset for at have spændende mejslet funktioner og elegant design dermed kritikere sagde, at det er ikke en typisk Volvo endnu umiskendeligt Volvo.The Volvo 760 var den bil, der reddede bilproducent dengang. Det skabte det fundament, som skabte den moderne Volvo Car Corp Men vejen forude dens indførelse var både lang og vanskelig, og for det at overleve i op til nutiden betyder blot højt niveau af udholdenhed og capabilities.The 1975 blev sagt være en ganske hårdt år for bilindustrien. Det var det tidspunkt, hvor verden først erfarne oliekrise. Trykket i branchen blev forstærket, da den nye Volvo 240 begyndt at opleve kvaliteten-relaterede problemer. Til sidst, at situationen gjorde det sværere for Volvo til at bygge biler i Torslanda. Også, det var ikke tilstrækkeligt lukrativt at eksportere cars.In 1980'erne, vanskeligheden ved at fange de ønsker af kunderne var tilsyneladende. For at afhjælpe dette montering dilemma, Volvo oprettet en gruppe for at brainstorme, formulere og planlægge virksomhedens fremtid. Den ledelsesmæssige opgave blev overdraget til Håkan Frisinger hænder og placeringen af ​​Product Manager ny model og koordinator af projektet blev givet til Hans Gustavsson, en ung ingeniør, der senere blev selskabets teknik og produktudvikling manager.The byrde blev aldrig så let. "Vi begyndte at planlægge 760 på et tidspunkt, hvor forudsætningerne ændres stort set hver dag. Og der var ikke en hel masse aftale enten på hvad bilen skal være, "Gustavsson mindes. "For første gang nogensinde på Volvo, brugte vi en omhyggeligt udført global analyse. Dybtgående undersøgelser og fleksibilitet i vores tilgang vil lede arbejdet på rette spor. Men vi virkelig føler sig presset, vel vidende, som vi gjorde, at der var absolut ingen plads til nogen fejl. "" For første gang i Volvos historie, vi brugte produkt klinikker til at teste folks reaktioner forud for den forestående produktets udgivelse. Resultaterne var ikke helt positive, men i USA, hvilket ville være bilens vigtigste marked, var svaret uhyre positivt, og folk følte, at dette var en model, der var helt i deres smag, så vi fulgt denne linje, "sagde Gustavsson yderligere . Gustavsson opsummerer bemærkelsesværdige bil ved at sige, "Volvo 760 var et omdrejningspunkt for Volvo Cars i form af produkt-og økonomi og både den og dens derivater kom til at danne grundlag for virksomhedens overlevelse. Uden 760 ville der ikke have været nogen 850, uden at nogen S80, og så videre. Den 760-projektet kostede 3,5 milliarder kroner på det tidspunkt. Selvfølgelig var målet at 760 og sine kommende derivater skal vare hele 1980'erne. "Alle fortalte, 221.309 biler blev foretaget i 760-serien, før den blev udskiftet i 1990 af Volvo 960. På det tidspunkt, havde det tjent Volvo en rask og rørig profit og givet automaker prestige for næsten en hel decade.The Volvo 760, som blev indført i USA i 1982, blev afbrudt efter 1990 model år, og blev erstattet af den 960 . Bilen blev brugt som en politi bil i nogle lande. Nævnte bil prale kvalitets-og testede auto dele og tilbehør, der omfatter Volvo generator, reviderede instrumentbrættet, elektronisk klimakontrol (ECC), tre-position tilt styretøj, multi-link uafhængige baghjulsophæng og et stereoanlæg
Af:. Glady Reign
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16607.html