Drevet til at mindske afhængigheden af ​​ikke-vedvarende energikilder har været i fokus for de fleste offentlige myndigheder og private sektorer i det globale samfund. I spidsen for kampen for at reducere de skadelige udledning af drivhusgasser er den automotive industri. Forskellige bilproducenter tager det på sig at udvikle nye måder at reducere udledningen af ​​skadelige gasser fra køretøjer i vejene i verden. Der har været partnerskaber mellem bilfabrikanter og virksomheder i det alternative brændstof industrien også. Og for nylig, er der samtaler, Ford og Toyota vil forene kræfterne til at gøre kampen mod den globale opvarmning problemet ved brug af hybrid-teknologi, som vil gøre deres køretøjer renere og sikrere for environment.Recently Kyodo News, en non-profit andelsselskab nyhedsbureau baseret i Tokyo rapporteret, at den administrerende direktør for Ford Motor Company har vist stor interesse i at gøre deres virksomheds alliance med Toyota stærkere. Nyheden citeret, at partnerskabet kan være i orden at videreudvikle den eksisterende hybrid teknologi, der anvendes af både bil beslutningstagere i deres køretøjer. I forbindelse med dette, Mulally Ford CEO Allan sagde, at en samarbejdsaftale mellem de to selskaber i udviklingen af ​​alternative brændstoffer drevne køretøjer vil være til gavn for begge parter. "Jeg forventer, at bilfabrikanterne vil øge deres samarbejde og deres partnerskab om udvikling af nødvendig teknologi for endnu mere brændstofeffektive biler fremadrettet. Det er en slags naturlig ting for os at gøre, for at fremskynde udviklingen af ​​teknologier, der muliggør "Mulally said.It kan huske, at Toyota har allerede antydet, at de er åbne over for tanken om at arbejde sammen med andre bilproducenter i udviklingen af teknologier, der kan anvendes på køretøjer for at mindske eller helt fjerne de drivhusgasser, der udledes af disse biler. I 2004 har Toyota allerede vist, at de er på udkig efter måder for at hjælpe miljøet mere end at konkurrere med andre bilproducenter. Dette er tydeligt i aftalen mellem Ford og Toyota, der tillod Ford til at bruge Toyotas hybrid-system teknologi patenter. I stedet for at holde det for sig selv, delte de den teknologi, de var i stand til at udvikle sig med Ford og det hjælper nu i populariteten af ​​miljøvenlige hybrid elektriske cars.Both partier ved, at udviklingen af ​​teknologier, som vil medvirke til at reducere afhængigheden af ​​køretøjer på fossilt brændstof vil koste dem tungt. Men begge af dem vidste også, at en sådan er prisen for udviklingen af ​​nuværende teknologi, især hvis resultatet er til gavn for hele den menneskelige race. Toyota arbejder i øjeblikket med en anden amerikansk baserede bilproducent, General Motors, men arbejder aftalen ikke omfatte udvikling af brændselsceller som alternativ energikilde til køretøjer. Det er den retning, at Ford ønsker at gå, da de allerede har vist sig i produktionen af ​​hybrid elektriske køretøjer ligesom Nissan Altima dele viste sig at være pålidelige i det lange run.It kan også huskes, at i december sidste år, havde Toyota Formand Fujio Cho samtaler med Mulally. Flytningen blev set at være starten på noget nyt i den automotive industri. Mens Mulally havde samtaler med formanden for Toyota, sagde han, at han har endnu til at mødes med Cho, men han har ingen konkret plan endnu. Han tilføjede dog, at han er interesseret i at have yderligere samtaler med Toyotas ledergruppe. Mens Ford er interesseret i at arbejde sammen med Toyota i udviklingen af ​​teknologier, der vil gøre renere køretøjer, de er ikke så interesseret i en alliance med Chrysler. Da han blev spurgt om det, Mulally blev citeret for at sige,
By "Jeg tror det ikke." Ryan Thomas
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16605.html