Undersøgelser i USA viser stor opbakning til den standard gas kilometer rating på 40 miles per gallon. Og for nylig, beboerne i Michigan, hvor de tre store bilproducenter er placeret, viste, at de er enige med resten af ​​landet. Beboere citeret, at amerikanske bilproducenter bør træffe foranstaltninger til at øge brændstofeffektiviteten og afhjælpe den globale opvarmning problem. Dette er resultatet af meningsmåling foretaget af Opinion Research Corporation (ORC) for den civile Society Institute (CSI). Af de adspurgte respondenter i staten, sagde 67 procent af de husstande, der er afhængige af bilindustrien, at regeringen kan "hjælpe amerikanske bilproducenter blive mere konkurrencedygtig ved at øge den føderale brændstofeffektivitet standarden til 40 miles per gallon." Mens 72 procent af de adspurgte respondenter, som ikke er afhængige af bilindustrien i staten sagde, at de er enige med de førnævnte statement.In hensyn til, hvordan Michiganders ser på den nuværende status af auto branchen, undersøgelsen fundet ud af, at 84 procent af de adspurgte respondenter med ingen forbindelse til bilindustrien sagde, at "den amerikanske bilindustri er i store problemer og Michigan økonomi vil lide alvorligt, hvis situationen for de tre store bliver endnu værre." I mellemtiden har 89 procent af de adspurgte beboere, som er direkte eller indirekte knyttet til bilindustrien, sagde, at industrien er i store problemer. Kun 11 procent af de adspurgte Michiganders sagde, at "på trods af de aktuelle problemer i den amerikanske bilindustri, Michigan økonomi er usandsynligt at lide meget, da de tre store bilproducenter har en god plan for at komme videre." Undersøgelsen fandt også ud af, at 82 procent af respondenterne i undersøgelsen sagde, at de indvilliger i at "vi har brug for en højere føderale brændstofeffektivitet for køretøjer nu for at spare mere energi, hvilket gør os mindre afhængige af Mellemøstens olie, og for at mindske de skadelige virkninger af den globale opvarmning." I mellemtiden mere end halvdelen af ​​de adspurgte Michiganders sagt, at de er meget enige i dette udsagn. "Denne undersøgelse bør være en reel wake-up call til Michigan statslige og føderale lovgivere, der måske fejlagtigt tror, ​​at de statslige beboere eller anden måde er mindre tilbøjelige end andre i USA for at støtte videregående furl effektivitet standard og andre auto-relaterede begrænsninger på den globale opvarmning, "siger Pam Solo, formanden for Civil Society Institute. "I virkeligheden er autoworkers i Michigan og andre statslige beboere ret i samme side som andre amerikanere, der ved, at 40 mpg brændstofeffektivitet standard giver mening, fordi den teknologi, der allerede eksisterer, er det nødvendigt at styrke vores nationale sikkerhed, og det er godt for miljøet, "Polo added.As for Graham Hueber, Senior Research Associate til ORC, sagde han, at:" Langt størstedelen af ​​Michigan beboere-herunder bilindustrien arbejdere og ansatte i ikke-auto selskaber, der er knyttet til den skæbne Detroit bilproducenter-støtte en 40 miles per gallon føderale brændstofeffektivitet standard og er ikke tilfreds med industrien og Congressional passivitet på brændstof-effektivitet og global opvarmning spørgsmål. For eksempel mere enige end tre ud af fire Michigan beboere at "præsident Bush og Kongressen bør øge den føderale brændstofeffektivitet standarden nu til 40 miles per gallon '. Ingen meningsfuld variation af støtten sås mellem Michigan autoworker husholdninger og dem i staten uden bindinger til bilindustrien. "Resultatet af undersøgelsen viser, at selv Michigan beboere ikke er tilfredse med bare at bruge eftermarkedet dele gerne Pontiac kold luft indtag system til at øge brændstoføkonomien for deres køretøjer. Det er en udfordring for de amerikanske bilproducenter at forbedre udformningen af ​​deres motorer og køretøjer som helhed
Af:. Lauren Woods
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16598.html