For nylig har opfordringen til bedre brændstoføkonomi været at sprede, og det er helt sikkert at blive hørt af de fleste bilister. I undersøgelser udført over hele landet og i Europa, en af ​​de vigtigste grunde til at købe en ny bil er at få et køretøj, der har en bedre brændstoføkonomi. Dette er resultatet af den stigende bevidsthed om den globale opvarmning problem, at det globale samfund står over currently.Government sektorer, private virksomheder og endda enkeltpersoner er en i bestræbelserne på at mindske afhængigheden af ​​fossile brændstoffer, der udsender skadelige drivhusgasser. Bilproducenter også deltage i kampen med indførelsen af ​​brændstoføkonomiske hybrid elektriske biler og flex-fuel køretøjer. I forbindelse med dette, bestilt Civil Society Institute for Opinion Research Corporation til at gennemføre en undersøgelse om, hvad Michigan beboere synes om de strømninger står af amerikanske bilproducenter med relation til deres bilens brændstof efficiency.The resultat viser, at Michigan beboere enig med resten af land, som en 40 miles per gallon standard bør gennemføres. Dette viser, at selv dem, der arbejder i den automotive industri er enige om, at deres arbejdsgivere bør tage skridt, der kan koste dem, men vil hjælpe miljøet i det lange run.The undersøgelsen havde taget 1.000 respondenter fra staten Michigan, hvoraf 500 er mænd og 500 er kvinder. Undersøgelsen spurgte respondenterne om, hvad de synes er de største problemer, at bilindustrien står over for. Tres procent af de adspurgte sagde, at der oftere end ikke er "industrien ikke tilbyde den bedste tilgængelige teknologi, herunder forbedret brændstofeffektivitet" er nummer et problem, at branchen står overfor. Dette skyldes, at nogle indenlandske bilproducenter tilbyder brændstoføkonomiske biler i andre områder, men ikke i USA. Det andet problem, som 59 procent af de adspurgte er en "over fokus på produktion af biler med dårlig brændstoføkonomi, ligesom SUV". Dette skyldes det faktum, at amerikanerne altid har en forkærlighed for at køre store biler og endnu større lastbiler. Denne hældning imidlertid bagslag, da priserne på benzin startede skyrocketing. Men bilfabrikanterne er langsomt vender til at producere kompakte biler og crossover utility vehicles. Hybrid elektriske køretøjer er også nogle af de tilbud af amerikanske bilproducenter. I fremtiden kan vi se, industrien producerer flere og flere små biler eller store køretøjer, men med væsentligt forøget brændstofeffektivitet som følge af de nuværende udviklingsmæssige undersøgelser, der gennemføres af bil makers.The tredje største problem som påpeget af 53 procent af respondenterne er "stakkels amerikanske bilindustri vision og lederskab." Det er svært at kæmpe med, da de tre store allerede er begyndt at gennemføre foranstaltninger, der vil tage dem tilbage til rentabilitet i den nærmeste fremtid. Chrysler, i virkeligheden, forventer at vende tilbage til at gøre store mængder af overskud til næste år. Mens omstruktureringsplaner af Big Three involveret indskrænkningen af ​​deres arbejdsstyrke, er de håber, at det vil være til det bedre for virksomheden, men andre sektorer mener noget andet. Disse virksomheder bør have en plan, der vil positivt påvirke deres organisation, så effektiv som en Saturn kold luft indtag system fungerer, når de anvendes i et vehicle.To Michigan beboere, det er de tre største problemer, at de amerikanske bilindustrien ansigter. Hovedparten af ​​de adspurgte frygtede, at disse problemer vil have en negativ effekt på økonomien i staten. Selv dem, der ikke er direkte eller indirekte afhængige af bilindustrien baseret i Michigan frygter, at hvis disse problemer bliver værre, vil økonomien i staten undlader som naturligvis vil have en negativ indflydelse dens beboere. Hvad beboerne i staten ved stille, er ikke kun for virksomheder inden for bilindustrien til at gribe ind, men også regeringen
Af:. Lauren Woods
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16595.html