Drevet for renere biler roaming gaderne i det globale samfund har nået et højt niveau. Sag i punkt er finansieringen af ​​forskningen på de større biler fornyelser af det franske agentur for industriel innovation (Agence de l'Innovation Industrielle eller All). Bureauet for nylig meddelte, at de vil finansiere den forskning, der udføres af Valeo, en førende leverandør til bilindustrien over hele verden. Den AII har arrangeret frigivelsen af ​​61 millioner euro til brug i undersøgelsen, der gennemføres af Valeo. Den nævnte finansiering er i forbindelse med selskabets formål at reducere mængden af ​​drivhusgasser, som udledes af køretøjer. "Denne finansiering anerkender værdien af ​​det arbejde, Valeo ingeniører har været virksomhed i dette område i flere år og vil give os mulighed for at tilbyde markedet nye løsninger, der kan give op til 30 procent brændstofbesparelse med en signifikant reduktion i CO2 og forurenende stoffer, "siger Thierry Morin, formanden og Chief Executive Officer hos Valeo.Valeo gør forskning på to vigtige nyskabelser, som i høj grad vil hjælpe bilfabrikanter at producere renere biler. Den første er den camless system. Valeo er på udkig efter måder at erstatte knastakslen med elektromagnetiske aktuatorer. Dette er en vigtig nyskabelse, da en knastaksel er almindelig på alle motorer, og det er den komponent, som lukker eller åbner indsugning eller udstødning porte ved at kontrollere ventilerne. Teknologien har til formål at reducere brændstofforbruget og udledningen af ​​forurenende stoffer med så meget som 20 procent. Brændstofforbruget vil blive reduceret, da de elektromagnetiske aktuatorer vil blive drevet af bilens batteri i stedet for at være en belastning på motoren. Teknologien vil også stige markant ydeevne og ride komfort af et køretøj ved at øge lave ende drejningsmoment. Denne teknologi er primært rettet mod benzinmotorer, men en diesel version vil også blive udviklet i fremtiden. Den anden nyskabelse blive undersøgt af Valeo er en næste-generations hybrid. Valeo håber at forbedre ydeevnen og brændstoføkonomien for deres STARS + X-teknologi. Teknologien vil blive udstyret med en start-stop funktion, som vil gøre det muligt at køretøjet kan lukke motoren under tomgang. Teknologien vil også blive ansætte en regenerativ bremsesystem. Det betyder, at den energi, der afgives under anvendelse af bremserne vil blive genvundet. Valeo vil også tilføje en høj powered generator, der vil give den ekstra strøm til motoren under lav hastighed kørsel. Bortset fra disse, vil bedre kondensatorer også bruges som supplement til hele systemet. Alt i alt en forbedring på stjerner + X teknologi vil yderligere reducere brændstofforbruget for et køretøj med så meget som 15 percent.These to systemer, der bliver kigget ind af Valeo er kompatible med hinanden. Dette betyder, at i fremtiden kan køretøjerne være udstyret med en hybrid camless motor, der vil dramatisk reducere mængden af ​​drivhusgasser, som udledes af køretøjer. Denne teknologi, når de anvendes på biler vil helt sikkert gøre en forskel, ligesom en bremse komponent fra aktive bremser direkte
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16505.html