italienske bilproducent Pagani har tidligere afsløret planer om et track-specifik version af sin Zonda superbil. Nu idealer i nævnte superbil er drukket i Zonda R-udgave. Ifølge automaker blev den nye coupe designet med "den ultimative præstation på væddeløbsbanen uden nogen konsekvenser af regler, med undtagelse af sikkerheden." Med superbil udstyret med en 7,3 liters V12 motor stammer fra AMG Mercedes-Benz, er det også debuterede . på dette års Geneve Motor Show Den nævnte variant er beregnet til at rivaliserende biler som Ferrari FXX forhold til sin søster -. Zonda F, er R variant designet fra bunden Den har kun gennemført over 10 procent af Zonda F s components.The gnist. af superbil potentialer er blevet indstillet af et italiensk-amerikansk kunde, entusiast og allerede stolte ejer af 3 Zondas Han beskriver projektet som: ". Tanken har været på mit sind i temmelig lang tid, men jeg er ikke interesseret i racing. "The Zonda R er født med fuld frihed. Ligningen er angivet af automaker til at bringe det bedste ydelse uden nogen kompromis med komfort og sikkerhed. I september sidste år, de første skitser var klar, men støtte fra Mercedes-AMG for en høj revving motor kan ikke understreges nok. Motoren blev inspireret af CLK GTR, som har domineret GT championships.What findes under kølerhjelmen øget produktion af superbil til 750 hestekræfter ved 8000 omdrejninger og 523 £-ft af drejningsmoment. Den effekt af Zonda R suppleres af sin høje ydeevne dele, der omfatter en racing multiple disk sintret kobling, en letvægts carbon brand indtag system og et Formel 1 stil udstødningssystem. at øge optimal varmeafledning blev hydroformede i Inconel 625 integreret til bilen. Strømmen er parret med en 6-trins tværgående manuel sekventiel synkroniseret gearkasse til at tilfredsstille trangen til entusiast for en nervepirrende driving.Aside fra motoren, Pagani Zonda R også prale af sin centrale carbon chassis med en roll cage, gummi racing aeronautiske brændstoftank, fire brændstofpumper, og tanke fyldstof svarer til GT racerbiler. at gøre superbil ligning gunstigere entusiaster blev akselafstanden øget med 47mm, den samlede længde af 394 mm, og sporet øges ved 50mm. Den karrosseri og aerodynamik er blevet omhyggeligt designet til at tilbyde maksimal downforce. Jo længere forreste motorhjelm med flaps, bag udhæng med den justerbare bagskærm og lukkede undervognen og race afledt diffuser forvandle knusning superb effektivitet. De nævnte funktioner tillader bilister at opleve sving hastigheder over imagination.Even selv bygget til sporet, superbil prale sin kvalitet, detaljer og finish, som er usammenlignelige med Pagani gadebiler. En af de første biler vil blive holdt i en stue designet af Pagani. Det er bygget med de samme materialer som Zonda F. Sofistikeret materialer omfatter avional, kulfiber, titanium, Inconel og andre avancerede materialer. Den superbil også en skræddersyet HiFi system, der tillader beboerne at nyde musik på Le Mans og Nürburgring.The indre af Zonda R er designet til at rumme fører og passager i skræddersyede pladser, og disse er beregnet til at give den bedste form for støtte. Den Digitek instrumentering giver væsentlige oplysninger og en sofistikeret telemetri muliggør gennem et sortiment af sensorer til at overvåge alle dele af car.Weekend racerbanen fanatikere såvel som de mest krævende købere kunne få mest ud af Pagani Zonda R desto mindre de skal være klar til at betale en heftig beløb på omkring 1200 tusind dollars plus skatter
Af:. Mike Bartley
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16471.html