Volkswagens Touareg har en af ​​de reneste dieselmotorer i verden. Dens bluetdi motor med SCR-katalysator reducerer nitrogendioxid (NOx) med op til 90 procent. Touareg bluetdi leverer 165kW/225 PS og opfylder selv de strengeste "Tier2 Bin5" udstødningsemission standarder implementeret i de amerikanske stater især i Californien, Massachusetts, New York, Vermont og Maine. I USA økonomisk turbodieselmoterer ligesom V6 bluetdi mere end nogen dag drivaggregatet teknologi kan hjælpe med at reducere olieforbrug og generering af klimaet påvirker drivhusgasser. Volkswagen vil tilbyde Touareg med SCR-katalysator begynder 2008 først i USA som en del af sin BlueTec alliance med DaimlerChrysler og Audi. Det BlueTec alliance blev startet af de tre bilproducenter sidste year.Volkswagen har desuden planlagt lancering af et mindre Jetta i Amerika i 2008. Det vil også være udstyret med NOx-katalysator, der fjerner op til 90 procent af nitrogenoxider. Både Touareg bluetdi og Jetta er planlagt til debut i Europa. Euro 4-normen i dag angiver en NOx-grænseværdien på 0,25 g /km, mens den amerikanske standard, som Volkswagen Touareg bluetdi tilfredsstiller angiver en NOx-grænseværdien på 0,043 g /km eller 0,07 g /mile. Bortset fra den bemærkelsesværdige NOx katalysatorer, som Touareg og Jetta har, er de også udstyret med tunge vw aksler. Det skal bemærkes, at Touareg TDI held havde slæbt en Boeing 747 og er gjort mulig ved sin specielt modificeret VW aksel. Ved bugsering af 155 ton Boeing 747, har Volkswagen Touareg vist ikke kun dygtighed af sin motor, men også holdbarhed og magt af hver enkelt komponent. SCR (Selective Catalytic Reduction) Katalytisk ConverterSCR er en forkortelse for "Selective Catalytic Reduction". Dets vigtigste funktion er at selektivt konvertere nitrogenoxid eller NOx udstødningskomponenter til kvælstof og vand uden at producere uønskede biprodukter. Volkswagen Touareg bluetdi der vil debut på Geneve Motor Show vil også byde en oxidation katalysator og et dieselpartikelfilter filter.Water-baserede urinstof løsning som AdBlue anvendes ved omregningen af ​​nitrogenoxider. Ureaopløsningen lagres i en ekstra tank på Touareg bluetdi. Det er i den ekstra tank hvor 32,5 procent urinstof kontinuerligt sprøjtes ind i udstødningsstrømmen før SCR-katalysatoren. Det er målt på grundlag af massestrømmen af ​​udstødningen. En motor management system efter at have indhentet oplysninger fra en Nox-sensor placeret efter SCR-katalysatoren gør sikker på at alt er korrekt reguleret. Ureaopløsningen forstøves i fin spray af en skærm og transformeret i den varme udstødning har strøm opstrøms for katalysatoren. Det er i SCR-katalysator, hvor nitrogenoxid er opdelt i kvælstof og vand. Den vandbaserede additiv AdBlue er en lugtfri, ikke-toksisk og biologisk nedbrydelig løsning. Den AdBlue forbruges ved en gennemsnitlig hastighed på omkring 0,1 liter per 100 km. Tanken og forbrug måles, således at AdBlue forsyning kan vare op til den næste planlagte tjeneste
Af:. Benjsmin Hudson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16441.html