På Geneve Auto Show , ingen fra GM talte om deres interesse i Chrysler åbent. Men på en måde , i GM roligt øjeblik , nogle insidere opdateret , at GM kunne være interesseret i Chrysler , hvis de blev betalt for at tage det. Men så vil de kompromittere positive aspekt, og måske ikke være værd at afbrydelse af ledelsesteam. Der kan være billede af GM og Chrysler sammenføjningskraft , og det kan gøre noget fornuft , hvis Chrysler skulle købes af en kapitalfond . GM måske overveje en strategisk alliance er etableret på udvalgte produktområder udviklingsprogrammer. For eksempel , . Ligesom lastbiler Dodge Ram pick- ups er fading hurtigt, og for fuld størrelse SUV , har Durango aldrig været en livlig post. GM kan give arkitekturen anvendes den nye generation af Ram og Durango line- up, som er GMT900 . Under alle omstændigheder , får Chrysler de nye Dodge lastbiler. På mindre omkostninger end at gøre dem alle selv og GM får en fair og bedre fordele fra store stordriftsfordele på en gruppe af GMT900 komponenter og teknologier . GM produkt baseret strategisk alliance vil blive ledet på vej, og ikke bare nogen ensrettet gade . GM ville ikke forestille mig de risici ved at investere på finanser eller strukturelle problemer Chrysler. At tro, at produktet deling kan føre til betydelige besparelser . Det går noget som VW bremsedele , og det vil aldrig fungere, hvis den er færdig. Som for Chrysler, ville en taktisk obligation med GM hjælpe sine finanser til at mindske deres kapitalomkostninger ønskede for deres produkt udvikling og teknologiske fremskridt . Det er en give og tage forhold , at begge virksomheder vil få noget godt ud af, om nogensinde de komme i forbindelse med hinanden. Selskaberne vil gavne ved at acceptere at deres forhandlinger , én god grund, der gør en masse forstand
Af: . Benjsmin Hudson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16429.html