Hybridbiler har været berømt siden Toyota udgivet Prius i USA. I øjeblikket er efterspørgslen efter hybrid elektriske køretøjer vaklende, at man kunne se i salgstallene indsendt af Toyota, at Prius er en af ​​deres hurtigst voksende modeller i form af salg. Hybrid elektriske køretøjer er udstyret med en lille motor, oftest drevet af benzin, og en elmotor. Elmotoren hjælper motoren generere strøm til at føre køretøjet. Tilstedeværelsen af ​​en elektrisk motor sikrer, at motoren slukket under lav hastighed kørsel eller mens nedbremsning. Når et køretøj holder stille, i stedet for tomgang, motoren lukker ned og batterierne genoplades. I øjeblikket hybridbiler bruger nikkel-metalhydrid-batterier, der almindeligvis omtales som Ni-MH. Disse batterier er meget udbredt på grund af dens holdbarhed. Men en mere kraftfuld og lettere genopladeligt batteri er allerede betragtes af bilfabrikanter til at erstatte de Ni-MH-batterier, der i øjeblikket anvendes. En fordel af Li-ion-batterier er, at de kan formes i enhver form, som gør dem egnet den særlige enhed, eller en elektrisk motor i tilfælde af hybridbiler, at de skal levere strøm til. De er også lettere - det betyder, at med brugen af ​​Li-ion-batterier, vil hybridbiler vejer mindre. Dette vil så oversætte til mindre strøm er nødvendig for at føre køretøjet. Jo mindre magt er nødvendig, jo mindre brændstof, derfor vil brugen af ​​Li-ion batterier også øge brændstofeffektiviteten inden for en bil, selvom indirectly.One af bilproducenter, som har udtrykt deres interesse i udviklingen af ​​lithium- ion-batterier til magten deres hybridbiler er Toyota. For nylig annoncerede Katsuaki Watanabe, Toyota CEO, at bilen maker fra Orienten vil udvikle Li-ion batterier, som vil blive brugt på deres tredje generation hybridbiler. Toyota meddelte, at køretøjer udstyret med Li-ion batterier vil blive opført på showrooms i slutningen af ​​2008 eller i første kvartal af 2009. Li-ion batterier, som vil blive udviklet af Toyota vil være langt mere kraftfuld end Ni-MH batterier, der anvendes i dag. Watanabe sagde, at de sigter mod at skære ned i halv størrelse af batterierne og produktionsomkostningerne for hybrid vehicles.A reduktion i produktionsomkostningerne for hybridbiler vil gøre prisen på de miljøvenlige køretøjer meget tættere på benzin udstyret motor køretøjer. Watanabe mener, at salget af hybridbiler vil nå en million om året af den tidlige del af det næste årti. Denne antagelse er troværdigt, da miljø bevidsthed er nu udbredt. Potentielle bilkøbere ser på en bils brændstofeffektivitet mere end noget andet. Denne efterspørgsel efter hybridkøretøjer og den efterfølgende stigning af hybridbiler på vejene vil i høj grad påvirke reduktionen af ​​drivhusgasser. Mens hybrid teknologi ikke kan sætte en stopper for den globale opvarmning den måde en EBC bremse rotor og pads gør for at stoppe en bil, vil den nævnte teknologi i høj grad reducere mængden af ​​drivhusgasser fra vehicles.Toyota til formål at sælge flere og flere hybridbiler i fremtid. Dette viser, at virksomheden er seriøs i sine bestræbelser på at bekæmpe de skadelige virkninger af drivhusgasemissioner til miljøet. Det er blevet rapporteret i Japan, hjemsted for Toyota, at selskabet planlægger at tilbyde en hybrid version af enhver model, der sælger mere end 100.000 enheder årligt
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16418.html