Det amerikanske marked har været støt at blive overtaget af asiatiske mærker. Faktisk er det blevet forudsagt, at den hjemlige markedsandel vil falde til under 50 procent i år. Den forreste trussel mod amerikanske bilproducenter er fremkomsten af ​​Toyota som en trussel mod GM stedet som verdens største bilproducent. Toyota har allerede kantet 15,4 procent af markedet og af den måde, tingene går, forekommer det, at Toyota har ingen planer om at hvile på sine laurbær enhver tid snart. Toyota har været i fokus i Detroit bilproducenter, men en anden asiatiske brand truer med at hævde deres markedsandel. Honda er også en anden asiatisk bilfabrikant, der har nydt succes på det amerikanske marked. Selvom det ikke er så alvorlig en trussel mod amerikanske bilproducenter som Toyota er den næststørste japanske bilproducent støt stramme sit greb på det amerikanske marked. For de seneste ti år har Honda vokset støt i USA, fordobling sin andel på det amerikanske marked til 9,1 procent. Andelen på det amerikanske marked for Honda forventes at stige, da det er den eneste bilproducent, der har en brændselscelle-bil certificeret til amerikanske detailsalg købere. Da den amerikanske motorsport offentligheden har vendt sig bort fra benzinslugere, miljøvenlige og brændstofbesparende biler er i efterspørgslen. Brugen af ​​brændstof-celle i en bil er stort spring fremad, da det brændstof, der anvendes i disse biler er meget billigere end benzin. Ikke kun det. Se, vil brændselscelle-drevne bil også generere stor interesse blandt de øko-venlige chauffører, da en brændselscelle-bil er kategoriseret som en nul-emissions-bil og er blevet anset for at være en af ​​de virkelig miljøvenlige køretøjer. Både Toyota og Honda udnytter det faktum, at amerikanerne er på udkig efter brændstoføkonomiske biler. Begge selskaber prale af en lineup af miljøvenlige og brændstoføkonomiske køretøjer. Men hvad der driver begge disse bil virksomhederne til disse højder er konkurrence. Rivaliseringen mod top to bilproducent i Japan har affødt en arbejdsmoral, der er uovertruffen i den amerikanske auto scene. Med deres konstante forbedring på deres biler, er konkurrencen tvunget til at svare igen. Denne sunde konkurrence baner vejen for produktion af køretøjer, der får flere og flere miles per gallon. Konkurrencen begge kørte de to virksomheder til den globale popularitet. Deres konkurrence gav også det globale samfund biler, der ikke kun brændstoføkonomiske men også pålidelig. I en nylig udgivet resultat af en undersøgelse, sidder Toyota øverst på listen over de mest pålidelige mærke på det amerikanske marked. Honda, på den anden side er den anden mest pålidelige mærke på markedet. Konkurrencen mellem de to bilproducenter kan ses på den måde, Accord og Camry er forbedret i løbet af året. Med Accord til Honda og Camry for Toyota, er slaget raser. Begge modeller har fået forbedringer år efter år, begge selskaber forsøger at overgå hinanden. Konkurrencen vil sandsynligvis varme op igen i den kommende efterår, da Honda vil blive afsløret sin nye version af Accord. Mens Camry og Accord går på det i mellemstore sedan marked er Ford Fusion indstillet til at stjæle noget af markedsandele fra disse to, men det er en helt anden historie. Konkurrencen mellem de to asiatiske brands vil kun fortsætte udviklingen i bilindustrien i et hurtigt tempo. Hvis den nuværende tendens fortsætter, vil stigningen i de to japanske bilproducenter til toppen af ​​pointtavlen være svært at stoppe, selv med en EBC rotor og bremseklodser give bremsekraft
Af:. Anthony fontanelle
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16409.html