Under forløbet af vores forretning, har vi mulighed for at deltage i mange bil viser at demonstrere og markedsføre vores produkter. Det viser, at vi går til kunne være en afslappet cruise-in, en lokal eller en national mødes. Uanset hvilken type show - der er altid én ting, der skiller sig ud - en pænt detaljeret bil din tur kan være en "driver", en sammenfaldet-quality "trailer-queen" eller endda en racerbil!. Ligegyldigt hvad du kører, er der ingen tvivl om, at en detaljeret bil, "popper" fanger din opmærksomhed. Og hvem kan ikke lide at køre en pænt detaljeret bil? Og hvis du er en gear-head ligesom mig, ja jeg har et stort stykke arbejde! Nogle af disse shows er beregnet til at være lige "sjove", mens andre er yderst konkurrencedygtig. For eksempel ved Mid America Truck show, de har et show og glans. Alle disse "Big Rigs" arbejder lastbiler. Dommerne faktisk bruger hvide handsker! Disse fyre endda voks indersiden af ​​rammen skinner - og detaljer dækkene inde i slidbanen. Jeg kunne ikke begribe sådanne detaljer, indtil jeg deltog i arrangementet sidste år med vores canadiske distributør Stephane Gauthier, der er godt kendt i Big Rig Show and Shine kredsløb. De starter beskriver deres rigge ugen før show.Assuming, at du ikke har en uge til at dedikere til detaljering og iscenesættelse en bil på en udstilling, og dommerne ikke bruger hvide handsker, vil jeg forsøge at dele med dig tips og teknikker til prepping din tur på stedet på showet. Nu kan din bil aldrig se vand og bugseres til begivenheden i en lukket trailer, eller det kan være en cruiser og du kører det - processen er omtrent den samme - og kan se lige så rart - det er alt i detaljer Lad os! antage, at vi starter med en temmelig ren overflade - der er ingen mening i at sætte voks og forbindinger på snavset, snavset eller på anden måde forurenet surfaces.Start med det ydre. Tænk på beskriver din bil som at male et værelse - altid starte fra toppen og ned. Grunden til det er, hvis der er nogen oversprøjtning fra voks eller forbindinger, kan du fange dem, som du arbejder dig vej ned overflader vehicle.If du har en cabriolet eller vinyl top, er det tid til at klæde det! Lad os snakke lidt om forbindinger her. For det meste er der grundlæggende to former for forbindinger til vinyl, gummi og plast - de alle er enten vandbaserede eller opløsningsmiddelbaserede. Du vil gerne bruge opløsningsmiddelbaserede forbindinger til det ydre af din tur - opløsningsmiddelbaserede forbindinger vil ikke vaske ret off og falde fra hinanden som vandbaserede bandager og efter min mening giver en rigere, dybere glans. Så godt, vil en opløsningsmiddelbaseret dressing, ligesom vores Super Blå gøre et bedre job til konditionering og UV protection.I altid foreslå at dedikere en applikator til din solvent-baserede dressing. Grunden til dette er, at du ønsker at gøre dette så effektivt som muligt og minimere oprydningen af ​​sprøjtestøv. Start med at sprøjte lille mængde dressing på applikatoren og tør hele toppen fra front til tilbage. Nu - det er, hvor nogle mennesker stoppe og de får stribet udseende resultater. For at eliminere dette - gentag processen går fra side til side, for til bag. Denne kryds og tværs teknik sikrer jævn dækning og eliminerer enhver chance for at få de frygtede striber, når det dries.If du ikke har en cabriolet eller vinyl top, start med en hurtig Detailer /spray voks og en ren microfiber håndklæde på taget surface.Before du begynder, lad os tale lidt om din praktiske Detailer /spray voks og microfiber håndklæde. For at få optimale resultater, vil du ønsker at bruge en hurtig Detailer /spray voks, der ikke vil streak. Nogle vil, i betragtning af luftfugtighed og temperatur, når de anvendes - bundlinjen er, du ønsker at forbedre udseendet af din tur - ikke tilføje udstrygninger eller striber. Også kigge efter en hurtig Detailer /spray voks, der indeholder en lille mængde af carnauba - som en ekstra fordel, vil du også være at udvide beskyttelsen af ​​alle eksisterende voks, du har på din tur. Vi anbefaler også at bruge en ren microfiber håndklæde dedikeret til denne purpose.When hjælp din praktiske Detailer /spray wax - lidt rækker langt. Just spritz produktet let. Andre end at tilføje mere beskyttelse og "pop" til din overflade, vil det også fungere som et smøremiddel bidrager til sikkert flyde støv og snavs. Vores naturlige tendens er, hvis dette meget er godt, mere er bedre, right? Ligesom mig med vaskemiddel - forkert! Alt hvad du ender med at gøre er spild produkt og gøre en mess.The grund, at vi anbefale en mikrofiber er, at hvis de anvendes korrekt, vil det ikke ridse overfladen på din tur. Må ikke behandle microfiber håndklæde ligesom sandpapir - forsigtigt tørre, vender håndklæde over ofte - lad håndklædet gøre arbejdet. Du vil ikke blive tilføje noget mere glans eller glans min gnidning hårdt, og selv en mikrofiber kan ridse din maling, hvis du gnider hårdt nok. Bare ved at dreje håndklæde over hyppigt og tørrer overskydende vil det nemt samle støv, vejsnavs eller bug splatters. Jeg plejer koncentrere sig om et koncentrat på en 2-fods med 2-fods område ad gangen - den gamle kliché gælder her - tommer-by-tommer liv er en leg! Gør dit hele overfladen af ​​roof.Next, lad os gå ned til glasset med din praktiske Detailer /spray voks. Nu, nogle af disse produkter ikke fungerer godt på glas, men de gode vilje, ligesom vores krop Shine Showroom Spray Wax. Spritz lidt på glasflader, og derefter tørres af med en mikrofiber håndklæde. Den microfiber vil gøre det nemt at rydde op nogen forurenende stoffer som bug splatter, hvis du kørte til showet, og de er meget absorberende til at suge op overskydende detalje spray. Dit hurtige Detailer /spray voks vil gøre dine vinduer "pop"! Nu er det tid til at starte med den forreste del af din tur. Start ved hætten og fortsætte med at arbejde din vej ned. Efter hætten tørres, jeg flytter til den forreste del af køretøjet. Gentag den samme proces, idet der lægges særlig vægt på de krinkelkroge af grillen og andre trim af bilen, herunder forlygter og grill.Staying med den forreste del af din tur, jeg så starte på forskærmene. Gentag den samme proces. Må ikke bekymre dig om nogen vinyl, gummi eller plastik trim, jeg normalt gemme, til sidst. Sørg for, at du rammer krom med din praktiske detaljer /spray voks samt eventuelle malede overflader. På dette tidspunkt - at tage et skridt tilbage, tjek det ud og beundre dit arbejde - tingene er begyndt at komme sammen efter kun et par minutter Dernæst flytte til bagsiden af ​​køretøjet!. Start på en anden stor overflade - bagklappen. Når stammen er færdig - fortsætte til bageste del af køretøjet, igen gøre alle malede og krom overflader. Næste, gå videre til de bageste kvartaler. Jeg plejer da vil gøre begge døre og overflader i mellem for-og bagsiden last.Now er den tid, du ønsker at klæde gummi, plast og vinyl trim på din tur. Igen, jeg anvende produktet med en applikator i stedet for at sprøjte det på - det sparer rydde op tid. Må ikke bekymre dig, eller ærgre sig, hvis du får nogen af ​​bandagen på den tilstødende malede eller krom overflade - bare tørre det af med din microfiber håndklæde efter dressing trim på kroppen af ​​din tur, flytte til hjulet brønde. Ja - hjulet brønde. Brug din dressing til at sprøjte under hjulet brønde for at få det til at se ud som nye. Det vil let dække op støv eller snavs, som du måske har af køretiderne til showet eller parkering på messen, og det vil se ud som ny! Næste ramte dine dæk. Der er ikke noget bedre ud end frisk klædte dæk - husk - det handler om detaljerne Igen, jeg foreslår dressing tørrer dækkene med en applikator af to grunde. Først vil du minimere enhver ren op fra sprøjtestøv. For det andet, vi har alle personlige præferencer omkring glans og finish - aftørring produktet på vil give dig mulighed for at få den nøjagtige finish, som du ønsker - det tungere, at du anvender det shinier den surface.As et sidste trin, skal du bruge din praktiske Detailer /spray voks og microfiber håndklæde på dine fælge /hjul. Det sidste trin giver dig mulighed for at tørre op overskydende dressing fra din wheels.Take anden pause og skridt tilbage og beundre dit arbejde. Næste - lad os se på det interior.Start med rengøring af indvendige glas. Hvis det er nødvendigt, skal du bruge en stribe gratis pudsemiddel og en mikrofiber håndklæde dedikeret til rengøring glas. Husk at rydde op nogen oversprøjtning på instrumentbrættet og dørpanelerne. Brug af microfiber håndklæde, tørre støv væk fra instrumentbrættet, bageste dæk låget og resten af ​​dit interiør trim.After tørre interiøret ned, åbn døren og være opmærksom på de jambs. Ved hjælp af en hurtig Detailer /spray voks, spritz overfladerne og indsamle alle snavs, der kunne være present.As en sidste touch, bruge en aerosol røre op dressing til svært tilgængelige steder, ligesom vores Dash Vent Magic til at klæde dem svære at nå områder som kanalen, der bærer ledninger til el-vinduer og låse. Det vil gøre dem til at ligne nyt! Åbn hætte og krop og tør ned disse områder. Brug din spray voks /hurtig Detailer hvis nødvendigt. Vær opmærksom på sømmene, hvor hætten og stammen opfylder kroppen - på begge sider af panelerne - husk - det er alt i detaljer Grib din lawn stol, få en kold drik og beundre din tur - og se, som alle andre gør.
Af: Scott Ellis
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16303.html