Det er et kendt faktum, at bilfabrikanterne altid er på udkig efter måder at udvide deres marked til at øge profit. For nylig er de fleste bilfabrikanter investerer i Asien, især i de indiske og kinesiske markeder, hvor efterspørgslen efter bilen er steget betydeligt i de seneste par år. Antallet af konkurrerende mærker på det kinesiske marked har øget konkurrencen og forskellige strategier for markedsføring er ved at blive ansat af disse bilfabrikanter. For nylig Volkswagen rapporterede, at de har skåret ned på prisen på deres biler til salg i Kina. Dette er et forsøg på at gøre deres køretøjer mere tilgængelige for et stort antal kinesiske bilkøbere. Landet med sin enorme befolkning og stigende vækst i form af økonomi har været et godt sted for bilfabrikanterne som Volkswagen til at gøre forretning i. Shanghai Volkswagen, den kinesiske datterselskab af tyske Volkswagen AG, recoded 65.000 biler solgt i de første to måneder af år. Tallet er 41 procent højere end deres salg for januar og februar 2006. For virksomheden at sælge flere produkter og stramme sit greb om det kinesiske marked, har de implementeret prisnedsættelsen ordningen. Moderselskabet i Shanghai Volkswagen rapporteret, at de har reduceret prisen på deres køretøjer med så meget som 11.000 yuan eller $ 1420. Reduktionen omfatter forskellige modeller som Volkswagen Polo og Santana. Flytningen af ​​selskabet er håbet at gnist mere interesse om deres produkt blandt kinesiske bilkøbere. Selvfølgelig også ydeevne og overordnede funktioner af deres køretøjer spiller en central rolle i at sælge biler. Med præcision lavet motorer og andre komponenter integreret i Volkswagens biler af høj kvalitet som H & K filtre, kan det forventes, at flere og flere kinesere vil vælge en Volkswagen i de kommende måneder. Reduktionen af ​​prisen på Volkswagen modeller kom efter sin rival, Shanghai GM, annoncerede tidligere på året, at de har skåret ned på mærkaten prisen på deres modeller. Shanghai GM er den kinesiske arm af verdens største bilproducent, General Motors. Selskabet solgte 67.500 biler i de første to måneder af året. Det er en stigning på 39 procent fra sidste års salg for januar og februar. Selskabet meddelte, at de har skåret ned så meget som ti procent fra priserne på deres indenlandsk producerede køretøjer som Chevrolet Lova og Aveo. Nedbringelsen af ​​sticker pris som disse to bilproducenter viser, at konkurrencen på det kinesiske auto marked er intens. Mens landet er økonomisk forbedring og dermed gøre det til et stærkt marked for biler, er konkurrencen blevet så intens, når bilproducenterne øget deres produktion for regionen. Resultatet er naturligvis et stort antal biler, der skal sælges, og en måde at sælge dem hurtigt er at sænke deres pris. I sidste ende vil de kinesiske bilkøbere være mest fordel af disse bevæger sig fra General Motors og Volkswagen
Af:. Jenny McLane
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16281.html