Audi R10 TDI har været at være den sportsvogn at slå efter en imponerende præstation i løbet af de 12 timers Sebring (USA). På trods af de mange nye regler, der er fastsat til race, har Audi AG --- luksus enhed af Volkswagen og modtageren af ​​kvaliteten volkswagen rotorer --- gjort helt en start i 2007-motorsport sæsonen med sin innovative diesel sportsvogn og vellykket generalprøve for Le Mans 24 Hours planlagt den 16. juni og 17.. Sejren på 12 timers Sebring var den ottende sejr modtaget af Audi for Volkswagen. Audi R10 TDI har været ubesejret i sin niende i træk løb og måtte starte med kun 10 procent mindre brændstoftank, hvilket betyder 81 liter i stedet for 90 liter. Audi har til at stoppe for tankning fem omgange tidligere, at dets konkurrenter. Trods dygtighed show ved Audi R10 TDI under løbet, har en nybegynder kunnet tage på ledningen ved forskellige lejligheder med sine 150 kilo lettere LM P2 biler. Og det var kun anden til sidste time, at Frank Biela (Tyskland), Emanuele Pirro (Italien) og Marco Werner (Tyskland) var i stand til at tage føringen i den mest spændende og nervepirrende konkurrence sportsvogn løb nogensinde har oplevet. Frank Biela var i stand til at svare Tom Kirstensen rekord på fire overordnede Sebring sejre. Audi R10 TDI kørte uden at opleve nogen teknisk problem for hel generation af de 12 timers Sebring trods den krævende spor. Den eneste uplanlagt pitstop var forårsaget af en punktering i den anden time koster det vindende bil to omgange plus to-tiden sanktioner og en stop-and-go straf, men i sidste ende Audi teamet vandt løbet. Den opdaterede motor i Audi R10 TDI featured mere kompakte dieselpartikelfiltre fra Dow Automotive, sammen med nogle yderligere forbedret affjedring, den nyeste generation af Michelin-dæk og vægten-optimeret fremsendelse af R10 TDI, som arbejdede delafgørelser under Le Mans generalprøve . Desværre har Sebring uge ikke vise sig at være så stor for den anden Audi Team med de forsvarende mestre i den amerikanske Le Mans Series, Dindo Capello (Italien) og Allan McNish (Skotland) plus Le Mans rekord vinder Tom Kirstensen (Danmark). En ulykke ske i løbet af torsdag aften er nat praksis session, havde R10 TDI skal fuldstændig genopbygget i løbet af natten. Og på trods af manglende tid til at sætte bilen op fuldstændigt, var Capello sammen med McNish og Kirstensen stand til at føre kapløbet før starter og batteriet skulle skiftes to gange. Audi teamet sluttede samlet fjerdeplads og andenpladsen i LM P1 klassen forankringen høje punkter. Resultaterne ved 12 timers Sebring1 Biela /Pirro /Werner (Audi R10 TDI) 364 omgange i 12h 01N 14.838s 2 Herta /Franchitti /Kanaan (Acura /Honda) - 6 laps3 Fernandez /Diaz /Martinez (Lola-Acura/Honda ) - 8 omgange 4 Capello /Kristensen /McNish (Audi R10 TDI) - 11 laps5 Dumas /Bernhard /Castroneves (Porsche) - 13 laps6 Brabham /Johansson /Dayton (Acura /Honda) - 18 laps7 Beretta /Gavin /Papis (Chevrolet) - 23 laps8 O'Connell /Magnussen /Fellows (Chevrolet) - 23 laps9 Wallace /Leitzinger /Lally (Porsche) - 24 laps10 Dyson /Smith (Porsche) - 31 lapsFamous Citater efter løbet • Dr. Wolfgang Ulrich (chef for Audi Motorsport ): "Holdet har virkelig fortjent denne sejr Det har arbejdet hårdt for det Vi er glade vinde Sebring anden tid og er ubesejret på Sebring siden 2000 Men vi har også set i dag, hvor tæt det er nu mellem LM P1 og... . LM P2 biler Jeg frygter, at de to kategorier er blevet sat sammen for tæt, er blevet bevist ved dagens race "• Frank Biela (Audi R10 TDI # 2):". Selvfølgelig er det rart at være lig Tom Kristensens Sebring rekord. Jeg er meget tilfreds. Efter problemet i warm-up og punkteringer i begyndelsen af ​​løbet var jeg virkelig forventer sejren længere. Det er bare fantastisk, at det endte på denne måde "• Emanuele Pirro (Audi R10 TDI # 2):"... Det har været en stor løb for os, vi havde en del problemer i starten af ​​løbet og var næsten to omgange bagefter Men i så lange løb bør du aldrig give op. I slutningen af ​​dagen den hurtigste og stærkeste bil vundet. Det var en dejlig sejr for os og en god start på sæsonen. Det var et kapløb fuld af mekaniske problemer for alle. Men vores bil var virkelig stærk i hele løbet "• Marco Werner (Audi R10 TDI # 2):." Jeg er helt tilfreds trods dagen startede ikke for godt i warm-up. Også begyndelsen af ​​løbet var ikke den bedste med gennemboring og de sanktioner i pit lane. Men bilen kørte perfekt i kapløbet - det er simpelthen en Audi, og du kan stole på det. Løbet var sjovt selv om det sidste stint var meget lang. Jeg tænkte på bremserne fra tid til anden, men det meste af tiden om det næste Hvilested ... "• Dindo Capello (Audi R10 TDI # 1):" Det var en skam at effektivt at være ude af påstand for den samlede løb hæder inden midten afstand efter at have tabt omkring 30 minutter at udskifte startmotoren to gange, men det er motorsport sommetider er det meget godt for Audi at gentage vores Sebring sejr sidste år med R10 TDI "• Tom Kristensen (Audi R10 TDI # 1)..: "Vi var taknemmelig for at være i kapløbet efter ulykken torsdag aften - holdet og mekanikere arbejdet meget hårdt for at få os til nettet. De tidlige stadier af løbet så godt for os. Vi kom til Sebring for vores bil for at vinde, så det er selvfølgelig skuffende at have stødt på disse spørgsmål. Men igen mekanikken fik os ud og op til hastighed, så vi kunne kæmpe tilbage, men desværre ikke lige i front på målstregen. Bortset fra starteren problem, bilen kørte smukt "• Allan McNish (Audi R10 TDI # 1):". Vi stødte startproblemer på vores bil, som var en skam, fordi vi var i en meget stærk position, men til slut 1-2. i LM P1 er stadig meget glædeligt Vores team viste en masse styrke og karakter til at holde kampene Det er nu meget klart, at vi har hård konkurrence fra både Acura /Honda og Porsche -... det vil blive en hård kamp med disse biler "
Af: Natalie Anderson
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16278.html