Med det formål at tørre væk dæk kavitation og gøre dem til en del af fortiden, har kørt-flat dæk er blevet sluppet løs. Dækkene er introduceret til bilindustrien til at tjene som en ideel løsning til en sådan blowout problem. Men efter et stykke tid, begyndte kritikken at hælde in.In en undersøgelse fra 2001 foretaget af JD Power and Associates, tusindvis af respondenterne er blevet spurgt, hvad de mest eftersøgte i et nyt køretøj. Firs syv procent af de adspurgte sagde run-flat dæk. Dette gjorde funktionen det mest ønskværdige langt. Run-flat-dæk, oftest findes på luksusbiler, øge mobiliteten af ​​køretøjet. Disse nul pres dæk kan køre med normal hastighed minus enhver lufttrykket i tilfælde af en punktering eller en dyb nedskæring. Den oprindelige idé om foretagelse af dækket er at give det en "anti-punktering 'formel. Den run-flat dæk pioner er fra 1994 Chevrolet Corvette. Sportsvogn kombinerer magt, enkelhed og prisoverkommelighed at lokke aficionados. Hvis extang tonneau er for beskyttelse af pickup s ladninger, run-flat er for dæk itself.Michelin sammen med sine største rivaler Goodyear, Pirelli og Sumitomo, udviklet nye dæk, der blev fremvist på 2002 Geneve Motor Show. "Goodyear og Michelin er overbevist, efter en analyse af andre dæk /hjul-kombinationer, at det PAX system er den bedste platform for indarbejdelse af fremtidige dækkoncepter i nye køretøjer designs," sagde dækfremstilling companies.Run-flade dæk komme med en bundt af ydelser. Med dem rundt, er der ikke behov for en bil donkraft eller reservehjul. Som et resultat, er bilen givet mere plads til yderligere bagage. Derudover sænker det omkostninger og det øger også brændstofeffektivitet af bilen. Det sparer også nogle weight.Run-flade dæk kan også påvirke ride, komfort og holdbarhed af nogle komponenter i køretøjet især suspension dele. De suspension komponenter bør suppleres af køretøjets opbygning, og vice versa.However efter run-flat dæk blev tilbudt som standard på nogle køretøjer, klager begyndte at hælde i. Jennifer Stockburger, en ledende dæk-test ingeniør for Consumer Reports Magazine, sagde dækkene tilbudt en sikkerheds fordel, men dækket forum på sin hjemmeside (consumer.org) havde mange klager fra run-flat ejerne om højere end ventede omkostninger til udskiftning, vanskelighederne ved at få reparationer og hvad nogle anses for at være overdrevne wear.Some ejere har allerede indledt gruppesøgsmål retssager. På mandag, blev en klage indgivet mod Honda og Michelin i USA District Court i Los Angeles. Mark F. Anderson fra San Francisco, en af ​​de advokater, der indgav klagen, sagde det var "latterligt" at reparere en PAX dæk skal være så kompliceret. Anderson også indgivet en klasse-søgsmål i 2005 mod Toyota, Bridgestone og Dunlop over køre-flats bruges på 2004-6 Sienna med alle hjul drive.The dragt indgivet på mandag er overstået Michelin Energy LX4 PAX run-flat som var bruges på 2005-7 Honda Odyssey Touring og som en option på 2006-7 Acura RL. Dragten er ikke uenig i, at dækkene har en sikkerheds fordel, men det hævder, at køberne blev snydt om udskiftning omkostninger og repairs.Michelin butikker eller bilforhandlere skal have særlige dæk skiftende udstyr, der kan koste $ 3000 til $ 15.000 afhængigt af hvad forhandleren har allerede , siger Chris Naughton, en Honda talsmand, i et interview før trop blev indgivet. Han sagde nogle forhandlere ikke har det udstyr endnu, men at omkring 90 procent af Hondas omkring 1.000 forhandlere ville have det ved udgangen af ​​denne måned. Han tilføjede, at selskabet havde ikke set kulør, men at dækket var en "fantastisk produkt, der giver komfort, ekstra sikkerhed og fred i sindet for vores kunder." Lynn Mann, en Michelin talskvinde, sagde dragten havde "mange fejl og mangler ". Clarence M. ditlow, den administrerende direktør for Center for auto sikkerhed, sagde, at domstolen erklæringer fra Dunlop og Bridgestone ingeniører viste" den første generation run-flat dæk til Sienna var dårligt designet og sled for tidligt. "" Uanset om det er dæk eller biler, er forbrugerne klogt at undgå nye modeller, fordi de er tilbøjelige til fejl, "sagde han
Af:. Jenny McLane
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16271.html