Hvad er nyt for GM Racing? Nå, bortset fra fremstilling auto dele gerne GM baglygte vagter for deres racerbiler, GM fik også noget nyt for motoren sportsindustrien. 2007-sæsonen af ​​NASCAR Nextel Cup Series er en vigtig begivenhed for GM Racing team for dem at afsløre en helt ny racing maskine og en helt ny motor. GM vil gøre NASCAR debut af Chevrolet Impala SS "Car of Tomorrow" sammen med R07 small-block V-8 racing motor. Sammen med debut af Chevrolet Impala SS, også GM annonceret deres seneste udvikling i afprøvning køretøjers aerodynamik kaldet Computational Fluid Dynamics (CFD), som vil blive implementeret i alle GM racerbiler. Her er hvordan Kevin Bayless, GM Racing oval track chassis /aero Program Manager forklarer, hvordan CFD virker: ". Den bedste måde at beskrive CFD er en vindtunnel i en computer CFD er en simulering, der forudsiger de aerodynamiske kræfter, der virker på et køretøj beregningsmetoder snarere end fysiske målinger. CFD giver ingeniører og racing teams til at evaluere effekten af ​​aerodynamiske ændringer hurtigt på en computerskærm snarere end i en konventionel vind tunnel.The CFD software kræver en supercomputer, fordi antallet af beregninger er enorme. F.eks vores aerodynamiske modeller har typisk mere end 10 millioner diskrete datapunkter, der er anvendt til at beregne de kræfter. Det er virkelig raketvidenskab. "" CFD giver os mulighed for at visualisere flowet til at forstå, hvad luften laver, og hvor de aerodynamiske kræfter, der genereres . Det er simpelthen ikke muligt med en model eller en fuld størrelse køretøj i en vindtunnel. CFD tillader os også at teste aerodynamik uden en fysisk model, som kan være nyttige i de tidlige stadier af et design. Vi kan analysere og sammenligne forskellige alternativer, før faktisk at opbygge en prototype køretøj. " Han forklarer yderligere. GM Racing vil først gennemføre CFD aerodynamiske simulation system til det næste generation Chevrolet Impala SS, som vil debut i NASCAR Nextel Cup Series. GM sagde ingeniører udnyttet CFD at få indsigt i virkningerne af den nye kropsform, front splitter, og justerbar bagskærm af Impala SS. Men GM sagde selv CFD er et kraftfuldt engineering værktøj til at teste køretøjers aerodynamik, er det ikke en erstatning for den typiske vindtunnel og track testing.Bayless udtalte: "Selv om morgendagens bil er stærkt reguleret, det er ikke en spec racerbil. Som producent, var Chevrolet stand til at definere mange af de detaljer, der adskiller Impala SS fra vores konkurrenters biler. Forlygterne, gitter, dele af hætten, og hale var områder, hvor GM Racing var i stand til at indarbejde Impala SS styling tidskoder og brand identitet. Disse områder er nu fastsat som en del af NASCAR Impala SS pakken. "" The computing tid, der kræves for at køre CFD-programmer er en begrænsning, selv med en supercomputer, "Bayless noteret. "Et hold kan køre gennem flere tests på en dag i en vindtunnel, end der kan gøres med CFD. På dette punkt i sin udvikling, afprøvning, der er gjort i vindtunneler og på racerbaner. CFD kosttilskud Vi deler de oplysninger, som GM Racing opnår gennem CFD med Chevy teams. " tilføjede han. Bare vent og se, hvordan Chevrolet Impala SS "Car of Tomorrow" optræder på NASCAR Nextel Cup Series i denne sæson
Af:. Noah Scott
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16262.html