Rygter er kommet fra United Auto Workers (UAW) lejr, at der har været "øget aktivitet" af medarbejdere i Toyotas fabrik beliggende i Georgetown, Kentucky. Word har det, at de ansatte i de nævnte anlæg er at organisere sig for at danne en fagforening. Men for nylig, Toyota imødegås rygterne ved at sige, at der har været tegn på øget organisering indsats ved deres Georgetown medarbejdere. Denne erklæring blev fremsat efter et rygte dukket at Toyota planlægger at få lønnedgang på nævnte plant.It lader til, at den største fagforening i Nordamerika og den bølgende bilproducent ikke er på samme side. Men Toyota meddelte også, at de ikke har planer om at reducere lønnen for deres ansatte på fabrikken. Denne udvikling kommer efter UAW fik et stort slag efter Big Three - General Motors, Ford og Chrysler - bebudet, at de vil være at reducere deres arbejdsstyrke. Den skære ned af arbejdspladser, som disse tre indenlandske bilproducent er nu sat i gang. Det kan huske, at fremkomsten af ​​asiatiske mærker ledet af Toyota i USA reduceret andelen af ​​de tre store i USA auto marked. Med problemer i Big Three, har de valgt at skære ned produktionen og dermed reducere antallet af arbejdstagere, de har. Dette skridt er blevet bittert anfægtet af UAW sagde, at disse virksomheder ikke kan vende tilbage til rentabilitet ved at skære ned job. Og nu, bortset fra de tre store, ser det ud til, at fagforeningen sætter sit syn på Toyota, som er på vej til at blive verdens største bilproducent. Toyota har gjort stor succes på det amerikanske marked, og det har været udstationering salgsrekord efter rekord. Hvis den nuværende tendens fortsætter, vil Toyota overhale General Motors inden udgangen af ​​året. Mens de tre store er plaget med problemer, er Toyota nyder succes og stadig kontinuerligt skaber arbejdspladser i deres fabrikker i USA Faktisk den økonomiske succes for Toyota tjener som Rancho chok, som understøtter det amerikanske auto industry.While der stadig ingen klare stykker af oplysninger om Toyota medarbejdere organisere en fagforening, der er kendsgerninger, som påpeger, at Toyotas medarbejdere er i gode hænder og kan ikke planlægge nogen organisere indsatsen. Sidste år, den største japanske bilproducent udgivet op til $ 8.000 i bonus for sin Georgetown medarbejdere. Det steg den gennemsnitlige løn til $ 30 per time. Det er væsentligt mere end de $ 27 per time, der tilbydes af de tre store til dets andel af UAW arbejdere
Af:. Jenny McLane
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16255.html