Hvis du leder gennem dine valg blandt de sparsomme par mikro-kompakte på markedet i år, er du ikke kommer til at finde mange, men én du vil finde er den helt nye Nissan Versa. Det er en lille bil, og når jeg siger, at jeg ikke kidding. Det packs en flok større bil muligheder, og til den pris punkt, kan du bare overveje de større fætre, selvom du er i byen, eller forsøger at strække din dollar.Nissan har stået over for samme problem som enhver bilfabrikant i de seneste år, nemlig balancen mellem i-byen og forstæderne begær, økonomi versus komfort og mega-store i forhold til teeny-tiny. Nissan Versa er faktisk alt, hvad det lover, idet i det mindste det er en lille bil, ideel til hovedstadsområdet parkering og hvad man ikke, men ligeledes det er præcis, hvad det lover i det mest, en meget lille bil til en pris svarende til større cars.The get-up-and-go er retfærdig til gode, men jeg sidder fast sammenligne det med det nærmeste søskende, Nissan Sentra, som er større og mere komfortabel, og stadig kan prale luksus spejl-identiske 28 /35 EPA MPG. Det hjørner som en drøm, håndterer som en charme og parker som ingen forretning, men alt dette er sekundær, hvis du ikke har plads nok til de ting, der betyder mest. I mit tilfælde har jeg tre børn, og selvom min mini-micro Nissan Pathfinder fra 1987 stadig passer bilsæder i anden række tre tværs (bogstaveligt, alle tre af dem,) Nissan Versa var hårdt presset til at håndtere to, selv med afstanden mellem dem for en gallon af mælk, og glemme alt om at forsøge at proppe et menneske i there.The bekvemmeligheder var retfærdig til gode, såsom pseudo-ruskind accoutrement, der foret kabinen. For imiteret læder, de var store, men jeg kan ikke engang vove det første gæt på hvordan de vil vejret over tid.Jeg kunne gå om messen-til-midlands nogle dage, men bundlinjen er, at bilen føles som en ynkelig indrejse i en indledende klasse, Nissan ikke længere ønsker at abonnere på. Når du faktor i minimumskravene i forbrugernes og lovgivere, jeg kan bare ikke se at der er mange penge tilbage til at prutte bundlinjen, og denne bil, selvom nice nok for sikker på, ender føle sig som en tvungen forsøg på super- økonomi i en verden, der bare ikke råd til it.With et klistermærke pris på omkring $ 14.000 du bedre optrappe til Nissan Sentra, som retails på en simpel $ 1.000 mere, men giver en meget mere plads, lige så meget mere komfort, og udelukker driveren fra evig følelse af, at de er ved at blive kørt over af næsten alt andet på road.Nissan gør en stor bil, ikke får mig forkert, men for en ekstra $ 20 om måneden til betaling, du virkelig skal tænke alvorligt over Sentra stedet medmindre din eneste bekymring er proppe dig ind i denne ulige, lille parkeringsplads lige foran måleren. For de største, mest overfyldte byer, er dette en stor bil, men det er ikke Tokyo, og til den pris, du skylder dig selv at optrappe til en mere alvorlig bil, især i betragtning af det vil være damn nær den samme pris, træk den samme brændstoføkonomi, vejr det samme levetid og ser velsagtens halvt så pinligt ved kammertjener
Af:. Brian White
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16038.html