Trafiksikkerhed er et stort problem for bilindustrien samt regeringen. I fortiden, forskellige spørgsmål vedrørende den risiko trafiksikkerhed er rejst. I de seneste årtier, er spirituskørsel en af ​​de største trusler i trafiksikkerheden. Dette spørgsmål er løbende behandlet af regeringen og bilproducenter. Enheder og lovgivning samt fortalervirksomhed kampagner var de store våben i bekæmpelsen af ​​truslen om spirituskørsel. For nylig er antallet af berusede kørsel ulykker faldet, men et andet problem finder sin plads som den mest almindelige trussel mod trafiksikkerheden, distraherede kørsel. Teen kørsel ses også som en potentiel trussel mod trafiksikkerheden, og at inddragelse af forældrene er vigtig. For nylig blev et andet spørgsmål på trafiksikkerheden rejst, denne gang vedrørende elderly.It er en fælles viden om, at en person bliver ældre, mere end 50 år specifikt de mister nogle færdigheder og evner, der er vigtige i kørsel situationer. Ældre mennesker har en tendens til at lide af synstab. Dette vil helt sikkert påvirke deres kørsel kapaciteter siden syn er af allerstørste betydning i kørsel. Motorisk svækkelse også udstillet almindeligt af ældre mennesker, og det kan også påvirke deres evner til at flytte gear eller træde på gassen eller bremsepedalen. Kognitive færdigheder kan også være svækket en person bliver gammel. Dette vil helt sikkert påvirke kørslen, da ordentlig behandling af oplysninger at nå frem til en beslutning, er vigtig i kørsel, hvor konstante beslutninger skal gøres. De nævnte nedskrivninger har ført til debatter om, hvorvidt ældre mennesker har brug for at gennemgå evaluering for at afgøre deres evne til at køre sikkert. AutoWeek, landets eneste ugentlige auto magasin, tackler dette spørgsmål. Den 2. april nummer af magasinet vil indeholde artiklen om bekymring over de ældre. Ifølge tidsskriftet, American Association of Retired Personer en gruppe, der arbejder for velfærd personer 50 år opad opfordrer til graduerede licenser til de ældre. Det betyder, at de vil gennemgå evaluering for at afgøre, om en drivende privilegium stadig vil blive givet til dem eller tilbageholde dem. Dette svarer til teenagere, der tjener privilegier som de bliver mere kvalificerede chauffører, kun det er den anden vej rundt. Kevin Wilson, Senior Editor for AutoWeek, mener, at den foreslåede trin kan være upraktisk. "Som stater undergår finansielle pres, periodisk revurdering bliver umuligt," siger Wilson. "De har en tendens til at ignorere gentest og i stedet satse på post-eller online kørekort fornyelser for at spare penge," tilføjede han further.While debatten pågår stadig, at den skæbne ældre bilister, er det klart, at der er behov for en måde at bestemme, hvornår ældre bilister vil få lov til at køre. Svarende til en Nissan banke sensor, der samler relevante oplysninger og handler ud fra dem, offentlige politikker vedrørende ældre bilister er nødt til at gøre det samme
Af:. Ryan Thomas
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/16035.html