Den første relæ blev opfundet i 1895 af Joseph Henry. Et relæ er dybest set en elektrisk kontakt, der åbner og lukker under styring af et andet elektrisk kredsløb. I den oprindelige form, er kontakten drives af en elektromagnet til at åbne eller lukke en eller mange sæt af kontakter. Det kan være i stand til at styre et udgangskredsløb højere effekt end indgangskredsløbet det er derfor det er også anset for at være en form af en elektrisk forstærker. I din Mercedes Benz bil, giver Mercedes relæ du skifte enheder såsom forlygter, parkering lys, horn, motor computer, osv. med lave strømstyrke udgange. Relæer bruges i forskellige typer af applikationer. Disse er at styre høj-spænding med en lav spænding signal, at styre en høj-strømkredsløb med en lav-strømsignal, at spare energi, til at udføre logiske funktioner, at udføre tidsforsinkelse funktioner og at isolere den kontrollerende kredsløb fra den kontrollerede kredsløb, når de to er på forskellige potentialer. Et eksempel på et relæ i bilen er brændstofpumpen relæ. De fælles indikatorer for en brændstofpumpe relæ fiasko er en no-start motor og normalt en brændt lugt. Som en generel regel, er et varmt relæ en dårlig relæ. Det bør ikke være varmt, selvom brændstoffet trækker for meget strøm. Dårlige relæ kontakter kan også være en anden årsag til brændstofpumpe relæ fiaskoer. Connector fiaskoer til din Mercedes-relæ er normalt en af ​​årsagerne til skader på de fleste biler elektriske og elektroniske komponenter. Strømmen gennem relæet opvarmer relæet som igen opvarmer stikket. Konnektoren mister sit greb med relæet. Begynder den også at overophede fra sin nye resistens over for strømmen. Som et resultat, vil du sandsynligvis lugte noget varmt eller brændende og senere, kan du endda se plastik omkring stikket smeltning. Til sidst vil selve relæet mislykkes på ingen tid. Alt, hvad der har at gøre med den elektriske strøm i bilen, der går galt kan udgøre en stor fare. Generelt kan en Mercedes relæ fiasko enten være fixable eller ikke-fixable. For at undgå yderligere skader, skal du sørge for at vide, når dine relæer brug udskiftninger eller reparationer. Du kan høre det hele tiden, men det er faktisk sandt --- Det er bedst at være klar end at være ked af
Af:. Dwyane Thomas
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15962.html