De, der er i tunet til, hvad der sker i bilindustrien kender til en kendsgerning den nuværende tendens vedrørende USA 'Big Three og Japans version af Big Three. Mens General Motors, Ford Motor Company, og Chrysler Group oplever hårde tider, er japanske bilproducenter nyder fortsat succes. Sidste år, General Motors og Ford erklæret miste en betydelig mængde penge, som de kæmper for at konkurrere med japanske lavet køretøjer. Chrysler, på den anden side, er støt miste penge fik DaimlerChrysler AG til at sætte amerikanske mærke i auktionen blok. The Big Three fra USA har også været at skære ned skift på deres planter, og endda lukke faciliteter samt reducere deres arbejdsstyrke. I mellemtiden har Japans tre største bilproducenter nydt øget salg i USA og i hele verden. Og selv da General Motors, Ford og Chrysler er slashing amerikanske arbejdspladser, Toyota, Honda og Nissan har travlt oprettelsen fabrikker i USA og i deres hjemmebane så godt. Den øgede opmærksomhed på konstruere og udvide fabrikker i Japan er et resultat af den stigende efterspørgsel efter luksus modeller og hybridbiler. De fleste af disse køretøjer er lavet i Japan, og det er også her, Lexus, Acura, og Infiniti er baseret på. Tsuyoshi Mochimaru, en auto analytiker for Deutsche Securities i Tokyo, har dette at sige om tendensen: "Det giver ikke mening at producere alt i udlandet. Ideen er, at nytænkning kvaliteten begynder i Japan. "Fokus i deres hjemland ved at konstruere fabrikker i Japan er tydeligt i den planlagte etablering af produktionsanlæg ved Toyota, Honda og Nissan. I 2005 åbnede Toyota en motor fabrik i det sydvestlige Japan. Det nævnte anlæg har til opgave at producere motorer til luksus modeller af Lexus division. For nylig, den bølgende bilproducent bebudet, at de vil være at udvide den nævnte plante som efterspørgslen efter luksus biler fra Lexus stiger. Udvidelsen vil begynde næste år og vil skabe yderligere 500 arbejdspladser til området. Det nævnte anlæg var den første produktionsanlæg bygget af Toyota i Japan i omkring 20 years.Honda, den næststørste bilproducent i Japan, er også planer om at opføre en samlefabrik i Japan. Afslutning af nævnte Anlægget forventes i 2010. Ved at konstruere anlægget, vil Honda yde 2.200 direkte arbejdspladser og hundredvis mere indirekte. De nævnte anlægget vil være Hondas første anlæg skal bygges i Japan i 30 år. Dette viser stigende succes bliver nydt af Honda. I USA er det bilfabrikanten nu lukker på Chrysler Group i form af markedet share.Nissan, en anden japansk bilproducent med øget salg af hybridbiler og luksus køretøjer i USA, er også planer om at udvide deres operation i Japan. Sidste år, selskabet afsluttet opførelsen af ​​en motor fabrik i Japan producerer motorer til deres luksus køretøjer under Hyundai mærke, køretøjer, der er æstetisk lyde, især hvis udstyret med Nissan spoilere. For nylig har virksomheden annonceret at de vil investere i en udvidelse af deres Yokohama fabrikken til at producere flere motorer, da efterspørgslen efter deres køretøjer i USA synes at være gradvist increasing.It kan huske, at japanske bilproducenter bygget fabrikker i USA staterne at formilde amerikanere, der beskylde dem for reduktion af arbejdsstyrken i USA 'Big Three. Mens disse japanske bilproducenter har allerede fabrikker i USA, er udvalgte modeller lavet i Japan og eksporteret til USA. Toyota Prius er et konkret eksempel på, at
Af:. Ryan Thomas
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15898.html