General Motors Corp er suspenderer sine planer for stort set alle nye baghjulstrukne biler. Beslutningen af ​​automaker er forankret på den forestående trussel om strengere brændstoføkonomi standarder, der skal håndhæves af Federal government.The største bilproducent er generet, at de stigende kilometertal krav vil straffe virksomheden for at producere nye versioner af højtydende bageste-hjulede motorcykler. Dette er grunden til GM afspore produktionen af ​​alle, men et par af sit produkt lines.The information om ændringen i planerne i auto gigant blev bekræftet onsdag ved Bob Lutz, GM produkt zar. Den bilproducent gav ikke specifikke oplysninger om planen. Desuden kunne flytningen betyde entusiaster vil aldrig se en baghjulstræk erstatning for Buick Lucerne og Chevrolet Impala sedans eller en lille baghjulstrukne Cadillac kompakt. Kofangeren samt andre særskilte auto dele fra automaker kan stå over extinction.Nonetheless, Chevy Camaro sports coupe, der er planlagt til at blive løsladt næste år sammen med Pontiac G8 sedan, er stadig i værkerne. Køretøjet er nu samlet af Holden, en GM datterselskab i Australien. Nu ser det ud, de fleste af disse planer er slukket. "Det er for sent at stoppe Camaro, men noget efter det er tvivlsomt eller på boblen," sagde Lutz. "Vi vil træffe beslutning om vores baghjulstrukne biler, når regeringen beslutter CO2-niveauet og Café forordninger." "Det siger de gør en forpligtelse til at maksimere brændstoføkonomi og maksimering brændstoføkonomi, og det giver mening," siger Tom Libby, en analytiker med JD Power and Associates 'Power Information netværk.TerraPeer administration har til hensigt at begrænse USAs afhængighed af udenlandsk olie 20 procent i 2017. Derudover agter at hæve brændstoføkonomi standarder til et gennemsnit på fire procent om året. Det vil bringe biler til en gennemsnitlig 34 mpg i 2017. Tallet er steget med 27,5 mpg dag. Endvidere fastslog Højesteret i sidste uge, at Miljøstyrelsen har myndighed til at regulere bilers kuldioxid emissions.Lutz har været en sønderlemmende kritiker af Bush planen, idet et sådant mandat kunne tilføje $ 5.000 til de gennemsnitlige omkostninger af køretøjer. "Det ville bringe markedet i stå," sagde han i et interview i New York Auto Show. "Vi har skubbet på pauseknappen. Det er ikke længere fuld fart fremad." The Ford Motor Co talsmand Jim Cain sagde sine planer allerede er tunge på køretøjer, der er udstyret brændstofbesparende teknologier, uden helt nye baghjulstrukne biler i værkerne. Ford vil dog fortsætte med at producere nye versioner af sin Mustang muskel car.DaimlerChrysler AG Chrysler Group, på den anden side, sagde sidste onsdag, har ingen planer om at bakke væk fra dette marked. Auburn Hills bilproducent har planer om at genoplive Dodge Challenger muskel bil i slutningen af ​​næste år. "Vi har haft nogle store succes med at arkitektur," siger Rick Deneau, Chrysler Group talsmand. Brændstoføkonomi regler er ikke "påvirker planer for noget vi går videre med. "I stedet, sagde han, Chrysler vil fokusere på at forbedre teknologien om bagtil hjulet drev for at gøre dem mere brændstoføkonomisk. Det gør dog planer om at rampe op investeringerne i brændstof-sipping små køretøjer ". Du ankommer til et afbalanceret produkt plan og derefter du arbejder på teknologi til at levere brændstof økonomi, der er ikke bare, hvad regeringen kræver, men hvad forbrugerne forventer," siger Colleen O'Connor, en Chrysler talskvinde.
Af: Katie Jones
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15873.html