Store ændringer finder sted i løbet af NASCAR, og for denne kommende weekend på Texas Motor Speedway anden transformation vil finde sted. Mens Nextel Cup bilist kører deres gamle velkendte biler, som de har kørt i årevis efter de to første løb i morgendagens bil, resten af ​​Chevrolet poster er til at blive drevet af en ny engine.Chevrolet maker af kvaliteten Chevrolet udstødningssystem, er blevet udvikle en motor i ni år nu, og for første gang vil det gøre sin racing debut i Samsung 500. "Denne motor nu kaldet R07 faktisk startede som R99, fordi vi kørte det første gang i 1999," siger Mark Cronquist, chef motor bygherre for Joe Gibbs Racing. Han tilføjede: "Der var en R03. Der var en R05, der aldrig fik ud af tavlen, dybest set. Vi havde det alle designet, men aldrig gjort det. Så er der denne ene, R07. Så virkelig har denne R07 været arbejdet på af GM hold siden 1998. I got noter i mit kontor fra den allerførste gang, vi talte om denne motor. Det var januar 1998. "Processen var temmelig frustrerende, men i sidste ende var det ventetiden værd sagde Cronquist og" awesome ting er, at hvis man ser på R09 og R07, de ikke engang ser ens, så jeg er glad NASCAR aldrig godkendt den. Det havde nogle opdateringer, men hver gang NASCAR ikke godkende den, vi gik tilbage og arbejdede hårdere på det og ændret flere ting på den. "For den kommende weekend forventes det, at seks hold vil køre den nye motor. Gibbs Racing vil placere en R07 i bilerne Tony Stewart, Denny Hamlin, og JJ Yeley Hendrick Motorsports 'Casey Mears og Kyle Busch, og Scott Wimmer, kørsel en fjerde Richard Childress Racing entry.General Motors verdens største bilproducent og distributør af Chevrolet udstødning håber at få motoren klar til denne sæsons kommende race, men desværre et par tekniske vanskeligheder bremset udviklingen i projektet. Cronquist er meget glade for at få den nye motor i konkurrencen. Han sagde: "Med en motor, vi har kørt, blev blok del af det faktisk designet i 1955. Vi har lavet et par ændringer til det, men det ville stadig bolt ind i en 1955 Chevy Bel Air. Den nye blok har fået en masse mere teknologi i det. Dets mere opdateret blok end hvad vi nogensinde har haft før. "Adspurgt om den nye motor producerer flere hestekræfter og drejningsmoment, eller er mere brændstoføkonomiske, Cronquist svarede," det er bare bedre over det hele. Vi endelig mere selv med, hvad Dodge og Toyota har. Den slags fik os tilbage i samme spilleregler, tilbage i, hvad der anses for NASCAR kassen. Vi var uden for boksen, faktisk under kassen. Vi havde ulemper, og de endelig Lad os få de samme fordele, som andre producenter havde over os. Jeg tror ikke, at vi virkelig har fået ind meget af ydeevnen del om det. En masse af det er, at butikken har brug for bare en masse mindre tid til at arbejde på de dele og stykker af det. Der er en masse ting i denne blok, der allerede er støbt ind i blokken, som vi plejede at have til at gøre os selv og forsøge at passe ind i vores blokke. Det tog en masse tid og kræfter til at gøre. Hvis udførelse kommer, vil det komme, fordi vi kommer til at have meget mere tid i vores butik for at arbejde på det. "Cronquist yderligere tilføjede," En masse af det er, at butikken har brug for bare en masse mindre tid til at arbejde på de dele og stykker af den. Der er en masse ting i denne blok, der allerede er støbt ind i blokken, som vi plejede at have til at gøre os selv og forsøge at passe ind i vores blokke. Det tog en masse tid og kræfter til at gøre. Hvis udførelse kommer, vil det komme, fordi vi kommer til at have meget mere tid i vores butik for at arbejde på det. "Chevrolets 5 af 6The Chevrolet teamet har fået en god start i år i Cup vindende fem af de seks løb . Den regerende mester Jimmie Johnson har vundet tre af de fem løb, mens Hendrick med holdkammerater Kyle Busch og RCR Kevin Harvick har vundet de to andre for GM. sejr Matt Kenneths på California Speedway i en Ford er den eneste skamplet på Chevrolet rekord til dette season.Out af de otte Chevy drivere, der aktuelt er i top 10 i Cup points er to vundet Texas. Jeff Burton vandt konstituerende Cup-løb i Fort Worth i år 1997, men han var chauffør for Ford på det tid. Stewart vandt på den 1,5 km lange Texas track sidste efterår. De forskellige førere vinde hver af de 12 Cup løb på Texas kun to andre har været i Chevrolet nemlig Terry Labonte der vandt i 1999 og Dale Earnhardt Jr., der vandt i 2000.
Ved: Jerick Brooks
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15838.html