GM Daewoo har for nylig lanceret to nye modeller på Jeju Island --- Lacetti Diesel og Lacetti Sport Wagon. Disse to nye køretøjer vil give GM Daewoo med en mere omfattende diesel lineup begynder med SUV'er til kompakte og mellemstore sedans plus en række af kroppens stilarter. Den Lacetti Diesel Sedan Hatchback og Sport Wagon supplere meget beundret diesel Winstorm SUV og Tosca Diesel premium sedan, som fik sin debut i sidste 2006. Ifølge GM Daewoo President og CEO Michael A. Grimaldi, "Mens efterspørgslen efter diesel-drevne personbiler i Korea har været begrænset, mener vi brændstofbesparende og sjov at køre alternative fremdriftsteknologier såsom diesel nyde et stort potentiale. Med frigivelse af de tre dieseldrevne Lacettis er vi yderligere tappe, hvad vi ser som en potentiel vækst segment i Korea. "GM Daewoo i øjeblikket tilbyder to varianter af sin top-of-the-line direkte brændstofindsprøjtning common rail dieselmotor i Korea. Begge har 2,0 liter fordrivelser og er tunet i henhold til de særlige kendetegn ved deres respektive modeller. Alle af GM Daewoo miljøvenlige dieselbiler er udstyret med vedligeholdelsesfri-fri DFP kort for dieselpartikelfilter og EGR eller recirkulation af udstødningsgas. Disse køretøjer blev bygget i henhold til EURO IV standarden, at reducere emissionerne med næsten 50 procent i forhold til de fælles Euro III-motorer i overensstemmelse med uden at ofre performance. Den Lacetti er også udstyret med top-of-the-line GM dele startende fra de store, komplekse dele såsom dens udstødningssystem, som svarer til kvaliteten af ​​Dodge udstødningssystem og sammenlignelige i ydelse med Dodge udstødning. Den 2,0 liters TCDi eller turbolader Common-Rail Direct Injection motor producerer 89 kW eller 121 hk ved 3.800 rpm og et maksimalt drejningsmoment på 28,6 kg m (280 Nm) ved 2.000 rpm. De fire-ventil motor er udstyret med en state-of-the-art Bosch common-rail-system, der sprøjter dieselolie direkte ind i motorens forbrændingskamre ved et tryk på op til 1.600 bar. At give supreme ydeevne halvfems procent af det maksimale drejningsmoment er genereret gennem en bred rpm zone mellem 1.800 og 3.400 omdrejninger for at levere maksimal ydelse. Dette giver tre dieseldrevne Lacettis med overlegen trække og klatring magt, som er sammenlignelig med benzin-drevne modeller. Den Lacetti Diesel kan nå peak hastighed af 188 km /t tilbydes i både sedan og hatchback varianter med en automatisk transmission. Enestående brændstoføkonomi er kendetegnende for Lacetti Diesel, som er høflighed af de modeller, avancerede fem-trins automatgear, som er en første blandt koreansk-byggede biler i sit segment. Den Lacetti sedan og hatchback med en manuel transmission opnår brændstoføkonomi på 18,4 km per liter end den allerede forunderlige Lacetti 1,6-liters benzin-model med næsten 30 procent. På den anden side de versioner med automatgear opnå brændstoføkonomi på 14,9 km per liter og i kombination med sin 60-liters brændstoftank, Lacetti Diesel kan køres med op til 1.100 km, eller 900 km i versioner med automatisk transmission. Den Lacetti Diesel Sport Wagon er den eneste Sport Wagon fra den koreanske bilproducent, der tilbyder en one-of-a-kind kombination af sedan-lignende komfort plus køreegenskaber høflighed af sin lave tyngdepunkt. Det har også en meget rummelig bagage rum plus fleksibilitet, der kan matche de af kompakte SUV'er, mens overskride dem meget med hensyn til brændstoføkonomi. Men det bedste ved det Lacettis er deres pris, da det meget er lavere i forhold til en typisk 2,0 liter minibusser og kompakt SUVs.The generøse frihøjde til føreren og forsædepassageren måler 1.000 mm, mens benplads i den bageste måler 932 mm. Sport Wagon interiør er second to none. De ryglæn kan foldes ration af 60:40, er en aluminium-look tagbagagebærer tilbydes som en standard. Der var også 25 bakker og holdere, der tilbydes som ekstra lagerplads, der gør Lacetti et ideelt redskab til fritidsaktiviteter. Grimaldi sagde: "Lacetti er en sand global bil. Den har modtaget flere priser rundt omkring i verden, og i 2006 blev den næststørste eksporterhverv køretøj fra Korea, med 200.000 komplette køretøjer og 214.000 køretøjer afsendt kits." Han tilføjede også: "De Lacetti diesel varianter vil hæve overliggeren højere i regioner som Europa, hvor dieselbiler tegner sig for mere end halvdelen af ​​markedet. Mens Sport Wagon vil tilbyde det ideelle valg for dem, der søger plads og fleksibilitet, god brændstoføkonomi effektivitet, komfort og køreglæde, alt sammen til en meget attraktiv pris "Prisen på Lacetti Diesel sedan med en manuel transmission:. LUX KRW 15,3-15.900.000, Platinum KRW 16,1-16.800.000. Hatchback: Diamond KRW 16,9 mio, mens Sport Wagon: EX KRW 14,4 mio og Platinum KRW 16,4 mio
Af:. Jerick Brooks
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15836.html