Forbrugerne køber varer og tjenester med den forventning, at disse vil tilfredsstille dem. I at tage sig af din udstødningssystem, ville høje omkostninger ikke nødvendigvis betyder bedre ydeevne og tilfredshed mod betaling. I at opretholde en gammel bil del, såsom Oldsmobile udstødningen, er energisk pleje afgørende. Det er derfor et must at vide det grundlæggende i at tage sig af din Oldsmobile udstødningssystem, som ikke ville gøre du tilbringer mere. En af de billigste måder til at øge motorens effektivitet er gennem at have godt designet udstødningssystem. Til sidst, ville det derfor øge motoreffekt. Husk, at på en fire takts motor, kun med et slag virker, det er den magt slagtilfælde. De andre tre slag - indtag, kompression og udstødning - absorbere noget af den magt, der blev lavet på power slagtilfælde. Hvis du kan minimere den mængde strøm, der går tabt ved disse tomgang slagtilfælde, vil du have mere magt til rådighed til at drive hjulene, hvilket er hvad motoren er meningen at gøre. En V-8 motor kræver to udstødningsmanifold og en eller to halstørklæder. Det er ofte ledsaget af resonatorer. Når en lydpotte anvendes, udstødningsrøret fra en manifold opfylder den anden i form af en "Y". Dette er også kendt som en "Y-split" udstødning. De fleste V8s bruge, hvad der kaldes en dobbelt udstødning system. Et dobbelt udstødning system kræver to udstødning manifolds og to halstørklæder. Hver side af udstødningssystemet er helt adskilt fra de andre. Fordelen ved et dobbelt udstødningssystem er, at motoren udtømmer mere frit, og derved sænke modtrykket der er iboende i et udstødningssystem. Med en dobbelt udstødningssystem, kan en betydelig stigning i hestekræfter opnås, fordi den "vejrtrækning" kapacitet af motoren forbedres. Dermed efterlader mindre udstødningsgasser ved slutningen af ​​hvert udstødningen slagtilfælde. Dette, til gengæld giver mere plads til en ekstra indtagelse af luft-brændstof mixture.The formål udstødningssystemet er at kontrollere emissioner og udstødning produceret af motoren. Det er at vende de skadelige stoffer, at din bil producerer til uskadelige dem, der ikke ødelægger miljøet. Disse stoffer omfatter uforbrændte kulbrinter, kulilte og kuldioxid, nitrogenoxider, svovldioxid, fosfor, bly og andre metaller. Bestanden udstødningssystem er et kompromis mellem støj, omkostninger, garanti og pladsbegrænsninger. Bestanden typen lydpotter medføre nogle back-pres, hvilket påvirker ydeevnen. Røret konfigurationer og /eller størrelse også forårsage modtryk i mange applikationer. Desuden er de fleste af de faste udstødningsmanifold fremstillet af støbejern, fordi det er langt billigere og meget hurtigere at fremstille end et fabrikeret gren udstødningsmanifold. Vægten og termiske egenskaber ved støbejern imidlertid begrænse længden af ​​de enkelte løbere, og dens form forårsager gasser til følge nogle bratte vendinger. Lyddæmpere er også for det meste ikke bygget for at fremme gasstrømmen ud af forbrændingskammeret. Dette betyder, at motoren skal tvinge udstødningsgasserne ud af forbrændingskammeret på udstødsslaget, med det resultat, at kammeret stadig har nogle forbrugte gas indeni, når den friske ladning af luft /brændstofblanding ankommer. Denne resterende gas, hvilket har gjort det arbejde, og vil ikke brænde igen, optager plads i kammeret, som ellers kunne besættes af en sund, brændbar blanding, der kan producere strøm. Situationen forværres som motor omdrejninger stiger, så gør modtryk i udstødningssystemet, fordi motoren har til at pumpe mere gas gennem restriktive udløb. Det er almindeligt at se tilbage trykstigningen til 5psi om nogle motorer på peak power. Ved slutningen af ​​udstødsslaget, forbliver den forbrugte gas, der stadig er inde i forbrændingskammeret, ved dette tryk. Dernæst indtagelsen ventilen åbner, og dette tryk udstødningsgas springer ud gennem indsugningsventilen ind i indløbet skrifter. Dette skubber tilbage frisk ladning af brændbar blanding. Når stemplet har rejst ned langt nok til at trække i indtaget ladning, du nu har en meget fortyndet blanding, hvilket yderligere reducerer effektiviteten af ​​engine.It er virkelig sandt, at der er flere gevinster at hente ved at sikre, at udstødningen gasser fjernes effektivt fra forbrændingskammeret. Jævnt bøjet rør, relativt fritflydende halstørklæder, overskrifter og en balance pipe vil resultere i en mere effektiv udstødningssystemet og dermed større ydeevne. Et godt designet udstødningssystemer kan endda trække gasserne ud af kammeret, ved hjælp af momentum af den gas rejse ned i røret for at suge de resterende gasser ud af brændkammeret. Den gas, som transporteres ned i røret skaber et område med lavt tryk bag det. Dette betyder ikke kun udrensninger forbrændingskammeret, men også trækker mere blandingen i kammeret under ventilen overlap periode. Så i stedet for at have højt tryk udstødningsgas stolene i indløbet skrifter, du nu har et delvist vakuum i brændkammeret, som trækker den friske ladning ind i kammeret, når indsugningsventilen åbner
Af:. Jerick Brooks
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15828.html