General Motors med sin fortsatte engagement i udviklingen af ​​transport, der reducerer olieforbruget og fremmer energi mangfoldighed har udvidet sin rækkevidde på Shanghai Auto Show 2007 med debut af sin næste iteration af E-Flex elektrisk arkitektur, konfigureret med GM nyeste og mest effektive brint brændselscelle system.The E-Flex-system gør brug af General Motors nye femte generation brændselscelle fremdriftsteknologi og et lithium-ion batteri, der giver det med op til 300 miles (483 km) af benzin-og emissioner-fri elektrisk kørsel. Det er også udstyret med auto komponenter, der er designet til at forbedre ydeevnen og samtidig reducere skadelige emissioner såsom gm lydpotter. Brændselscellen E-Flex er et sandt nul-emissions køretøj, der driver alle elektriske både fra brint brændselscelle-genererede elektricitet og elnettet. Det er plug-in stand, som tilføjer op til 20 ekstra miles eller 34 kilometer hver gang det er afgifter derfor reducere hyppige rejser til tankstation. E-flex systemet er et fleksibelt helelektriske produktion køretøj arkitektur, der kan bringes til at køre på elektricitet fra en række kilder. Det har gjort sin første optræden i januar sidste på North American International Auto Show (NAIAS) i Chevrolet Volt koncept køretøj. Chevrolet Volt er en batteridrevet elbil, der kan rejse 40 miles på elektricitet og gøre brug af en lille bio-brændstof motor med en generator til at udvide sit sortiment til 640 miles (1030 km). Ifølge Larry Burns, GM s næstformand forskning og udvikling og strategisk planlægning, "Det gode ved vores E-Flex-strategi er, at det giver os mulighed for at pakke forskellige fremdriftssystemer i samme rum afhængigt af, hvad energi er til rådighed lokalt. Det giver også fleksibilitet i energikilder. Vi kan få brint eller elektricitet fra et utal af vedvarende energikilder - vind, sol, geotermisk varme, vandkraft og biobrændsel - eller fra de traditionelle kilder såsom naturgas, rent kul, atomkraft eller endda benzin E-Flex giver fleksibilitet på to måder:. til fremdrift systemer, der kan anvendes, og i de energikilder, der kan kommercialiseres til at konkurrere med olie og opfylde globale transport vækst på en bæredygtig måde. "Baseret på nogle uafhængige undersøgelser brintbrændselscellekøretøjer tilbyder overlegen samlede effektivitet og mindre udledning af drivhusgasser, som sammenlignet med forbrændingsmotorer, der kører på benzin, overvejer både oprettelsen af ​​energi og dets anvendelse i den vehicle.The femte generation brændselscelle, der benyttes på den anden variant E-Flex-systemet er halv størrelse af sin forgænger, men giver samme kraft og ydeevne. Den fjerde generation i øjeblikket strømføder Chevrolet Sequel koncept køretøj. Chevrolet Sequel er stand til at lagre 8 kg af hydrogen og leverer en række af 300 miles (483 km). Ligeledes vil brændselscellen Volt leverer også 300 miles af rækkevidde, men med kun 4,0 kg brint (75 miles /kg). GM fremskridt i form af dens miljøvenlige køretøjer vise, at vores brændselscelle teknologi har potentiale til at blive en konkurrencedygtigt alternativ til forbrændingsmotoren med hensyn til størrelse, ydeevne, holdbarhed og pris. Burns sagde: "Vores fremskridt har gjort os mere og mere overbevist om, at vores brændselscelle fremdrivnings system vil være automotive-konkurrencedygtige. Men før denne teknologi kan gøres alment tilgængelige --- regeringer, energileverandører og infrastruktur selskaber rundt om i verden har brug for at samarbejde med GM og bilindustrien til at udvikle et marked for brændselscelle biler og brint brændstof. "En række af teknologiske fremskridt og letvægtsmaterialer har bidraget til effektiviteten af ​​Volt. Det har en anslået køreklar vægt på 3.500 pounds (1588 kg) og vejer 30 procent mindre end Chevrolet Sequel. Desuden sin brændselscelle fremdriftssystem er placeret helt under hætten og svarer i størrelse til en fire-cylindret motor med automatgear. Den Volt er også udstyret med støbt GE plastik paneler på fendere, instrumentpanel, vindue glitte, og rattet, der giver mellem 30 procent til 50 procent vægtreduktioner pr part.The E-Flex brændselscelle variant også montrer GMs tredje generation Hjulnav motorer , pakket ind i baghjulet, der tilføjer en betydelig drejningsmoment strøm til alle hjul el-drev kapacitet. Ligeledes sin nye coreless motorteknologi reducerer masse og øger sin magt overgår den første generation vist i 2003.General Motors tager også sin energi mangfoldighed teknologi til sit sortiment af lastbiler starter ud med udviklingen af ​​lastbil komponenter såsom gmc lydpotte, der reducerer skadelige emissioner. Disse miljøvenlige gmc lydpotter skal være udstyret med alle GM lastbiler som en del af automaker drevet i at hjælpe bevare planeten
Af:. Jerick Brooks
.from:https://www.biler.biz/biler/cars/15788.html